A4-Tomek
-
Postów
1208 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez A4-Tomek
-
AGR to koszt 550zł, ~270-290Nm/110-120KM Trzeba dokładnie sprawdzić co dzieje się ze sterowaniem ciśnieniem doładowania, bo może się okazać,że mechanik podłączył wężyki ciśnieniowe "na krótko" i dmucha teraz max. 0.6-0.7bar bez trybu awaryjnego p.s. cykanie(i nie) N75 nie świadczy o jego sprawności. Dzięki za info sprawdzę jak to jest tam bo widziałem jak to było oryginalnie podłączone. Zauważyłem jedynie że przewody powpinane w N75 są prawidłowo i poprowadzone inaczej niż w oryginale czyli luźniej
-
jak by się dało to nawet w robocie bym pił bo tam na trzeźwo to wytrzymać psychicznie nie idzie :decayed:
-
Ja kupiłem ori płyn z ASO (litr 45zł) ale ten G004M2 bo mineralnego już się nie dostanie ale jeszcze nie zalałem. Magiel ma już luzy ale jak myślicie nie rozszczelni się? Stary płyn tu już żur jest strasznie ciemny a na zbiorniku jest osad
-
no to pyrsk jak pijeta przy Strongu
-
Przeciez byly wyjete i puszczone luzem i tez nic nie bylo. Ale skoro dziala to spoko.. no właśnie nie wiem co za magia ważne że to hula i można robić program ja może zrobię u siebie program jak ogarnę w końcu rozcieknięty intercooler
-
Według diagnozy mechanika ze Skody zagięte przewody podciśnienia. Przeprowadził je inaczej i auto już nie ma trybu awaryjnego a cykanie N75 ma być bo niby tak komputer jest ustawiony a założony nowy zaworek też cyka ale bardzo cicho. Sami tam zaglądaliśmy i na to nie wpadliśmy :grin: koniec spamu :decayed:
-
Tryb awaryjny usunięty Daniel można go kręcić do czerwonego pola znowu Nie uwierzysz co to było send from HTC
-
po zwycięskiej walce z poduchami silnika :decayed:
-
mojemu starszemu marzy się program ile byś chciał za zrobienie Octavii 1 FL 1.9 TDI 90KM (AGR - stała geometria)? I jaki byłby przyrost mocy i momentu?
-
no Mirek lepiej te nowe felgi wyglądają :naughty:
-
A ja myślę, że kolesie mają pasję i kasiorę na realizacje tych pasji, więc nie ma co im tych pieniędzy włożonych zazdrościć Ja nie zazdroszczę ino podziwiam za doinwestowane furki :naughty: zresztą kto bogatemu zabroni
-
Jak w temacie. Zakładał ktoś poduchy inne niż ORI? Jak się sprawdzają bo myślę żeby spróbować z poduchami SWAG (grupa Bilstein). Mam wahacze tej firmy i się sprawdzają. Moje poduchy zdechły i muszę wymienić na nowe + odbojnik.
-
Macie narąbane pod deklami :decayed:
-
Ostatnio jeszcze nowe cuda mam po włączeniu radia subwoofer daje lekki bass a po chwili dostaje całą moc i wali jak na imprezie. Głośniki w półce nadal milczą. Końcówka Mocy na wykończeniu? Instalacja ma dwa lata więc wądpie bardzo żeby była winna bo nikt nic nie grzebał w tym od dwóch lat. Akurat przy końcu gwarancji wzmacniacza musiało zacząć się walić coś
-
ja się dokulam na spota
-
O widzisz dzięki za podpowiedz ciekawe jak to dziala w Octavii u ojca skoro dmuchajac w przewód nic sie nie dzieje. Wygląda na zatarta gruche bo jak dobrze pamietam to kiedyś było tak że sporadycznie łapał tryb awaryjny a teraz jest tak cały czas send from HTC ---------- Post dopisany 06-11-2013 at 15:53 ---------- Poprzedni post napisany 05-11-2013 at 14:58 ---------- Więc dziś probowalem poruszać sztanga z gruchy i działa ona z oporem ale da sie nią przesuwać. Nie rozumiem czemu nie reagowała na dmuchanie w wezyk. send from HTC
-
Pucek będziesz w piątek na spocie? Bo nadal chce przygarnąć ten bagażnik od Ciebie
-
Grucha bardzo możliwe że nie chodzi bo jak pisałem dmuchałem w wężyk dochodzący do gruchy i zero reakcji. Jutro może dobiorę się do niej i zobaczę czy ręcznie się ruszy. Dostęp do gruchy w Octavii jest masakryczny bo umiejscowili ją pod turbo ale przy silniku więc z góry się nie da jej wymacać a z dołu ją widać ale jest nad półosią napędową i nawet nie da się jej złapać dłonią i poruszać sprawdzając czy się nie zatarła grucha. Sztanga powinna chodzić lekko i bez oporu? Bo np. u mnie w 1Z chodzi ciężko i skrzypi ale trybu awaryjnego mi nie łapie.
-
No kurde czytać kolego nie umiesz? Logi zostały wykonane juz dawno. Jest typowe przeladowanie turbo. Ciśnienie dochodzi do 1,5 bara i wywala tryb awaryjny, czujnik ciśnienia ok, przeplywka też. send from HTC
-
No dobra ale ja kupiłem NOWY N75 który cykał tak samo jak stary ale dużo ciszej więc w tym przypadku to na pewno nie wina N75
-
Ja tam wycieraczki kupuje na wiosnę a wykańczam je w zimę :decayed: na wiosnę znowu nowe i tak w koło
