Oryginalnie masz 95? A we wlepce jaki masz? Duzy. Moll 91 wiem ze wchodzi. Zmierz swojego i poróznaj z Moll 95. Podają na aukcjach wymiary. U mnie w aso nie mają Molla tylko Varta, Centra i cos tam jeszcze i ceny o 30-40% wyzsze niz wszedzie.
Zbliża mi się przegląd auta i chciałbym, żeby diagnosta zdiagnozował mi możliwie wszystko w zawieszeniu co nadaje się do wymiany. Zawieszenie zaczyna się troszkę trzaskać dlatego chciałbym wymienić wszystko co kończy swój żywot. Na co zwrócić szczególną uwagę? Będę wdzięczny za sugestie.
Oryginalne felgi do samochodu żony Opel Corsa C mają parametry:
Szerokość: 5Jx13"H2 ET43
Rozstaw śrub: 4x100
Otwór centrujący: 56,5mm
Czy felgi o takich parametrach będą pasować?
szerokość: 6Jx13" ET33
Rozstaw śrub: 4x100
Otwór centrujący: 57mm
Z Bilsteina wiem, że powinna być seria B6 lub B8. Jednak chciałbym coś tańszego. Która seria z KAYABA nadaje się do obniżenia -30? Lub mogą być też inne amorki w miare dobre, które pasują do krótszych sprężyn. Nie koniecznie musi być coś utwardzonego bardziej zależy mi na dopasowaniu do tych -30.
Dzięki. Paliwko najwazniejsze:) Zwracam na to uwagę. Ano bez Q muszę się jakoś obejść;/
Martwi mnie cały czas ta chwilowa nie moc turbiny. Czy dać do czyszczenia turbinę czy próbować ją przegonić?
W serii wyszło 156 KM, sam Aligator był zdziwiony ale mówił, że auto wcześniej nie było modzone. Chyba, że coś innego masz na myśli?
Czyli z przepływką też wszystko ok?
A ten chwilowy notlauf mógł być spowodowany łopatkami?
Ja mam wszystko Bosch/Siemens i polecam. Od 5 lat zero problemów. A zmywarkę jak kupujesz to szukaj 60 cm, 45 będzie za mała. Patrz na klasy energetyczne. Teraz dobra zwywarka bierze 8-10 litrów na mycie.