mlodyabc

Dzisiaj dzięki uprzejmości kolegi Biszczan zrobiliśmy logi mojej furki. Zanim jednak zaczęliśmy auto przed zrobieniem logów wpadło w tryb awaryjny, a w sterowniku zapisał się błąd: 17965 - Charge pressure control : Positive deviation (Sterowanie ciśnieniem doładowania: Odchylenie) Jednak po skasowaniu błędu i zgaszeniu silnika auto się rozchulało. Wydawało mi się, że było to spowodowane spokojną jazda po mieście na krótkich odcinkach więc być może zapieczone łopatki. Logi statyczne: Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Logi dynamiczne: Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Basic Settings: Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Rzuciłby ktoś fachowym okiem? Z góry dziękuję

A po naprawde długiej jezdzie czyli auto już się zagrzało to właśnie na vagu wskazania były 86,4 zaraz 87,5 i zmieniało się to co chwile a nie utrzymywało stałej temperatury ale poniżej 85 nie spadło. Na ciepłym pomierzone i tak to wygląda: http://img688.imageshack.us/img688/4160/temp001avf.png Imageshack - 007tempavf.png ---------- Post dopisany at 15:12 ---------- Poprzedni post napisany at 14:39 ---------- 01 engine i 17 instruments. Chyba ze o coś innego pytasz?

Ale na blacie wskazuje równe 90 a na vagu o kilka stopni mniej i się zmienia co chwile ta różnica.

To G62?

Termostat wymieniony 1,5 roku temu na ori z ASO. A o jaki czujnik wody chodzi?

Gdy silnik już się zagrzeje do 90 C, (wskazanie wskazówki na blacie) to na vagu temperatura się delikatnie waha. Czy może tak być, że na vagu wskazuje 86,4 87,5 i zmienia się to co chwile. Czy szukać jakiejś przyczyny?

Lipa:/

Ostatnio zapowiadali znaczne podwyzki OC ale czyzby tak szybko:/ Ja tydzien temu przedłuzałem umowy na 2 auta ale w innej firmie i zadnych podwyzek jeszcze nie było bo składki sie obnizyły wzgledem zeszłego roku.

A co w takiej sytuacji. Jestem właścicielem i mam dopisanego współwłaściciela z uwagi na znizki. Na umowach polis jestem ja a uznawane mam znizki współwłaściciela. I gdyby współwłaściciel swoją połowe darował mi na papierze, ze juz tylko ja bym był jedynym właścicielem. To jakie bym miał naliczane znizki? Dalej pełne 60% jak wcześniej czy tylko tyle ile nabyłem podczas 3 pełnych lat ubezpieczania?

Ja polecałem Moll k3 plus a to jest Moll kamista o 100 tańszy. Kazdy kupuje to co będzie chciał.

I ja oblukałem i robi wrażenie. Furka wypas. No no pogratulować.

Na wlepce jest.

Aa i najlepiej Moll k3 plus jak zamierzasz dłuzej autem pojezdzic i w takim wypadku ten 85Ah kosztuje 480 zł a 91 jeszcze więcej więc cena tez moze pomóc w wyborze.

85Ah max 91 Ah wiecej nie ma sensu. Te i tak są juz spore. Jak mój powie dość to kupie 85Ah.

Nic sie nie stanie-a najlepiej zobacz jaki masz alternator dla pewnosci i wkładaj wiekszy.

Kup 5 litrów.

Które jeszcze inne oleje 5W30 poza LM 5W30 Top Tec 4600 spełniają normę 505.01. Wiem, że norma 507.00 obejmuje też 505.01 ale chodzi mi o coś takiego jak wspomniany LM.

Wymienić tylko to co wyje czy od razu 2?

Od jakiegoś czasu podczas jazdy słychać wycie od strony prawego koła. Im szybciej jadę tym głośniej słychać. Wycie nasila się też z ilością przejechanych kilometrów. Byłem na stacji diagnostycznej i diagnosta sprawdzał każde koło i mówił, że nie ma luzów i jest ok. Ale jak zabrałem go na przejażdzkę to potwierdził, że wyje i to powinno być łożysko. Czy mimo braków luzów może być to łożysko czy szukać przyczyny gdzie indziej?

Ja także dziękuję za oleje. Ceny super i przesyłka ekspresowa.

Dziękuję i pozdrawiam.

Racja no name;/. Wymienić narazie tylko to co wyje czy od razu dwa?

Dziękuję bardzo. Według tego wychodzi powinno być SKF VKBA3536. Lepiej od razu wymieniać dwa czy tylko to co wyje? Znalazłem taką aukcję Łożysko koła AUDI A4 A6 A8 VW SEAT 8E0498625B NOWE (2913297290) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Jednak dziwna trochę ta cena.

Czy orientuje się ktoś jaki symbol ma przednie łożysko koła firmy SKF i FAG do A4 B6 1.9 TDI AVF 2004 r. I czy jest rozróżnienie na lewe i prawe?

Amsoil AFL też ma bazę HC ? Podobno ma 30% HC Takie uzyskałem info: Jest to pełny syntetyk a czy ma 80 czy 95% bazy syntetycznej nikt Panu tego nie powie . To najbardziej zaawansowana kompozycja. Wg. kodu CN potrzebnego do oclenia jest to olej opraty na pełnych olejach bazowych PAO tyle wiem bo pytałęm producenta A czy to ma jakieś znaczenie na całościowy wygląd produktu raczej nie najważniejsze są dodatki i jakosć tej bazy.