macieek

Bardzo przydatny post - po latach pomogl mi dopasowac zbiornik. Przewaga forum nad facebookiem. :) Trafilem na niego z google.

Witam po dłuższej przerwie Używał ktoś może Motula Specifica 0w30 507? To jakis nowy olej bo standardowy specific jest 5w30 do 507 Spotkałem sie z opinia, ze ten specific to nie jest hydro-krak jak pozostale, tylko jest na bazie PAO + bor. Po parametrach widze, ze np temp krzepniecia dla 0w30 to -51 a dla 5w30 "tylko" -39. Moglby ktos podzielic sie doswiadczeniami? Tego oleju nie widze na Motul DE Tutaj jest link do Motul Francja Zalaczylem rowniez PDF Jesli ktos mial jakies doswiadczenia to prosze sie podzielic. Specific_504_00_507_00_0W-30__28GB_29.pdf

Moze i macie racje ale zapach roznil sie a mialem 2 butelki pod reka do testow organoleptycznych. Z drugiej strony, dlaczego te specyfiki sa 100% syntetyk https://www.motul.com/de/de/products/specific-506-01-506-00-503-00-0w30 https://www.motul.com/de/de/products/specific-505-01-502-00-5w40 a 507 juz jest hydrokrak? Wogle na stronce Motul DE juz nie ma specyfika 507, zastapil go X-clean + ktory tez jest synthese technologie...

Odgrzeje kotleta. Lektura tego postu i wymiana 8K0253144M wyleczyla mojego allroada. Dzieki ?

Witam, Posiadam A4 Allroad 2011 z servotronic 1n3. Nic nie stuka ani nie puka, na postoju chodzi leciutko, na wyzszych predkosciach ciężej czyli tak jak powinno być. Tylko jest taki problem, że np gdy wytracam predkość przed rondem albo ostrym zakrętem 90 stopni i trzeba zacząć skręcać, to kierownica chodzi nadal ciężko, przez sekunde-dwie. dopiero podczas wychodzenia z zakrętu, wspomaganie zwiększa siłe i kiera chodzi lekko jak powinna. Czy coś jest nie tak czy może ten typ tak ma? Zero błędow w ukladzie kierowniczym. Pozdrawiam

Odpowiedź od Motul Polska: Olej motul Specific 504 00 507 00 5W30 z opisem "Synthese-Technologie" to produkt technologii syntetyczne, nie 100% syntetyk jak drugi ze wskazanych przez Pana olejów. Sprzedawany jest tylko na rynkach niemieckich zatem w Polsce pochodzi z nieoficjalnej sieci sprzedaży. Jeżeli tak jak do tej pory poszukuje Pan najwyższej jakosci oleju w 100% syntetycznego sugeruję zwrócić zakupiony produkt i kupić 100% syntetyk w autoryzowanej sieci sprzedaży."

Na niemieckiej stronie Motula wogole nie ma specifica 507. Jest tylko X-clean+ dla 507 https://www.motul.com/de/de/products?facets[application]=139&facets[product_type]=724&facets[range]=25 Ale na innej stronce juz jest - tylko ze 100% synthetic: https://www.motoroel-direkt.de/cgi-bin/motoroel.pl?dsco=5300&cart_id=&zubdetails=OIL-5737

Dobry pomysl. Moze ktos tu zajzy i sie odezwie.

Nie jest ten sam. PRzedstawiciel motula tez tak powiedzial a rozmawialem z nim dzisiaj. Roznice zauwazylem nastepujace: ten olej bardziej smierdzi od tego 100% syntetyka. Jak odkrecilem korek i powachalem to ostry bardzo zapach. Znam ten olej dobrze. Silnik po odpaleniu klepie troszke przez sekunde dwie, na pelnym synt byla cisza od razu. Na autostradzie jadac z ta sama predkoscia ten olej grzeje sie bardziej o kilka stopni. Czyli gorsze smarowanie-wieksze tarcie. Jest poprostu gorszy.

Akurat na tym oleju z DE ktory myslalem, ze jest 100% syntetyk, pisze ze jest tylko w technologii syntetycznej. Jak kupujecie Motula patrzcie aby zawsze pisalo 100% i mial podwojna naklejke z tylu.

Rozmawialem z przedstawicielem Motula, powiedzial, ze to tzw "import prywatny" Z rynku niemieckiego. Olej nie jest podrobka ale nie jest tez 100% systentyczny i jakosc jest o polke nizsza. To tak jakby porownywac 8100 z 6100. Takze uwazajcie co kupujecie.

Panowie, zakupilem ostatnio olej Specific 504 00 - 507 00 i mam pewne watpliwosci czy jest originalny. Po pierwsze zawsze na tym oleju gdy go mialem dawniej pisalo ze jest "100% Synthetic", Po drugie, mial dwu-warstwowa naklejke z tylu. Na tym podejrzanym oleju pisze, ze jest "Synthese - Technologie" a z tylu jest tylko jedna naklejka. Oto zdjecia watpliwego oleju: A oto Ori jaki zawsze miewalem: Czy moglby ktos potwierdzic autentycznosc? Spotkal sie ktos z takimi etykietami? Olej zakupiony w duzej hurtowni w Malopolsce. Wyslalem rowniez mail do managera motula na Polske poludniowa, ciekawe czy doczekam sie odpowiedzi. Pozdr

Samo sprzeglo + łapa sprzegla

Pany, po ponad pol roku wkurzania sie szarpiacym sprzeglem od jakiegos miesiaca ciesze sie brakiem jakichkolwiek szarpan. Wymienilem sprzeglo po prostu (drugi raz). Zrobilem juz ok 2.5tys km w tym dlugie trasy po 600km i zero szarpania. A myslalem ze poduchy. Dobrze, ze nie wymienilem ich tylko od razu atak na sprzeglo.

Panowie Jakas Nowa zbiorka na grupowy tunning w Lipcu? Ja moge zawitac do Aligatora 30-31 Lipiec

Mi odpowiedzieli tak: „Do Pana modelu oferujemy tylko obecnie zestawy dedykowane stricte do podanego silnika oraz numeru nadwozia. Nie mamy już zestawów do B9 na stanie i nie wiemy, kiedy się pojawią. Kompletny zestaw sprzęgła (tarcza, docisk, koło dwumasowe, łożysko, tuleja, śruby montażowe) firmy LuK oferujemy w cenie 2269 PLN: https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-luk-600014400/26543 Jest on dedykowany do Pana auta.” Sent from my iPhone using Tapatalk

Dawaj znaki jak to dziala. Ja juz wyslalem zapytanie do sprzegla24.pl Sent from my iPhone using Tapatalk

Jesli poduchy byly wywalone to dobrze oczywiscie, ze je wymieniles. Ja mam taka teorie na to, ze nowe poduchy sa na tyle sztywne, ze potrafia jeszcze stlumic wibracje powodowane przez nie dzialajace tak jak powinno sprzeglo. Obym sie mylil ale gdy poduchy troche “zmiękna” od uzytkowania, problem znowu wyjdzie na wierzch. Poinformuj nas tutaj jesli problem powroci. Sent from my iPhone using Tapatalk

Moge zapytac o koszt nowych ori w Polsce? W Aso w UK wyszlo cos ponad 2k zl za 2 sztuki. Masakra [emoji3] Sent from my iPhone using Tapatalk

Zalozyles ori poduchy z aso czy zamienniki? Jesli tak to jakiej firmy? Sent from my iPhone using Tapatalk

Witam. Pacjent to 2.0 TDI CAHA Quattro manual 6 biegów. Problem z szarpaniem podczas ruszania szybko powrócił po wymianie kompletu sprzęgła, dwumasy, pompki sprzęgła oraz wysprzęglika. Podczas zimowego szaleństwa na sniegu, ostro przyjaralem sprzęgło i po tym pojawiły się też sporadyczne problemy z wbijaniem biegów 1, 2 i wsteczny (ciężko wchodza ale nie za każdym razem) Więc suma problemów: Szarpanie przy ruszaniu (zimny i gorący) - Problem da sie wyleczyć na dzień, dwa, gdy przypale sprzegło, np ruszając z trójki. Da sie tez uniknąć szarpania gdy ruszam z lekkim przypałem. Wibrujacy pedał sprzęgła (mrowienie) podczas szybszej zmiany biegów na wyższych obrotach. Sporadyczne cieżko wchodzące biegi 1, 2 i wsteczny gdy silnik jest odpalony. (przy zgaszonym wchodza jak w masełko) Mechanior, po wymianie sprzęgła i dwumasy, stwierdził, że pedał sprzegła dalej nie chodzi tak gładko jak powinien na nowym sprzęgle wiec wymienilismy tez wysprzęglik i pompke. Nie wpłyneło to w żadnen pozytywny sposob na działanie pedału sprzęgła. Więc zlecę pewnie niedługo zrzut skrzyni i dokładną inspekcje. Czytając troche lektur m.in. na tym forum, znalazłem informacje, ze może byc wytarty wałek sprzęgłowy. Czy da sie to stwierdzić, bez rozbierania skrzyni? Oczywiscie skrzynia bedzie zrzucona, ale czy obejdzie sie bez jej rozbierania? Wymieniał ktoś może niedawno ten wałek? Jeśli tak to jaki był koszt? Trzeba do tego demontować skrzynie? Ma ktoś może numer części tego wałka? Wszelkie info i porady będa bardzo mile widziane bo juz mnie krew zalewa z tym autem i nie mam radości z jazdy mimo góry pieniędzy wydanej na sprzegło. Pozdrawiam

Pojezdzij troche i zobacz jak bedzie. U mnie po wymianie tez nie szarpalo przez jakies 1500km. Sprzeglo ma samoregulacje wiec powinno brac zawsze tak samo wysoko chyba, ze jest uklad nie odpowietrzony dokladnie wtedy bedzie bralo nizej. Sent from my iPhone using Tapatalk

Watpie aby to byla poducha. Przyjaranie sprzegla pomaga wiec co ma do tego poducha? Teoria, ze zbiera sie nalot na docisku brzmi najbardziej wiarygodnie. Wtedy nastepuja nieregularne mikro uslizgi gdy auto rusza na polsprzegle stad szarpanie. Przyjaranie sprzegla zdziera ten nalot i utwardza tez tarcze (szkli) wtedy te uslizgi nie wystepuja, szarpanie znika na pewien czas. Sent from my iPhone using Tapatalk

To sprzeglo z samoregulacja. Zawsze powinno brac tak samo wysoko... Sent from my iPhone using Tapatalk

Witam, Czy zakladal ktos moze poduszki silnika nie ori (bez logo audi) np Lemforder albo Meyle? Da sie na tym jezdzic? Pozdrawiam Sent from my iPhone using Tapatalk