mlodyabc

Amsoil AFL też ma bazę HC ? Podobno ma 30% HC Takie uzyskałem info: Jest to pełny syntetyk a czy ma 80 czy 95% bazy syntetycznej nikt Panu tego nie powie . To najbardziej zaawansowana kompozycja. Wg. kodu CN potrzebnego do oclenia jest to olej opraty na pełnych olejach bazowych PAO tyle wiem bo pytałęm producenta A czy to ma jakieś znaczenie na całościowy wygląd produktu raczej nie najważniejsze są dodatki i jakosć tej bazy.

Molla 91 Ah wchodzi na styk, więc 85 wejdzie na bank.

Ja bym polecał coś takiego: 75 Ah MOLL M3 PLUS K2 75AH 660A P+ MOKOTÓW GRATISY (2890545957) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. lub 85 Ah Akumulator MOLL M3 PLUS 85Ah HURTOWNIA BOLESŁAWIEC (2935414787) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Tylko pamiętaj, że jak kupujesz to z odbiorem osobistym.

Amsoil AFL też ma bazę HC ? Podobno ma 30% HC

Sprawdz jaki masz kod alternatora.

W ASO Audi mi powiedzieli za 1,5L G13 46 zł a w Skodzie G12++ 1,5 L znalazłem za 25 zł.

Sami piszecie, że padł 7-8-11 letni Moll a szukacie czegoś innego o czym inni użytkownicy piszę, że wytrzymuja 2-3-4 lata. To chyba mówi samo za siebie. W katalogach wszystko ładnie wygląda a ważne jest to jak długo aku utrzymuje swoje włąściwości. A Moll jest w tym najlepszy. Test ÖAMTC MOLL MOLL

Pytanie dotyczy innego auta w którym przygasają światła przy ruszaniu z miejsca podczas dodawania gazu.. czy to normalne?

Mówisz o tym dodatku LM 2666? OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY 2666

SWAG/ to właśnie FEBI. Bo czytałem, że niektórzy zalecają ORI ASO.

Płyn musi być z ASO czy mozna kupić G12 produkcji SWAG?

Porozmawiamy za 3-4 latka i zobaczymy który aku ciągnie jak nalezy a który powieedział dość

Nie wiem czy to dobry pomysł ale jeśli nikomu nie przeszkadza a mielibyście ochotę podzielić się namiarami na swojego, dobrego mechanika to byłbym wdzięczny. Ja akurat nie mam nikogo sprawdzonego dlatego tułam się po różnych nie mogąc znaleźć tego właściwego. Jest tu sporo osób i można by stworzyć fajną bazę przydatną dla wielu osób. Wiem, że jest dział z serwisami ale za wiele info tam nie ma. Jeśli zły pomysł to sorki.

Wiem wiem juz drogą emailową podał mi cenę 480:)

Jak tylko mój obecny powie dość to też kupuje j/w ten sam aku u tego samego sprzedawcy.

Musashi mówił, że TAK.

Czemu nie chcesz Moll'a?

Zrób płukankę i zmieniaj. Wyjdzie tylko na korzyść.

Czym się różnią te oleje: Motul - MOTUL - 8100 X-clean+ 5W30 Motul - MOTUL - 8100 X-clean 5W30 Normą? Tylko ten pierwszy może być stosowany w silnikach PD z normą 505.01 ?

Słyszałem, że jak spuszczasz z chłodniczki to od razu trzeba się zaopatrzyć w oring bo stary jest do wymiany wtedy. Czyli korek spustowy i odciągnięcie z obudowy filtra i wystarczy?

To jak powinno się spuścić żeby spłynęło jak najwięcej ?

Przeglądając neta, na opakowaniach Motula 5W30 X-clean widnieje wiele napisów np są takie X-clean plus, x-clean C3, x-clean plus c3 i jeszcze by się coś znalazło. Czy to są różne odmiany, jaki powienienem kupić?

Aku już mam wybrany, jak ten obecny powie dość to od razu zmykam do sklepu po Moll k3 plus 85Ah:)

Był tani więc kupiłem żeby mieć w domu na wszelki wypadek. Tym bardziej, że zima się zblizała i przydałoby się podładować aku przed nią bo głównie jeżdze po mieście i aku może byc niedoładowany. A jako, że mój aku ma już 8 lat to jak padnie to wole teraz kupić nowy dobry aku czyt. Moll niż kupować dobry prostownik tj Bosch C7 lub CTEK MXS 7.0 za 300-400 zł po czym okaże się że aku też musze kupić i wtedy wydatki będą już spore i zapewne taki drogi prostownik nie będzie mi narazie potrzebny mając nowy aku. A do tego żona w aucie ma aku 46 Ah i do podładowania będzie jak znalazł i mój aku też podładował dobrze.

Ehh daj już spokój temu prostownikowi z lidla;/ ja mam i nie narzekam. Naładować aku przed zimą i w trakcie nadaje się jak znalazł.