macieek

Panowie u mnie wyglada na to ze skrzypienie wydobywalo sie z miesca gdzie mocowane sa dolne wahacze do podwozia. Przy silentblokach. Podlalem tam troche oliwy i sie uspokoilo. Jak narazie minal tydzien i cisza.

Dzieki. A To ciekawe, nawet nie bralem lozysk pod uwage...

Panowie rece opadaja, Wszystkie swoznie dostaly zastrzyk (do pelna) z oleju. Nie pomoglo nic. Skrzypi na nierownosciach jak i podczas krecenia kierownica jak stara szafa. Podczas krecenia kierownica taki skrzypiacy jazgot sie wydobywa. Nie nagralem krecenia kierownica poniewaz silnik moglby zagluszyc to skrzypienie na nagraniu. W srodku z zamknietymi szybami nic nie slychac. Dzwiek dochodzi z prawej strony (przod) chociaz niezle go niesie rowniez na lewa strone. Zawiecho wymienione 2 lata temu (febi) + kilka miesiecy temu 2 gorne na lema (febi wytrzymalo ok 40tys) Czy moze byc to Magiel? (tez wymieniony 2 lata temu na uzywke w dobrym stanie + nowe drazki i koncowki drazkow) Moze jakas guma od stabilizatora? Moze piasta niedokrecona? A moz to a moze tamto ;-) Prosze spojrzec na 9sek filmik: https://youtu.be/STsJTwzPLlQ Wszelka pomoc w rozwiklaniu zagatki bedzie bardzo doceniona. Pozdrawiam, Maciek

Panowie moze odswieze lekko watek po ponad ups.... 3 latkach. Wiec moze troche wiecej faktow/usterek od tego czasu wyszlo na jaw. Mechanicy odradzaja b8 i mowia, ze dobre a4 skonczylo sie na B6. A ja wlasnie przymierzam sie do wymiany swojego leciwego B6 na cos innego. Mysle o B8 lub A5 roczniki 2010-2011 wiec bedzie tam zapewne 2.0 CR. Ktos moze sie wypowiedziec na temat awaryjnosci tej jednoski z powyzszych lat? Czy jest sens wogole kupowac diesla majac tylko 5km do pracy? Okazjonalnie tylko (np weekend) robie dluzsze trasy. Do uzytkownikow B8 (conajmniej przez kilka lat) : Kupilibyscie jeszcze raz B8? Pozdr

Mialem dokladnie ten sam problem - wyjaca syrena, bez migania kierunkow. Niedajaca sie wylaczyc. Dzisiaj wymienilem na 8L0951605A i dziala bez problemu. Na starej widac bylo, ze kwas sie wylal z baterii syreny i skorodowaly styki.

Panowie ogarnia ktos z was czyszczenie geometrii vtg? Jesli tak to dajta jakis znak. Pisze sie na zabieg

Hej Witam Panow Pytanie jak w temacie - Znacie jakies sprawdzone warsztaty serwisy ktore od razu montuja i udzielaja gwarancji? Chodzi mi magikow a nie popaprancow Bede wdzieczny jesli ktos poleci sprawdzony warsztat. Pozdrawiam Maciek

Witam, moze ktos polecic jakis warsztat kto ogarnia to dobrze i najlepiej na poczekaniu? Ewentualnie skad w krakowie lub okolicach regenerowane turbo? Bede wdzieczny za porade

Panowie opadaja mi rece. Problem mam od jakis 2 lat. Gdy tylko zrobi sie cieplo pow 25stopni i gdy przejade dalsza trase pow 200km zaczyna cos sie tluc z przodu auta i czasem skrzypiec jak guma o gume gdy krece kierownica np na postoju z wlaczonym silnikiem. Lekkie pojedyncze stuki sa tez wyczune na nierownosciach. Ale zaznaczam ze problem wystepuje tylko po dluzszej trasie. Wymiana zawiecha (febi komplet przod) nie pomogla bo dzialo sie tak samo poprzdniego lata. Mam tez nowe paski, kolo pasowe alt i napinacz. co to moze byc? Im gorecej na zewnatrz tym stuki sa glosniejsze i szybciej sie pojawiaja tj po krotszym przejchanym dystansie. przeguby? lozyska amorow? Bede naprawde wdzieczny jesli ktos mial podobny problem i mnie naprowadzi... Pozdr ---------- Post dopisany 20-06-2014 at 10:15 ---------- Poprzedni post napisany 10-06-2014 at 00:33 ---------- Panowie uscisle dokladnie jak to wyglada z nadzieja, ze pojawi sie jakas podpowiedz. Gdy pojawiaja sie letnie temperatury po przejechaniu pewnego odcinka kierownica zaczyna chodzic wyraznie ciezej do tego dochodzi skrzypienie guma o gume gdzies od kolumny kierowniczej i lekkie stuki (podczas krecenia kierownica na postoju z wlaczonym silnikiem) ... Poprostu Nie chcialbym wymienic magla niepotrzebnie ;-) Jakies pomysly? Pozdr

Czyli GT-1749VA ? Bez zadnych roznic w rozstawie srob? Wszystkie jednakowe jak leci? Tak czy owak, narazie jednak biore sie za czyszczenie. Zamowilem "zestaw naprawczy" i sprobujemy reanimowac. Do tego wywalenie kata. Pozdr

Hej Panowie. Czy do wszystkich AVF i AWX wychodzila 1 turbinka i nie bylo jakis wariacji, roznych rozstawow srob etc? Przymierzam sie do zakupu wkrotce regenerowanej bo moja sie przycina i z tad to pytanie Pozdrawiam

Ja zalozylem 3mm z lekkimi obawami ale nastepny dostepny rozmiar byl 4mm. Silikonowe wezyki. Wytrzymuja od -60 do +180c. Bez oplotu zewnetrznego.

Przylaczam sie do pytania, jaka srednica zewn i jaka wewn? 2m wystarczy? widze, ze na ebayu nie ma zadnych z oplotem materialowym. Sa za to jakies nowe silikonowe specjalne do turbo i podcisnien. Wytrzymuja temp -60 do +160c. Edit: 3.5mm srednica wewnetrzna

Dzieki Chlopaki! Jeszcze jedna prosba - moglby ktos potwierdzic, ze N75 do AVF 2002 ma numer 8E0 906 627C ? Dzieki i pozdr

Witam Panow :)Ostatnio nekaja mnie notlaufy przy ok 3500rpm podczas gwaltownego przyspieszania. Blad na vagu: 17965-charge pressure control: positive deviationP1557-35-10- --intermittent I tu rodzi sie moje pytanie: Czy ten blad moze byc spowodowany kiepskim stanem wezyka dokladnie w miejscu zaznaczonym zielonym kolkiem?Wg mojego rozumowania przeladowanie nie powinno byc spowodowane przetartym wezykiem. Chyba powinno byc niedoladowanie wtedy. Ale oczywiscie moge sie mylic. Prosze o porade. I jeszcze jedno pytanko - jesli chcialbym kupic wszystkie te wezyki i powymieniac je to gdzie je nabyc? Kupuje sie na metry i docina? czy juz jest gotowy jakis zestaw naprawczy? Dzieki i pozdrawiam

Sorki chlopaki ale ja nie lubie gdy cos sie tlucze... JEszcze ten 1 stuk ktory mialem przez lata byl do znosny ale teraz to zaczyna mnie ostro wkur... Ewidentnie cos tam sie zuzylo. Sprobuje pogrzebac cos na zagranicznych forach moze ktos cos ogarnal. Marekg mimo tego wciaz uwazam, ze B6 jest autem wartym swej ceny. Ciagle mi sie podoba

Tak jak pisalem - mam auto 6 lat i od jakiegos miesiaca zauwazylem ze strasznie sie to zjawisko zwiekszylo. Zeby az poczworny plusko-stukot byl po zatrzymaniu?Nie mialem tak nigdy wczesniej. Cos sie tam je...ie

Witam panow, nie bylem pewny gdzie zamiescic ten watek... wybralem nadwozie zamiast zawieszenie chodz nie jestem pewien czy nie powinno to pojsc tam. OK Przejdzmy do rzeczy. W Mojej B6 Avant pojawiaja sie dziwne gluche stukoty gdy bak jest zapelniony od polowy w zwyz. Od razu mowie, ze ten typ ma tak: Pjedynczy stuk gdy poziom paliwa w baku byl troche ponad polowe. (Standardowo Slychac podczas zwawszego ruszenia, przyhamowania 1 gluchy stuk.) Teraz znacznie sie to nasililo wystarczy ze po zalaniu do pelna spale ok 5-10 litrow i zaczyna sie stukanie. Wiec nie mowcie, ze ten typ tak ma bo znam to auto od 6 lat A teraz najlepsze: Gdy gwaltownie zatrzymam auto (W baku ok 55-60l czyli prawie pelny) i momentalnie zgasze sillnik, to wtedy slychac "kolebane" uderzenia ok 3-4 gluche stuki/pluski gdzie kazdy nastepny jest cichszy od poprzedniego. Trwa to ok 3-4 sekundy az sie uspokoji. Wyglada to tak jakby cos plywalo w baku - jakis drewniany palik i tlukl sie o sciany razem z kolysajaca sie ropa... Brzmi to paradoksalnie ale tak to wyglada. Stawiam na 3 rzeczy: 1. Oberwala sie sciana grodziowa w baku i sie tlucze razem z kolysjajaca ropa (LOL) - w sumie powinno tez pukac gdy bak jest pelniutki. 2. Wiem ze mam lekkie luzy na tylnych wahaczach tylnych i gdy bak jest prawie pelny to jego ciezar i sily odsrodkowe powoduja stuki tych wahaczy (LOL2 - Malo prawdopodobne bo gdy bak jest pelniutki to sie nie tlucze) 3. Poluzowal sie jakos bak i tlucze sie o cos (LOL3) Co tez zaobserwowalem to gdy kolysze autem przod tyl, gora dol to tez sluchac ten taki plusk-stukot w okolicach baku, tylnego zawiacha. Przypominam - dzieje sie to tylko gdy paliwa w baku jest jest 30%-95% Gdy jest pelniutki albo gdy jest gruubo ponizej polowy wtedy cisza. Jakies sugestie? Co sie wysypalo? Pozdr

Uwielbiam takich kozakow co Pisza "Zrob logi, najlepiej wszystkie" a gdy sie je juz wstawi to wielkie milczenie. Niestety tez mnie dopadl ten blad dzisiaj. Pierwsze notlaufy odkad mam niunke (6lat)

Kat synchro do sprawdzenia. U mnie bujalo jak sie silnik nagrzal, po korekcie jak reka odjal.

Kat synchronizacji do sprawdzenia - mialem identyczne objawy gdy wartosci odbiegaly znacznie od 0. Po ustawieniu na 0-0.6 jak reka odjal.

OK Dam znac mechaniorowi. Dzieki za wskazowke ---------- Post dopisany 22-10-2013 at 19:38 ---------- Poprzedni post napisany 21-10-2013 at 13:46 ---------- Panowie problem rozwiazany - niestety zakonczyl sie na lawecie. Kilka tyg temu mialem wymieniane lozysko w przednim kole i 4 sroby ktore mocuja piaste do zwrotnicy nie byly odpowiednio dokrecone - jedna sie wysunela i napieprzala o przegub a na koncu tak tarla ze musialem dzwonic po lawete bo sie jechac nie dalo. Najlepsze ze bylo to dzien przed wizyta u mechaniora. Sroba do wymiany bo zostala skrzywiona, przegob tylko zarysowany dookola. Musze zmienic sygnature bo ta juz troche mija sie z prawda Tak czy owak nareszcie nastala bloga cisza i nic nie stuka i nie puka. Dziekuje wszystkim za porady.Pozdrawiam

Spoko - Zwroce na to Uwage mechaniorowi ale sek w tym, ze ten rodzaj strzelania byl przed wymiana wahaczy tez. Wiec jakis dodatkowy element najwyrazniej nie domoaga. Mam nadzieje, ze nie magiel. Co ciekawsze - to podczas ulewnej pogody ten objaw jest o wiele mniej donosny. Moze dlatego, ze opona ma mniejszy opor do pokonania na mokrej nawierzchni niz na suchej podczas krecenia kierownica.

Sprezyny byly wyciagane przy okazji wymiany wahaczy gornych i nic niepokojacego w nich niezauwazyli. Aczkolwiek napomkne to mechaniorowi jutro. Czy przegob moze strzelac gdy auto jest na biegu jalowym? zaznaczam ze strzelanie wystepuje tylko podczas krecenia w prawo, przez pierwszy obrot a potem juz jest spokoj....Dzieki

Z tego co sie orientuje to w B6 nie ma mcpersona tylko wielowahacz. Tam amor sie nie kreci. Wiec tam nie ma lozyska - ale niech mnie ktos poprawi jesli nie mam racji. Sprawdze jeszcze kolo pasowe altrernatora i napinacz paska czy podskakuje bardzo. Wymienialem te elementy ok 130tys km temu wiec mogly sie juz "skonczyc" a to ma podobny objaw. To takie strzelajace zgrzytanie. Ale to raczej nie tlumaczy tego pojedynczego stuku podczas ruszania lub cofania.. ---------- Post dopisany at 17:05 ---------- Poprzedni post napisany at 15:51 ---------- .Update: To nie pasek ani kolo alternatora. Nie podskakuje jakos niepokojaco. Dzwieki dochodza z nizszych partii samochodu.Przegub raczej to tez nie jest bo to metaliczne strzelanie wystepuje glownie na biegu jalowym podczas krecenia kierownica w prawo na postoju lub podczas pelzniecia samochodu i parkowania. Bede wdzieczny za ewentualnie sugestiee