GreGoriO

tych listew u góry nie mam i chyba nie ma w B6, są to ślizgi do bagażnika jak w nowszych modelach?? do tego powinna być jeszcze pokrywa, taka..... wszystko do kupy trzyma ta plastikowa śruba

w B6 jest na zaczepach....trzeba tylko uważać aby ich nie połamać szczególnie teraz gdy jest tak zimno... w B5... trzeba by sprawdzić zdjęcia, albo elsę..

ja też nie jestem pewien...ale skoro działa ci mapa...a regulacja głośności pokazuje się na zegarach...

ja miałem najpierw silne drgania nadwozia w trakcie jazdy od prędkości około 80 km/h...jakby niewyważone koła gdy to zignorowałem później przeszły w... głośna praca na biegu jałowym plus wibracje....

możesz po numerze VIN, wklejka w aucie, Etka... oby był tylko jeden.... bo jeśli wiecej....to tak na moje...można by spróbować po pompie wtryskowej...zdaje się że ona ma masz numer VIN... ale jak odczytać gdy silnik wyjęty...nie mam pojęcia

A REGULACJA głośności nic nie daje?? możesz w menu nawigacji pogłośnić komendy...zresztą, w momencie gdy na wyświetlaczu masz ikonę manewru...rondo, skręt to lektor czyta i w tym momencie działa głośność z pokrętła

KOITO również są brane pod uwagę...

pilnuj tylko żeby śruba nie wpadła ci do środka...ja jedną już tak zgubiłem

sam je (WARUNKI) zresztą wkleiłem..... ja nie pytam o pracę nagrzewnicy ....tylko TEST nagrzewnicy czytajcie proszę ze zrozumieniem. kolega jako jedyny podał gdzie można znaleźć wartości pracy nagrzewnicy...ale nic nie jest podane jak wymusić pracę POWYŻEJ temperatury załączenia....WIĘC PYTAM...

mogę przetestować w temperaturze powyżej 5 st?u siebie najniższą mam około 10 st więc nie mam innej możliwości.. proszę o radę

trabant r1974 duzy fiat r1978 polonez r1995 scenic r2000 1.9dci scenic r2001 1.9dci vw passat 1990 1.9d ....wyjazd do hiszpanii mondeo r1990 1.8 clio r1990 1.1 307 r2002 2.0HDI....mam nadal. A4B6 r2003 2.5TDI V6

oglądnij na żywca jak to wygląda pod maską....sprawdz szczególnie mocowania linki do nadwozia, czy pancerz siedzi na swoim miejscu. najlepiej weź kogoś do pomocy niech rusza dzwignią a ty oglądaj.... zobacz jeszcze samą linkę w punktach mocowania w zamku(łatwo się ją wyciąga i wkłada) oraz przy dzwigni w kabinie, czy nie jest zardzewiała lub popękana...wtedy podejmiesz decyzję czy wymienić

siłowo.... znaczy ciężko idzie, czy łapie dopiero pod koniec ciągnięcia? jeśli to drugie... to wyciągnięta linka, tudzież zerwane mocowanie w komorze silnika i linka idzie z pancerzem. jeśli to pierwsze... to potrzebna regulacja na gumowych odbojnikach przy zamku...jest ich 4 a może sama linka jest środku pancerza zapieczona przez rdzę... można ODPIĄĆ, psiknąć WD40 do pancerza i próbować ją rozruszać...

z dwojga złego lepiej niż od dołu...nie trzeba tak się gimnastykować i mieć takich dłuuuugich kluczy. nie wspomnę o kanale czy lewarowniu auta... wystarczy mały taborecik i trochę cierpliwości...

weź sobie jakąkolwiek diodę LED, płaską bateryjkę 3V i próbuj...zobacz co się stanie? nic....będzie świecić przy poprawnej biegunowości lub nie... gdy zamienisz bieguny, i tyle... ZRESZTĄ, to jest sposób na wypróbowanie czy dana dioda jest dobra!!!...zalecam sprawdzić tak każdą, zanim zaczniemy ją lutować do czegokolwiek...

w V6 tdi nie ma możliwości...tylko przez grilla

lepiej co jakiś czas sprawdzać...tym bardziej jeśli jest ułamany języczek...ja tak mam:facepalm: bo pozostanie wyrywanie grilla i męczenie się z odkręcaniem 3 śrubek 10tek

lubi wyskoczyć z zaczepu przy zamku...

a może same opony.. NOWE!!... są różne, trzeba by podejść do Norauto czy innego marketu i na żywca pomierzyć obwody...

proponuję zmierzyć dokładnie obwód obydwu opon, być może jest różnica w zużyciu i przez to jest różnica w obwodach kół...

2003 r.. to ma nawet szansę na BT.

co to znaczy ze masz telefon? masz aparat czy tylko miejsce na adapter.... pokaż zdjęcie to ci powiemy... poza tym ostatnio było kilka wątków na temat zakupu adaptera to byś wiedział że skoro jest coś takiego to można używać...

to się nazywa.... dopasowane nadkola!!!

Audi Workshop Manuals > A1 > Vehicle electrics > Communication > Infotainment > MMI infotainment system > Pin assignment for radio (MMI) WORKSHOP-MANUALS.COM A1 > Audi Workshop Manuals > Vehicle electrics > Communication > Infotainment > MMI infotainment system > Pin assignment for radio (MMI)

a czy fabryka wiedziała, że jan kowalski dołoży sobie radio? podłączy CB...etc. dlatego żeby się dowiedzieć co to i po co to.... najpierw sprawdź... skąd dokąd idzie kabel... najprostsze rozwiązania są najlepsze na zdjęciu wyraźnie widać dołożony bezpiecznik. sam się tam nie włożył