RafQ, masz racje, że nie ważne z czego radio miało by odtwarzac to i tak zaraz po właczeniu go powinno wysłac sygnał
najlepiej sprawdz radio u kogos inne, jak u niego bedzie działac to bedziemy myslec :th:
orientuje sie ktoś z was jak rozszyfrowac zaciski o nr 885 275 57 ? bo w etce nic na ten temat nie moge znalesc
wydaje mi sie że 57 to jest średnica tłoczka, ale chciałbym wiedziec czy one są pod tarcze 288 [br]Dopisany: 20 Luty 2008, 23:49 _________________________________________________a wie ktoś może czy b5 i b6 maja takie same zaciski i zwrotnice ?
o czerwona, prawie jak moja
nie za bardzo przyjemna ze wzgledu na koleiny
kup te które dałes w aukcjach allegro:
http://moto.allegro.pl/item313171185_17_alumy_bbs_5x112_vw_audi_mercedes.html :th:
wtrysk sterujący jest to najwiekszy wtrysk z kabelkiem zakończonym kostką
co do tego że zauważyłes że ta sztanga sie rusza przy wyższych obrotach to tak ma być bo wkońcu jest to zawór upustowy ciśnienia
ide spac bo jutro znowu bede zdychał w pracy
narazie
w tym linku który podałem masz wszystkie potrzebne numery
w tym temacie w którym własnie piszemy dwie strony wczesniej masz opisaną alternatywe do ori pinów
już nie bede wspominał że jeżeli w wyszukiwarce wpiszesz "jaki nr kostki" to też znajdziesz
pozdro
no bez wymiany spręzyn sie nie obejdzie
raczej tak, choc to w dużej mierze zależy od grubości zwojów
jeżeli nie obniżysz na dużo mogą zostać seryjne amorki
zamiast 8 zł za jednego pina z ASO, mogłes miec 16 takich, wystarczyło poczytać troche wiecej
co to nr to od dawna są na forum w tym temacie :th:
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10283