Yoghurt

ja jezdze na motulu, wymieniam co 15K. od wymiany po okolo 8K km musze dolac bo jest minimum. samochod ma nalatane 110K km i czesto jezdze autostrada do 150 km/h. zauwazylem, ze po wycieczce z duza predkoscia po autostradzie lyka sobie wiecej oleju niz przy spokojnej jezdzie po miescie.

u mnie drgalo pomiedzy 2000-2300 RPM, najbardziej odczuwalne to bylo na 5 i 6 biegu. silnik mial 155 KM. wyczyscilem wtryski i pojawilo sie 177 KM oraz zniknelo drganie. Tu masz moje hamowanie oraz dwa posty nizej szersze info co sie dzialo z samochodem: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=186089.msg2555597#msg2555597

przed chwila granatowa B7 Avant KR 568FY (lub cos w ten desen) na klubowych ramkach kolo shell'a na Herberta. jechalismy razem Podmokla, Jugowicka do skrzyzowania z Zakopianka.

a to nie jest tak, ze 50 pln pod warunkiem, ze ktos dowiezie papiery? u mnie w firmie chlopak mial taka historie, ze zostawil dokumenty w pracy, pechowo mial kontrole i go trzymali az mu ktos portfel dowiozl z firmy

tak, u mnie sa PPD (Piezo-Pumpe-Düse) w ktorych czesto pada cewka. ale jak padnie to teoretycznie kaplica, wtrysk niby nie rozbieralny (chociaz sa macherzy, ktorzy to naprawiaja). pytanie tylko czy jest roznica miedzy zabrudzonym PD i PPD?

z cena mialem troche zamoty. Robilem to u Gladyska w Krakowie. Zanim sie do nich wybralem wyslalem maila i dostalem wycene - czyszczenie wtrysku 123 pln brutto/sztuka. Wymontowanie/zamontowanie 400-500 pln brutto. Wydalo mi sie duzo wiec szukalem kogos innego w Krakowie. Nie znalazlem wiec w koncu pojechalem do Gladyska. Na miejscu powiedzieli mi, ze demontaz/montaz okolo 300 pln netto, czyszczenie tak jak wczesniej (4x123 pln brutto). Jak juz wyciagneli, wyczyscili to zadzwonili, ze sie okazalo, ze do wtryskow Siemensa sa inne oringi niz do Bosha i oni takich nie maja. Znalezli jedynie w ASO, koszt 134 pln brutto per wtrysk - czyli ponad 500 pln wiecej bede musial zaplacic. Wkurzylem sie, sprawa skonczyla sie u mlodego Gladyska, ktory nota bene wczesniej mailowo przyslal mi wycene tej roboty. Powiedzial, ze sie pomylil, jego blad i bierze te oringi na siebie. Ja zaplacilem 1080 pln brutto, wymienilem sruby, oringi, uszczelke pod pokrywa zaworow oraz filtr paliwa. jesli chodzi o te oringi, to na ebay'u w tej chwili sa po 11 funtow komplet na wtrysk - czyli o polowe taniej niz w ASO. A bywaja jeszcze taniej. W ASO niestety jest koszmarnie drogo a nieoryginalnych nie widzialem. a teraz do objawow. samochod zdecydowanie gorzej jezdzil "z dolu". przy wlaczonej klimie, na zimnym silniku czesto mi gasl przy ruszaniu. jadac na 5 lub 6 biegu przy obrotach 2K rpm i naglym wcisnieciu gazu bylo odczuwalne delikatne drzenie. spalanie tez wzroslo. Codziennie do pracy jezdze ta sama trasa - 25 km, 15km autostrada (zazwyczaj 150 km/h), pozniej miastem. Na oponach 18 cali 235 komputer po takiej przejazdzce pokazywal srednia okolo 8,5l/100. w tej chwili pokazuje 7,5-7,7. nie wiem w jakiej mierze to zasluga czystych wtryskow a w jakiej programu - bo wtryski czyscilem w piatek a w poniedzialek robilem program - wiec nie mialem okazji jezdzic na seryjnym sofcie i czystych wtryskach.

ja wam powiem tak, borykalem sie z brudnymi wtryskami dosyc dlugo. samochod zamiast 170 KM mial 155. czyscilem domowymi sposobami, zaraz po wyjedzie odczuwalna byla poprawa. po 100-200 KM robilo sie tak samo jak bylo. w koncu zdecydowalem sie na wyczyszczenie wtryskow w myjce ultradzwiekowej. ze 155KM zrobilo sie 177. mysle, ze jesli ktos naprawde ma problem z wtryskami to powinien je wyjac i wyczyscic w myjce. to czyszczenie bez wyjmowania mozna stosowac jako profilaktyke raz na jakis czas - ale jak widac cudow nie ma.

no to ja

napisz co potrzebujesz, przesle mojej siostrze. studiowala w niemczech i mieszka w berlinie - wiec mowi plynnie.

ja ja bylem tydzien temu w poniedzialek u Aligatora, z tego co z nim gadalem wtedy to mial wolny termin na 8 sierpnia - czyli okolo dwoch tygodni czekania.

nie, nie jest robolem w RB, tego nie powiedzalem. Po pierwsze F1 to ogromny biznes, po drugie Vettel sobie swietnie zdaje sprawe, ze pierwsze miejsce w generalce to w duzej mierze zasluga zespolu (a konkretniej Newey'a). Gosc jest mlody, glowa goraca a dodatkowo bardzo czesto sytuacja moze wygladac zupelnie inaczej zza kolka niz ogladana przez ludzi w pit lane. Mysle, ze team go ogarnia bardzo czesto. On po prostu robi to co najlepsze (w ogolnej perspektywie) dla niego i dla zespolu. Jak bedzie jezdzil dalej tak jak w ostatnim wyscigu - czyli mocno zachowawczo - to i tak zostanie mistrze drugi raz z rzedu. A RB wywalczy tytul konstruktorow rowniez drugi raz z rzedu. A przeciez o to wlasnie chodzi.

ja tam nie jestem jego fanem ale uwazam, ze ludzie na niego napierd%^&* bo haterow jest masa. ja nie mowie, ze jest mega i Senna przy nim to pikus - ale uwazam, ze robi to co powinien. psycha mu siada ale komu by nie siadala? gosc dopiero co skonczy 24 lata, jest mega mlody a presja jest ogromna. i nawet ten jego ostatni wyscig - duzo osob mowi, ze nie mogl dac sobie rady z Massa (ktory jak wiadomo orlem nie jest). Jak dla mnie gra po prostu nie byla warta swieczki. nie mial szans na podium, walka byla o 4 miejsce czyli o 2 punkty wiecej niz za 5. przy jego przewadze te dwa punkty to zadna zdobycz a ryzykowal utrate 10 w przypadku nieukonczenia wyscigu. moze jest slaby figheter (w zeszlym sezonie widzialem duzo lekkomyslnych akcji z jego strony) a moze ktos go stuknal w czolo, zeby sie ogarnal? jest jeszcze pytanie dlaczego walczyl o 4 pozycje - cos mu tam team zglaszal problemy z hamulcami, moze dlatego?

Zgadza się :gwizdanie: Ale na jego obronę dodam że wykręcił najlepszy czas w alei gwiazd F1 "samochodem za rozsądną cenę" na okrążeniu w Top Gear :decayed: w ktorym odcinku, ktorego sezonu byl?

http://f1.pl/Artykul.82+M50b3e807605.0.html

mozna dmuchac spalinami w dyfuzor do konca sezonu. jedyne, czego zabronili to zmiana mapowania silnika pomiedzy kwalifikacjami a wyscigiem. mysle, ze brak duzej roznicy miedzy RB a McLarenem czy Ferrari to postep tych drugich oraz specyfika toru

nikt nie ma etki? czy nikomu sie nie chce sprawdzic? 03G 198 051 D zestaw naprawczy do pompowtryskiwaczy BVA i BRD ( w skład zestawu wchodzi :3x o-ring , sworzeń kulisty ) 125 zł /szt - vat - rabat to juz cena wyjdzie Ci ciekawsza dzieki Cuber, jak zawsze jestes pomocny

nikt nie ma etki? czy nikomu sie nie chce sprawdzic?

Panowie mam sprawe, moze mi ktos sprawdzic w etce numer katalogowy oringow pod pompowtryski do silnika BRD w B7? W ASO zaspiewali za komplet (2 sztuki) 130 pln a potrzebuje 4 takie komplety. hardcore, 8 uszczelek ponad 500 pln...

skoda RS (z kompresorem )

u nas trzeba wziac poprawke na amplitudy temperatur - w lecie temperatura powietrza do 30-35C, w zimie potrafi czasami przymrozic do -30C. dodatkowo spora czesc drog budowana za komuny wiec "po taniosci". a teraz tez bardzo czesto buduja i waly na materialach kreca - wiec sie zaraz koleiny robia. taki kraj po prostu. Bylem w Dubaju, tam temperatury wyzsze niz u nas i ciezarowki maja zakaz wjazdu do miasta od godziny rana do godziny 22, drogi jak lustro rowne. przejezdzalem kolo miejsca gdzie robili wielopoziomowa estakade, patrze a tu firma z Polszy robi . czyli potrafia - tylko trzeba ich pilnowac zeby walow nie krecili na materialach

z tego co pamietam to ver 1.0 w stosunku do 2.0 rozni sie moca (czyli zasiegiem) oraz przepustowoscia - wiec teoretycznie powinno dzialac. ale empirycznie - to nie sprawdzalem.

to nie jest kwestia obrotow tylko otwarcia przepustnicy. Pomimo nie wciskania gazu przez kierowce przepustnica pozostaje otwarta - przez co silnik dziala jak pompa i dmucha w dyfuzor.[br]Dopisany: 10 Lipiec 2011, 14:13_________________________________________________fajny wyscig. szkoda troche Button'a. Webber na pewno w swoim stylu skomentuje koncowke i atmosfere w RBR. ciekaw jestem czy Lewis nie bedzie mial za lekkiego bolidu na wazeniu - bez paliwa + odpadla mu koncowka przedniego skrzydla po kontakcie z Massa

dokladnie. mineral mozesz zalewac do wolnossakow z duzym przebiegiem. poza tym, ze lepiej "uszczelniaja" silnik to nawet jak go ubywa - to jest zazwyczaj znacznie tanszy niz syntetyk wiec dolewki sa mniej kosztowne. btw chyba lekki off topic sie robi

vaga mam ja. natomiast brak mi wiedzy na temat diagnostyki - ale zawsze mozna samochod zlogowac, logi wrzucic na forum i ktos madry na pewno sie znajdzie

no musi, musi secret of levitation in india ale fajnie to wyglada