mlodyabc

RS4 minimalne były 18. Szukaj ori. Ja mam 8x18 et chyba 42 ale były tez z mniejszym et. Zdecydowanie 18 mniejszych nie wkładaj,komforj ok. Rozm opon polecam 225/40 r18 mozna tez 235 ale po co dawac szeroką

a to jest 100% pewna informacja? Dasz rade ustalic czy ma ciezarki na felgach?

Ustaliłem taki warsztat od klimy. Jak chcesz podam Ci namiary. Mieści sie w Sosnowcu.

Jak dla mnie to biały odpada no ale Twój wybór. Zostawiłem ci kiedys PW zerkniesz

Za szerokie, duzy balon i muł.

grafit

Niby co nie tak z tym rozmiarem? Jesli są ori to obstawiam ze to 18 bo RS4 wychodził własnie od 18. Ja sam mam takie i pomalowane i zarowno rozmiar i kolor sobie chwale.

Niby co nie tak z tym rozmiarem? Jesli są ori to obstawiam ze to 18 bo RS4 wychodził własnie od 18. Ja sam mam takie i pomalowane i zarowno rozmiar i kolor sobie chwale.

Egr zaślepiony. Przepływka sprawdzana na jesień i było ok. Ok to już się tym nie będę męczył skoro mówicie że ok.

No tak jest dlatego od razu uderzyłem w 18" i tylko sobie chwale. A opini czytałem mnóstwo i jestem miło zaskoczony bo myslałem ze bedzie sie gorzej jezdzic.

Nie tamten wzór odpada:/ a nie myslałes o frezowaniu zacisku?

Na lato mam 18" a zime właśnie 16 i nowe opony. Dev ogarnął juz temat i trzeba frezowac i bedzie git.

Sprawdz płyn hamulcowy.

No własnie takie sprzedałem a te co kupiłem to podobno nie wchodzi i trzeba frezowac zacisk:/ pech

Grafit

Ale czy ktoś ma może wsadzone bez docinania. Czy konieczne jest docinanie ich?

Czy hamulce 320mm podejdą do takiej felgi? Ori felgi audi 16' ET 42 Czy ktoś ma u siebie 320 przy takich felgach? Wiadomo mam kilka ciężarków doważających. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ff0c682158bac226.html

Już przed chipem miała takie wskazania ale tuner mówił zeby jej nie ruszac. Od tego czasu minęło 1,5 roku.

Pali bardzo dobrze, nie kopci. Co do trzęsienia to czuć delikatnie ale bardziej takie pływanie.

Dwumas?

Raczej większych problemów nie ma jedynie czuć delikatne pływanie auta na wolnych obrotach.

W sobote po długiej trasie jak robiłem diagnostyke to temp na vagu pokazywało mi 90C wiec ok i na blacie tez 90, dzisiaj jednak jak przejechałem 100 km na blacie tez cały czas było 90 jednak vag pokazwywał mi 95 a nawet 96 mimo że już kilka minut stałem a i auta wcale też nie szarżowałem wczesniej. Chyba troche za duzo?

Dzisiaj pomierzyłem korekcje pompowtryskiwaczy i kształtują się następująco: -0,35: -0,49: -0,12: +0,99: wychodzi że ostatnia troche niedomaga. Czy już jest z nim bardzo żle czy co dalej z tym robić?

nic sie nie dzieje ze jest 0,8 u mnie jest synchronizacje na 0,0 i tez mam spalanie na 0,8h Posprawdzałem i 0,8 jest na zimnym silniku ale jak sie zagrzeje to zawsze jest 0,6. Czyli jest ok? ---------- Post dopisany at 19:33 ---------- Poprzedni post napisany at 19:33 ---------- nic sie nie dzieje ze jest 0,8 u mnie jest synchronizacje na 0,0 i tez mam spalanie na 0,8h Posprawdzałem i 0,8 jest na zimnym silniku ale jak sie zagrzeje to zawsze jest 0,6. Czyli jest ok?

Dzięki, jestem na majówce i internet mam tylko w tel wiec ciezko szperac w necie. Fakt o tablicy nie pomyslałem tymbardziej ze w dzien nie widac tego jeszcze przy takim słoncu.