mlodyabc

A co byście polecili z tych opon: Firestone Winterhawk 2 EVO Vredestein Snowtrac Szukam do auta żony więc rozmiar 155/80 R13. Jeżdził ktoś może na któryś?

Ja w sobote zmieniam na zimowe.

Aha tyle że koszt spory. Amory Bilstein B6 kosztują 1840 zł za komplet. A tak jak kolego pisałeś z tańszych mogą być Kayaby ULTRA SR do springów eibach -30?

Oj z dopasowaniem seryjnych po kategoriach wagowych jest bardzo ciężko. Mimo że dobierzesz odpowiednio to i tak różnie auta siadają. POwiedziałbym że to loteria.Lepiej polecam kupić springi np eibach, weitec, H&r

hmm a bilstein b6 nie ma skróconego skoku a polecają je do sprezyn obnizających

Masz blisko do Jaworzna a tam jest spec o szybek.

A do springów eibach obniżających -30 trzeba amory o skróconym skoku?

No właśnie średnio było bo jak robili badania po 2 tyg to po 3 min po wynikach była już na stole i cesarka. Mały był zagrożony ale wszystko DOBRZE się skończyło:) Spokojnie kilka dni to normalka u mnie 2 tyg było a to juz sporo. ---------- Post dopisany at 20:40 ---------- Poprzedni post napisany at 20:19 ---------- <br /><br /> A tu już 3 latka stuknęło. ---------- Post dopisany at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany at 20:40 ---------- <br /><br />

U mnie było 2 tyg po terminie i do tego wyganiany bo nigdzie się młodemu nie spieszyło.

Właśnie nie wiem ale akurat i przód i tył z jednej strony by się zużył więcej? Jak będe na przeglądzie to zobacze co wyjdzie. Choć z ostatniego przeglądu pamiętam że chyba powoli będzie mnei czekała wymiana amorów.

Ja mam amory 1BE i amory eibach -30. Komfort jak dla mnie super do tego jeżdze na 18. Siadło fajnie tyle że lewa strona auta tak jak ma byc -30 a prawa siadła tylko -20 i nie mam pojęcia dlaczego tak się stało. Nawet do eibacha pisałem i też nie wiedzą.

Ja mam eibach -30 i amory 1BE i jest bardzo OK.

No widziałem własnie heh niezły kosmos był;/

Wygląda lepiej ale jak na obniżenie 50-40 to jakoś mało usiadł. Mi lepiej siedzi przy -30 też eibach.

Mój kod to LX7Z tyle że Z ma malutką kreskę z połowie. Czy ma ona znaczenie czy poprostu jest to zwykłe Z? Potrzebne jest mi to gdyż będę kupował drzwi w takim samym kolorze i niechciałbym by po kupnie okazało się że to dwa różne lakiery mimo że podobne.

Podjade jeszcze do lakiernika i pogadam o tej wymianie drzwi.

Zrobię jutro bo dzisiaj już za ciemno i od razu wrzucę. Poza tymi dwoma głębokimi rysami są jeszcze z dwa mankamenty i też trzeba coś z nimi zrobić żeby nie rdzewiało.

Spróbuje coś ponegocjować. Ale sama polerka powinna wystarczyć jeśli mają ten sam kod?

Włąsnie mam możliwość kupna drzwi o takim samym kodzie lakieru za 399 zł wiec myśle czy to nie najlepszy sposób na moje drzwi.

Czyli albo kabelek i diagnostyka silnika z osprzętem albo przegląd okresowy. Samo podjechanie do mechanika zeby rzucił okiem nic nie da poza sprawdzeniem wycieków?

Chce podjechać do mechanika żeby zerknął na kondycje auta. O co pytać co kazać mu posprawdzać? Auto to B6 1.9 AVF

Też chyba jednak będe próbował to ogarnąć bez lakierowania całych drzwi. Wybiore się do lakiernika i popytam. A ewentualnie sama polerka by wystarczyła by nie było znać różnicy?

A jest w stanie ktoś doradzić coś zimowego dla 155/80 R13 lub zblizony rozmiar? Szukam dla żony.

Jako, że ktoś uczynny śrubokrętem potraktował moje drzwi dwie szerokie, głębokie rysy o dł ok 5-7 cm zastanawiałem się co można z tym zrobić żeby nie malować całych drzwi mam możliwość kupna drzwi w tym samym kolorze. Czy jest szansa że jak je założe nie będzie się odrózniać od samochodu?

Hamburgery mmmm kiedy to było jak to smakuje? przypomni ktoś? hehe