Skocz do zawartości

sokolnh

Pasjonat
  • Postów

    992
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sokolnh

  1. kto wie kuwa czy zaciski z jarzmami z b6 pasują do b5 ?
  2. i zmien te 10000 K a tak to fajny
  3. mega, mozesz sobie spróbowac wacikami do uszu albo takimi wiekszymi laryngologicznymi nasączonymi benzyna ekstrakcyjną
  4. RafQ, masz racje, że nie ważne z czego radio miało by odtwarzac to i tak zaraz po właczeniu go powinno wysłac sygnał najlepiej sprawdz radio u kogos inne, jak u niego bedzie działac to bedziemy myslec :th:
  5. poza tym wtryski nie są za rewelacyjne
  6. no bez rozbierania sie nie obejdzie :gwizdanie:
  7. na wiosne
  8. o widze ze nam rózowych przybywa
  9. fiu fiu, ładnie przeładowywuje
  10. orientuje sie ktoś z was jak rozszyfrowac zaciski o nr 885 275 57 ? bo w etce nic na ten temat nie moge znalesc wydaje mi sie że 57 to jest średnica tłoczka, ale chciałbym wiedziec czy one są pod tarcze 288 [br]Dopisany: 20 Luty 2008, 23:49 _________________________________________________a wie ktoś może czy b5 i b6 maja takie same zaciski i zwrotnice ?
  11. o czerwona, prawie jak moja nie za bardzo przyjemna ze wzgledu na koleiny kup te które dałes w aukcjach allegro: http://moto.allegro.pl/item313171185_17_alumy_bbs_5x112_vw_audi_mercedes.html :th:
  12. ładna, widać że zadbana :th:
  13. najlepiej podjechac do pompiarza, a najprościej grupa 013 na vagu przy okazji zrób wszystkie logi
  14. wtrysk sterujący jest to najwiekszy wtrysk z kabelkiem zakończonym kostką co do tego że zauważyłes że ta sztanga sie rusza przy wyższych obrotach to tak ma być bo wkońcu jest to zawór upustowy ciśnienia ide spac bo jutro znowu bede zdychał w pracy narazie
  15. po 70 zł /szt ale bez sterującego, jego nie sprzedaje bo ma cewke uwaloną
  16. nie, fajka mnie teraz unika ale mam wziac od niego 4 zestawy także musi sie odezwac
  17. http://www.motofakty.pl/artykul/dwumasowe_kolo_zamachowe.html :th:
  18. w tym linku który podałem masz wszystkie potrzebne numery w tym temacie w którym własnie piszemy dwie strony wczesniej masz opisaną alternatywe do ori pinów już nie bede wspominał że jeżeli w wyszukiwarce wpiszesz "jaki nr kostki" to też znajdziesz pozdro
  19. no bez wymiany spręzyn sie nie obejdzie raczej tak, choc to w dużej mierze zależy od grubości zwojów jeżeli nie obniżysz na dużo mogą zostać seryjne amorki
  20. jezeli na vagu skonczyła Ci sie regulacja, musisz puknac młoteczkiem w nastawnik na pompie
  21. zamiast 8 zł za jednego pina z ASO, mogłes miec 16 takich, wystarczyło poczytać troche wiecej co to nr to od dawna są na forum w tym temacie :th: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10283
  22. a po co ma wydawac 50 zł skoro moze miec to samo za darmo ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...