mlodyabc

to pokazałes autko swietnie sie prezentuje kolorek sliczny do tego s-line a ładna felga dopełniła by i zróbiła by piękną robote.

Do 18 zdecydowanie spręzyny eibach -30, wygląda już fajnie i jeżdzi się też bardzo dobrze. Jednak co do szerokości opon to 245 troche dużo.

Dziękuję

A jeżeli wsadzam przód 320 to tył też od razu przydałoby się zmienić na 288 mm? Czy narazie moze zostać 245? I dopiero póżniej dac większy? ---------- Post dopisany at 20:08 ---------- Poprzedni post napisany at 19:43 ---------- Da się z tych zdjęć ustalić jakie wielkości tarcz mam?

Ale poza robota nie ma to znaczenia?

To dobrze bo wcześniej chciałem zrobić olej i płyny a z hamulcami jeszcze troche poczekać aż na spokojnie zorientuje się co trzeba i kupie.

Czy przy wymiane klocków i tarcz trzeba wymieniac płyn hamulcowy? Bo czeka mnei wymiana płynów i oleju łącznie z płynem hamulcowym to zrobic to przed wymiana hamulców czy nie ma to znaczenia?

Chyba moje:) bo nie pamiętam kiedy laćki na 18 zmieniałem hehe

Hej kolego i znalazłeś jakiś dobry zakład na śląsku?

O niebo lepiej. Też mam u siebie eibacha -30

Czy jeżeli świeci mi się kontrolka ): może to oznaczać niski poziom płynu hamulcowego czy jest to kontrolka klocki? I czy na vagu powinien wyskoczyć błąd jeśli świeci kontrolka j.w.?

Może to mieć jakieś negatywne skutki? Można coś z tym zrobić?

Sprawa dotyczy Opla Corsy C samochodu zony silnik 1.2 benzyna. W w/w pojeździe po odkręceniu korka silnika gdzie dolewa się olej stwierdziłem na korku maż konsystencji kremu w kolorze kawy z mlekiem raczej jaśniejszej niz ciemniejszej. Auto porusza się 100% po mieście krótkie odcinki na niedogrzanym silniku do tego posiada instalacje gazową. Nie stwierdziłem ubytku płunu chłodzącego a mechanicy mówią ze to wilgoć i spowodowane taką jazdą. Z wydechu widziałem wydostawała się woda. To to faktycznie spowodowane jest jazdą nie niedogrzanym silniku i powstającą wilgocią czy jednak powód może być inny i to coś poważnego? Olej wymieniany i filtry też, tzn kupiliśmy ten pojazd i po kupnie wymienione. Przebieg 72 tyś potwierdzony. Dziękuję i pozdrawiam

Zawsze pwoinien być 0,6 bo u mnie to 0,8 było na zimnym silniku zaraz po odpaleniu.

Dziękuję. Tak też zrobię.

Jak to skorygowac zeby wynosiło 0,6? I czemu u mnie jest 0,8?

Pytam dlatego bo zaświeciło mi się już na blacie że klocki do wymiany a właśnie wydawało mi się ze jeszcze troche pojezdzą patrzac na nie tj pohamują. Nie jezdze za duzo to pare tys jeszcze dadza rade?

A klocki też zużyte?

musisz podłączyc vaga.

Mi na postoju jak odpaliłem auto pokazywało 0,8 l/h.. chyba za dużo?

Tak wygląda tarcza z klockiem z tyłu. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bbeae3287ce41d07.html A tak przód. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/285519d546bc268e.html W rzeczywistości rant jest minimalny, a i klocek nie wydaje się na wykończeniu a świeci na blacie. Jak uważacie koledzy? Da rade coś tutaj zobaczyć gdyż nei ściągałem dzisiaj kół, nie chce tego robić pod blokiem przy święcie.

Okk postaram się jutro wrzucić. Musze ściągać koła czy zdjęcie zrobione przez felge 18' RS4 też moze byc?

Po czym poznam, że tarcze tez do wymiany?

JA mam -30 i na zime nic nei zmieniam.

Zapytaj czy nie były łatane.