Wihajster

wątpie ale i tak sam pin nie wystarczy bo tam jest potrzebny CS

vag dash can,super vag ,avdi

Głowica w górę idzie przy uszczelniaczach? nie...

lepszy jest liqui moly diesel spülung

moze byl zmieniany...a poza tym sie ciesz jak to AVF bo lepszy

AWX ma 5 biegów a AVF 6

co masz zamiar jeszcze wymienic??masz podana przyczyne a Ty wymieniasz zbędne rzeczy...wymien jeszcze opony może pomoże

teraz zyje sie Bukowina

tez mi swirowalo szczegolnie po dluzszej jezdzie lub w lecie podczas upałów jak postal na sloncu to od razu świrowal.Winny jest czujnik zapiecia pasów.Na razie zmienilem kodowanie vagiem i odlaczylem go w ten sposób.

wymianiali za free w ASO na poprawiona.Nie powinno byc juz problemu po tej operacji.

czasem trzeba sie poświęcic Poza tym jak byś miał klienta z CAHA w ręku to byś nie marudził

no i wszystko jasne

CAHA nie ma tak okropnego laga jak BRD

pd na pewno dobrze założyłeś zgodnie z prawidlowa technologia i uzyles odpowiednich narzedzi jak w tym wątku?? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/188283-b7-blb-bre-bkd-demontaz-wymiana-montaz-pompowtryskiwaczy-20-tdi-16v/

lepiej włożyć CAHA niz z BRD

jak kupisz z otwartym transponderem to tak a jeżeli z zamknietym to nie.

nie da sie...Ale po co ci kodowac immo skoro tylko pilota bedziesz reanimowal

w B7 jest 433MHz jak masz inna czestotliwosc to nie kupisz w ogole

nie

a co to vag nie istnieje?

kup 2 pilot i zakoduj.Czego nie rozumiesz??

ja tam nic nie slysze

jak masz dobry sprzet idzie juz odblokowac raz zamkniety transponder 48

W BPW raczej ciężko o przypadek, by powypadały popychacze hydrauliczne Prędzej broki z wałków dźwigienek popychaczy powylatywały Albo faktycznie wałek i szklanki powycierane jak zwal tak zwal ale stawiam na wałek

jak to co..przekładasz