Skocz do zawartości

macieek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    848

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez macieek

  1. macieek
    Dokladnie. To polift. Najgorsza z mozliwych porażek to bylby zakup nowego zestawu zwyklego sprzegla +dwumas np LUK i nawroty szarpania po np 30-40tys km. Dlatego chyba jedna z opcji to sachs performance docisk a reszta standard, Do tego pompka sprzegla dla pewnosci + swiezy plyn i mozna jezdzic. Sent from my iPhone using Tapatalk
  2. macieek
    Dokladnie tak. Ori wytrzymaly 10lat w B6 a te badziewia sie zaczynaja sypac po miesiacach. Teraz jezdze na ori w mojej furmance i jak narazie zero stukow. Ale do allroada chyba ladowali mocniejsze (przynajmniej czesc z wahaczy) niz w standard A4. Sent from my iPhone using Tapatalk
  3. macieek
    I ja tez tak to widze... Sent from my iPhone using Tapatalk
  4. macieek
    Ok 30-35tysi Sent from my iPhone using Tapatalk
  5. macieek
    W żargonie allroad-owców to sie nazywa "lowroad" Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. macieek
    Febi=plastelina. Po dwoch latach 3 do wymiany. Sent from my iPad using Tapatalk
  7. macieek
    Do a4, a5 i q5 ladowali ten sam zestaw z tego co widze. Sent from my iPad using Tapatalk
  8. macieek
    Masz na mysli sprzeglo i dwumas? A to jakies mocniejsze ladowali do q5 i spasuje plug and play do a4? Sent from my iPhone using Tapatalk
  9. macieek
    Masz jakis wirus? Dociski standardowe to chyba jakas plastelina skoro padaja po 15kkm [emoji51] Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. macieek
    Wiec dwumasik i sprzeglo (sachs performance) tylko ratuje. :/ Dzieki za info Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. macieek
    U mnie tez po korkach/miejska jazda lapie lekkie szarpanie. Czekam na raporty czy jest poprawa po wymianie plynu Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. macieek
    Daj znac jaki bedzie rezultat po wymianie.
  13. macieek
    Dzieki. Jesli dobrze rozumiem, ze trzeba dociagnac przewod z bezpiecznika od zapalniczki do gniazda bezpiecznika ze stalym plusem...[emoji41] Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. macieek
    Witam panow, Blahe pytanko Czy da sie ustawic w VCDS aby mozna bylo korzystac z gniazda zapalniczki gdy zaplon nie jest wlaczony? Troche, to wkurzajace jest, np czasem na kampingu chcialoby sie podladowac telefon a tu trzeba zaplon wlaczac Pozdr
  15. macieek
    Tez miales podobne problemy czy tylko zgadujesz? Pozdrawiam Sent from my iPhone using Tapatalk
  16. macieek
    I jak tam rezultat? Sent from my iPad using Tapatalk
  17. macieek

    Zawieszenie 1BP

    macieek opublikował(a) temat w Audi A4 B8

    Panowie mam w Allroadzie zawieszenie 1BP. Opis: 1BP = Suspension/shock absorption for special rough-road design Czy oznacza to, ze zawieszenie jest trwalsze i bardziej wytrzymale czy tylko, ze lepiej wybiera nierownosci na jezdni. Amorki pewnie maja wiekszy skok od standardowego A4 Czy wahacze w allroad sa takie same jak w zwyklej a4? Pozdro
  18. macieek
    Kolor mega ciekawy, czarny gril i zielony mat fiuu fiuuu
  19. macieek
    Witam, Zauwazylem, ze gdy mocno hamuje to fotel (lub tylko opieradlo) lekko sie odchyla do przodu i po wyhamowaniu (gdy przeciazenie znika) cofa sie znowu do tylu. Cale to zdarzenie trwa ok 0.5 - 1 sekundy. Gdy probuje reka "bujnac" fotel - na sucho czyli na postoju to sie nie odchyla. Czy to tak ma byc czy cos jest nie tak? Zauwazyl ktos podobnie u siebie? Pozdrawiam
  20. macieek
    Od lat jezdze na zimmermanach i nie narzekam. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne Z-coat. Sent from my iPhone using Tapatalk
  21. macieek
    Data produkcji. Sent from my iPhone using Tapatalk
  22. macieek
    Zamiast regenerować wolał bym ori używkę w dobrym stanie Regenerowane turbiny jakościowo do pięt nie dorastają oryginalnym A jak kogoś stać i ma ciężką nogę to nówka ori (oczywiście nie z ASO ) będzie najlepszym rozwiązaniem Nie zgadzam sie. Mialem regenerowane turbo i chodzilo elegancko przez 3 lata az sprzedalem auto (pewnie dalej smiga). Zalezy jak regenerowane i czy wirnik Dobrze wywazony. Sent from my iPhone using Tapatalk
  23. macieek
    Jepszy dla silnika, bo ten do dpf to bardziej jest kompromis ekologii kosztem ochrony silnika. Kolego Endriuu lałbys motula 505 01 do CR z wyciętym DPF? Sent from my iPhone using Tapatalk
  24. macieek
    VAG powinien cos wykazac. Podlacz kabel. Sent from my iPhone using Tapatalk
  25. macieek
    Może I tak było ale w A3 2011 tez poobrywane więc pomyślałem, że to bolączka audi z tych lat. Tak czy owak, dużo przy tym dłubania jest podczas wymiany? Ogarniał ktoś? Sent from my iPhone using Tapatalk Panowie nikt naprawde nie instalowal tej uszczelki? Bylem wczoraj u mechaniora i powiedzial, ze nie trzeba zadnych paneli zdejmowac i, ze reka sie ta uszczelke wsuwa. Troche ciezko mi w to uwierzyc. Umowilem sie za tydzien, kupielem juz uszczelke w ASO. Niechce aby to spaprali np nie rowno wlozone, faldy itp Pozdro Sent from my iPhone using Tapatalk
×
×
  • Dodaj nową pozycję...