barb123

Jak dam dystans 10mm to wyjdzie et 44 czyli prawie tyle ile orginal do a4, ktory ma et43. Musi pasowac

W orginale mają et 54. Dać tam dystanse 10 czy 20mm? Otwór centrujacy tam chyba jest taki jak w a4? ---------- Post dopisany at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany at 21:50 ----------

Bardzo obszernie się rozpisałeś

Pytanie było jak najbardziej na temat. W koncu mam zamiar zmodyfikowac 1.8T

Takie moce na fwd to chyba tylko na prosta:P

Panowie tak się zastanawiam zanim wydam kasę i żona mi obije michę. Jest sens montowania większego turbo na moce ok 320km do fwd w budzie b6?

Ona ma mniejsza średnice niż seryjna. Włożyłeś to bezpośrednio? Czy masz jakiś patent na zwiększenie średnicy, żeby to sztywno w koszu siedziało?

Moja ori ma 50mm średnicy. FWD może ma inna pompę.

Kilkanaście stron wcześniej Gregor pisał co było z moja turbina robione i jakie wyniki Na moje pytanie nt pompy walbro nikt nie odpowie?

Pochwal sie w innym temacie. Pytanie było 1.8t czy 3.0. Ekonomiczniejsze na pewno będzie 1.8t. Ciężko jednak znaleźć zadbane. Ja szukałem ponad 6 miesięcy.

Montował ktoś walbro 255 do seryjnego kosza w b6?

8e0121251

BILSTEIN. Komplet 900zl na allegro.

regulator jest w filtrze. pompe masz pod podłoga w bagazniku

Zmień najpierw filtr paliwa. Tam jest regulator ciśnienia.

My tak wcale nie myślimy. My to wiemy. Oszukałbys pewnie nawet na 5zl.

Pstro. Czytaj ze zrozumieniem. Na silnym programie może tak stukac, a nie na serii.

Teraz tez tak będę robił

U mnie tak nie stuka na doładowaniu 1,2bara. Wiec nie mow, ze jest ok

Nie wiem co to za forum. Ludzie oficjalnie robia nas w ch. Na liście nierzetelnych sprzedających ich nie ma. Teraz kolega pisze, że ma problem z innym użytkownikiem. Jak mamy unikać takich sytuacji skoro administracja forum ma to w d.

To mało jeszcze słyszałeś.

Jak jest 98 i tak stuka to w najlepszym wypadku cewki do wymiany

paliwo jakie? jak 95 to zatankuj dobre 98 i zloguj 020 jeszcze raz

Po co te kanały logowałeś? Zrób jak pisze kolega wyzej.

U mnie na nowym też to słychać po 24h postoju przy odpalaniu. Jak olej spłynie to ma prawo hałasować