Jak mi to gazownik tłumaczył, potwierdza to też kolega z posta wyżej, możesz awaryjnie odpalić na gazie, trzymając przycisk od przełączania G/PB i odpalasz auto. Możesz spróbować na rozgrzanym silniku wcisnąć przycisk i wtedy powinno przełączyć(teoretycznie) na gaz.
Mam nadzieję, że nie zamieszałem bardzo w tym opisie
Świece wymieniłeś? Bo w końcu nie wiem, z twojego opisu ciężko to rozgryź.
Jeśli chodzi o ubywanie benzyny po zapaleniu rezerwy to temat był już kilka razy wałkowany
Witam,
Mam do was 2 pytania,
1) Szarpie przy przełączeniu na gaz(szarpnie raz i potem chodzi normalnie) - Tutaj winna jest temperatura przejścia?
2) Zwiększyło mi się spalanie pokazywane na fis - Czego to może być przyczyna?
Może nie mam racji, ale znając ten samochód i to, że nim trzęsie, to obstawiłbym cewkę zapłonową
Sprawa numer 2, o który przewód chodzi? Bo ja na tym zdjęcie nic nie widzę.
Pozdrawiam
http://www.autonagaz.net/
Dajesz sobie głowę za niego upie.... ?
twoja tak
A teraz tak na serio, polecasz? Mówisz(Piszesz), że dobrze robią, znają się na rzeczy?
Panowie,
Mam do wyboru BRC, Stag 300+, Stag 300+(premium) oraz LandiRenzo Omegas
Ceny to 2600, 2400, 2900, 3500
Którą instalację polecacie? Najwięcej pozytywów widzę na temat stag300+
Witam,
Czy ma ktoś doświadczenie z gazem firmy BRC w tym silniku? Pytam, ponieważ dość dobrze rozgarnięty warsztat(Który montuje BRC) mam 20 km od domu, natomiast wszystkie inne już ponad 70(Tak więc na gwarancję miałbym bliżej)
Pozdrawiam
Witam,
Panowie mam pytanie, bierze mi około 0,7 L na 5000 km czy taka ilość może uszkodzić katalizator itd?
Bo nie będę ukrywał, że olej mam dość tani na miejscu - jednak jeśli nawet taka ilość może zaszkodzić katalizatorowi, to dokonam przeróbek które są tutaj opisane.
Pozdrawiam