mlodyabc

Jako że od jakiegoś czasu wzrosło mi spalanie, wyeliminowałem już chyba wszystkie możliwe powody czyli zacząłem od wymiany termostatu bo był walniety kupiłem ori z aso, czujnik jest sprawny, filtr paliwa wymieniony. Troche poszukałem i coś tam było pisane ale nie do końca. Cieknie mi egr już dość sporo i niebawem będe go wywalał czy możliwe że przez cieknący egr pali więcej?

Odświeże. U mnie podczas postoju gdy skręce koła maksymalnie w lewo lub maksymalnie w prawo słychać właśnie takie chrobotanie. Dzieje sie o tylko gdy kierownica jest skręcona i trzymana ręką do końca. Minimalne cofnięcie kiery i ustaje. Ostatnio miałem przegląd ale nic nei wyszło. Co to moze byc?

Jak ocenić czy fegi są proste? Czy na wyważarce to wyjdzie czy jak to najlepiej zrobić?

Bart-S ma sprężyny H&R -35. Eibach -30 w avancie tez różnie siada. Kolega Majki ma u siebie -30 w avancie B7 poszukaj, do 17 myśle ze będzie spoko już wyglądać, u niego równo siadło i ma 18.

Kurde ciężko stwierdzić. Wcześniej miałem 1BA i jest różnica, teraz jest troche bardziej twardo.[br]Dopisany: 02 Luty 2011, 19:38_________________________________________________Dobrałem się do amorów i oto: przód: 8E0 413 031 DG i wychodzi ze to 1BE (bo mam z B7) kolor spręzyn: zielony, biały, biały, biały tył: 8E0 513 036 T = 1BE a kolor spręzyn: pomarańczowy, pomarańczowy, biały ( nie znalazłem takiego w spisie) co to może być??

Tak znam ten fajny spisik jednak nie umiem znając kolorki spręzyn przenieść tego na amory a podobno amorki w 1BE i 1BV są różne a sprężyny takie same. Moje sprężyny: przód: weight range 9, kolory: zielony biały biały biały, tył: weight range 10, kolory: szary brązowy brązowy, Da się to jakoś określić?

Początkowo miałem u siebie zawieszenie 1BA, ale wymieniane amortyzatory i sprężyny pochodzące z s-line, jednak nie wiem czy to 1BE czy 1BV, gdyż nie spisałem nr amortyzatorów. Mam jednak kolory i weight range sprężyn czy na tej podstawie da się określić jakie mam amory? Lub czy da się odczytać nr amortyzatorów bez ich wyciągania z auta? Jesli tak to gdzie szukać numerów i jak sobie z tym poradzić? Pozdrawiam

Odmrażacza uzyłem z zewnątrz bo wiadomo szron był. A napewno jest o woda bo skapała i zamarzła. Wilgoci troszke mam na tylnym dywaniku, bobasowi się woda wylała początie zimy i ile mogłem wysuszyłem ale wiadomo nie wszystko.

Dzisiaj po nocnych mrozach zamarzła mi tylna szyba od wewnąrz w avancie. Z zewnątrz popsikałem odmrażaczem, następnie otworzyłem bagażnik wkłądając coś do niego, zamknąłem i pojechałem. Wszystko było póki co ok. Włączyłem ogrzewanie tylnej szyby, nie uzywałem wycieraczki, nasępnie się zatrzymałem i po otwarciu bagaznika zauwazyłem duzo kropel wody na szybie od wewnątrz i tapicerce, dość sporo mi skapało a raczej polało się na rolete właśnie z tej szyby i tapicerki. Możliwe jest żeby ten odmarzający lód tak sie skroplił i powstało az tak duzo wody czy jednak może mi coś przeciekać? Miałem kilka miesięcy temu wymieniany silniczek tylnej wycieraczki ale wszystko sprawnie zamontowane, jednak może tam gdzieś przeciekać czy może być to woda od zamarzniętej szyby? Zaniepokoiło mnie to bardzo dlatego proszę o pomoc. Pozdrawiam

Ja już sam nie wie bo chciałem eibach ale boje się ze mimo dobrego dobrania może różnie siąść przód.

Przeszukałem troche internet i nie udało mi się nigdzie znależć testów opony vredestein ultrac sessanta. Czy ktoś spotkał się z testami tej opony? Chciałbym się dowiedzieć jak wypada przy innych. Dla siebie chce kupić rozmiar 225/40/18.

Chyba faktycznie sam to dorobie:)

Czy sa opony które mają nienajszybsze zużycie? Wiadomo opona o dobrych właściwościach zużywa się szybko.. czy jest jednak jakiś kompromis żeby pojeżdzić pare sezonów na oponie?

Własnie na eibach tez widziałem róznie siada. Teraz myśle nad -35 H&R bo póki co wszystkim fajnie siadło na standardowych amorach.

Po wymianie żarówek świateł mijania przednich okazało się że z jednaj strony nie ma właśnie tego metalowego zatrzasku. Zarówka osadzona i trzeba zamknąć wejśćie do lampy takim czarnym dekielkiem i jego mocuje taki metalowy zatrzask. Czy możliwe jest dokupienie tego?

Raczej bez zmian więc musowo zmiana sprężyn na krótsze.

Wyczytałem, że to awaria modułu komfortu jednak nie zaobserwowałem żeby coś nie działałało. 00933 - Electric Window Motor: Passenger Side (V148) 62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent Gdzie szukać przyczyny i co to może być?

Witam czy ktoś posiada wiedze o tych oponach http://moto.allegro.pl/225-45-r18-goodyear-efficientgrip-nowe-gwarancja-i1404631432.html Jest ich sporo na allegro w cenie do przyjęcia. Podobno jakies ekologiczne i ekonomiczne. Czy smiało mozna kupić czy jednak nie za bardzo te opony i czemu tyle ich na allegro? I czy ten rozmiar jest ok czy szukac jednak 225/40 r18? Pozdrawiam

Witam.. czy ktoś jeżdził lub posiada jakąś wiedze na temat opon Goodyear efficientgrip? W rozmiarze 225/45 18 jest tego troszke na allegro i cena do przyjecia jak na firmowe. Podobno to jakaś ekologiczna opona zmniejszająca zuzycie paliwa o małych oporach toczenia. Czy w tym rozmiarze będzie ok czy moze szukac cos w 225/40 18?

Ja zamieniłem same sprężyny z 1BA na 1BE i niestety kicha tył siadł w miare dobrze a przód zadarty prawie tyle samo jak było przed wymianą. Kategorie wagowe dokładnie takie same założyłem jakie miałem tyle ze z 1BE wiec sam juz nie wiem. Chyba trzeba będzie obnizyc -35 eibach lub H&R

Czy ktoś słyszał o takim modelu Continentala http://moto.allegro.pl/235-40-18-continental-extreme-nowe-wysylka-gratis-i1388065240.html opony z 2008 r ale wole takie Continentale niz jakąś chińszczyznę. Jednak nigdzie nie znalazłem informacji o tych oponach a cena ok.

A co myślicie o oponach nowych tzn nie używanych ale np 2-3 letnich.. mozna pakować się w takie?

Tez myslałem o tym wzorze a to ET 35 nie będzie wystawać? Felga 8x18.

Czyli co powinienem zrobić przy takim błędzie?

Jakiś czas temu jeden jedyny raz zapaliła mi się kontrolka ESP, po zgaszeniu silnika i ponownym zapaleniu już się nie pojawiła. Po podłączeniu Vaga wyrzuciło błąd: 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 36-10 - Open Circuit - Intermittent Jest to: przełącznik świateł hamulców – niewłaściwy sygnał (f) Czytałem wątek o tym błędzie i jeżeli u kogoś on występował to ESP albo świeciło się cały czas albo pojawiało co jakiś czas do tego światła stop nie działąły tak jak powinny u mnie natomiast ze światłami jest wszystko ok i kontrolka tez już nigdy się nie zaświeciła czy mimo to i tak wymienić ten przełącznik lub co proponujecie? Oraz miałbym pytanko co oznacza to 36-10 gdyż w opisie błędów oraz nigdzie tego nie znalazłem?