teeree

ja bylem w sozopolu (dwa razy, piekna wioska:) ), wg mnie lepsze od slonecznego brzegu lub zlotych piaskow, chociaz zalezy kto co woli, ceny, tansze niz u nas, dokladnie nie pamietam ale wiem ze piwko w plazowej knajpie oczywiscie w szklanym kuflu, to okolo 2-3leva czyli 4-6zl, napisalem w szklanym bo u nas to przewaznie plastiki, tam sie ani razu nie spotkalem z plastikiem, Polecam lot samolotem, okolo jakos wychodzilo 1300zl w dwie strony za dwie osobym autokar minimum 24godziny, to troche meczy, wycieczka swoim autem, zalezy co kto lubi, ale wg mnie to zbedny balast, chociaz mozna po drodze zwiedzic to i owo, co do all inclusive, to tez zalezy , jak komu wygodniej, i czego sie oczekuje, wg mnie jedynie sniadania mozna wziazc, zeby z rana 'zona' nie musiala sie trudzic, chociaz jka bierze sie apartament to jest mini kuchnia, wiec bez problemu cos sie 'upichci' no i najlepiej 14 noclegow, wtedy mozna poczuc smak wakacji bo 7 dni to za malo, co do temperatury, nawet we wrzesniu jest cieplej niz u nas, nawet co poniektorzy wola wrzesien poniewaz nie jest az tak goraco, jak ktos bedzie w sozopolu lub okolicach, polecam wycieczke ' wieczor bulgarski' taki tam folklor:) mozna tez skorzystac z 'pikniku na wyspie sw ivana' , wycieczki do istambulu nie polecam(nie dosc ze drogo to szkoda bulgarskich dni), wychodze z zalozenia ze jesli istambul to jechac na wakacje do turcji, i z tamtad do istambulu, zeby zachlysnac tureckiego klimatu, a i polcam wycieczke do nesbaru, wpisana cala na liste unesco,

inna ramka chromowa, i przed liftowy ma wiecej poziomych żeberek, ogolnie liftowy jest ladniejszy , tzn mlodziej wyglada, chociaz z pozoru wydaja sie byc takie same

Gratuluje cukierka, przebieg - marzenie

akurat takie nie wiem, ale raczej tak, wiem ze oryginalne fotchrom od B5 da rade podlaczyc, jest nawet gdzies temat na forum, np jeden z nich to: http://a4-klub.pl/wnetrze-99/all-b5-lusterko-wsteczne-samosciemniajace-fotochrom-101483/ ale jak poszukasz to pewnie sa tez inne tematy o fotochormach

miałem:) , w miejscu do którego upusclem szybe, z zewnetrznej strony było widac na wysokosci 1cm, kurz sie czepaił, ale tragednii nie bylo, wazne ze nie piszczy, poza tym to tluste z czasem zniknie, (zrób sobie próbe na jednej szybie, )

u mnie przez 2 lata piszczaly wszystkie 4 szybki, coraz bardziej mnie to denerwowało, az do momentu, wysprejowania uszczelek po ktores tam zimie mialem spreja do uszczelek zeby nie przymarzaly, cos chyba podobnego do silikon w spreju, popsikalem na uszczelki(tez z meszkiem) tam gdzie szyba sie chowa, i od tamtej pory cisza, dodam ze zanim popsikalem, ten meszek byl taki szorstki/twardy, po popsikaniu zmiekl, i jest ok,

to 'optycznieRS4' to chyba troche na wyrost, tylko przedni zderzak? i nie mow ze to laminat? a gdzie tyl? gdzie progi, gril? kolor auta fajny - zolty, felga spoko, a czy akurat musiala być biała? (rozumiem ze jest to trendy "taka moda- na białe wstawki") no dobra jak juz jest to niech bedzie pasuje do bialej ramki grila, ale wnetrze to haos kolorów, fakt teoretycznie i praktycznie; kolory zolty-pomaranczowy-czerwony pasują do siebie, ciepłe barwy, ale wg mnie brakło 'smaczku", zólte kratki od nawiewu , mnie przerażają, i ta "skora" na fotelach, coś słabo naciagnieta, tylnią kanape tez masz wtakich barwach czy tylko przod? wg mnie lepiej by wygladała ze zwyklym oryginalnym zderzakiem, ramka biala, felga biala spoko, i srodek (fotele, kanapy - całe lub srodki to co teraz jest kolorowe, w alcantare, lub skore z dziurkami, kiera, reczny mieszek biegow) jeden kolor bialy , lub żólty ale wtedy bym zrezygnował w białych zewnetrznych 'wstawek', Ale ok, Twój pojazd, robisz jak chcesz, i nie zrozum mnie źle' ja po Tobie nie jade' tylko oceniam samochod, jak go widze tak go 'pisze' Ogólnie to szacunek za włożony czas i prace na modyfikacje ,

Byłem dwa razy, niestety ani razu swoim autem, Polecam, jest tanio, cieplo , ludzie sa mili, zastanawiałem się nawet nad kupnem domku, taniej niz u nas ,cieplo przez dluzsza część roku,, i te bulgarki:) a uwazac mozesz na kantory, oszukuja, wymieniaj w banku, a i jak jechalem pierwszy raz to w serbi, wybili nam szybe,

Wklady do avanta są calkowicie inne, Wg mnie powinien pasowac wklad od lampy z sedana, mozliwe ze byly rozne wklady przed liftem i po lifcie? ale moze byc tak ze jesli kupiles lampy firmy TYC, to wklad moze nie pasowac? ale raczej powinno pasowac, problem chyba tkwi we wkladach przed i poliftowych, Niechaj ktoś inny sie jeszcze wypowie

kratki S4? sa inne w 97 byl maly okragly halogen, a w 2000r prostokątny

a tu inny rowerek od Audi, ROWER AUDI CROSS PRO- UNIKATOWY- JEDYNY W POLSCE? (2458465772) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

napisalem do kilku sprzedawcow moduly , wiazki do hakow, nie mam jeszcze wszystkich odpowiedzi ale jeden napisal ze modul dopiero od modelu B6 gdzie instalacja can-bus, a drugi ze przewaznie moduly montuje sie od 2000r, Poszukalem na allegro i sa oryginalne moduly ale do B6 oznaczenie 8E0, a do B5 nie ma zadnego, W zasadzie to co piszesz (Pro-Logic) , ze jesli ma sie licznik z komputerem gdzie pokazuje 'spalone zarowki' to ma byc modul? Wydaje sie to oczywiste, Moze ktos (uzytkownicy B5 lift z pelnym fisem co montowali hak) to jeszcze potwierdzic?

no mam "pelen fis", wyswietla jak zarowka sie spali, czyli potrzebuje modul? Jestes pewien? Bo już kurcze zglupiałem, na forach internetowych jedni twierdza ze nie trzeba, a inni ze trzeba, a nie jest tak ze modul dopiero od modelu B6?

Witam, zakladam hak do B5 , i mam kilka pytan moze ktos cos wie? 1. czy potrzebuje jakis modul? do B5 lift 99-01? Czy brak modulu zaburzy prace fis'a? 2. Czy ktos sie orientuje gdzie dokupie wtyczki (takie jak na zdjeciu z tej aukcji ORYGINAL WIAZKA DO HAK HOLOWNICZY AUDI A4 SEDAN (2319346312) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej., wtyczka zenska) Nie ukrywam ze 154zl za wiazke to sporo, mozna kupic zwykla wiazke juz od 30zl , ale chcialbym miec to podpiete na kostki/wtyczki pod lampy, np tu WIĄZKA EL. hak hol. VW Bora Golf IV Polo (2382634152) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jest wiazka z wtyczkami ale czy z bory pasuje do audi? ---------- Post dopisany 06-06-2012 at 16:43 ---------- Poprzedni post napisany 01-06-2012 at 23:05 ---------- dopisany>> 1.Podobno modul do B5 nie jest potrzebny, (moduł montowany dopiero od modelu B6) 2. Wtyczki meskie/zenskie juz mam, Dodatkowe pytanie Czy orientuje sie ktoś czy wtyczki do tylnich lamp w vw passsat B5 sa takie same jak do audi B5? Bo jesli tak to na allegro sprzedajacy wiazki do audi ma tez wiazki do passata, tansze o 40zl, na malym zdjeciu widac ze wtyczka jest podobna, ale czy taka sama?

Szukam uzywki, wypinanej (westfalia), ceny sa rozne, Kompletne ksztaltuja sie od 200 do 400, zalezne od stanu, dzialajacego kluczyka, i instalacji, sama nowa instalacja (podobno oryginalna wiazka) na kostki to koszt z przesylka okolo 140zl, a juz zwykla instalacja bez kostek ; do 50zl Mozna tez kupic nowy hak nie odpinany to za 150-200zl caly komplet

Witam, może odbiegne troche od tematu, tez miałem ten problem, na poczatku szukalem na klape (mocowany paskami), pozniej wizja na dach/relingi, ale po przeczytaniu kilku madrych wypowiedzi od osob uzytkujacych takie bagazniki, smiem twierdzic ze najlepszy bagaznik to montowany na hak, i wlasnie jestem na etapie kompletowania haka, bagaznika na hak - mam juz kilka na oku, plusy za hak to takie; -zawsze moze Ci sie przydac do czegosc innego niz na bagaznik rowerowy, w razie boom, belka haka cos tam ochroni -nie musisz uwazac z wysokoscia, (tunel,wystajace galezie) -rowery na haku lepiej sie trzymaja, sa bardziej stabilne? -auto pali mniej/ mniejszy opór powietrza - łatwosc z zakladaniem/sciaganiem rowerow, po calodniowej wycieczce, - latwosc szybkosc montazu/demontazy bagaznika na hak, bez problemu zmiesci sie w bagazniku Ale to i tak zalezy ile takiego bagaznika bedzie sie uzywac, i jakie dystanse pokonywac, Najtanszy cieszacy sie popularnoscia bagaznik na hak, na 2 rowery z firmy thule to xpress970, na allegro za bodajze 219 (wysylka gratis), tylko trzeba pamietac ze przydalo by sie kupic listwe oswietleniowa, koszt od 100do200zl (listwa jest w razie bezpieczenstwa i wymogów, i w razie boom, ubezpieczyciel moze migac sie od wyplaty, stwierdzajac ze swiatel nie bylo widac,) Mozna tez kupic platforme ktora ma swiatla na stale,

u mnie chiptuner, brał taka usterke pod uwage, ale sprawdzil, przegladnal kabelki i mowi ze wszystko ok, a przerwa w instalacji powinna byc chyba odnotowana ? , proponuje , jesli nie uzywales wczesniej? zalej do paliwa tego oczyszczacza PD liqimoly, mozesz tez wymienic filtr paliwa, jesli dawno nie zmieniales, u mnie po wlaniu tego oczyszczacza, usterki zaczely znikac ---------- Post dopisany at 21:51 ---------- Poprzedni post napisany at 21:48 ---------- U mnie w automacie standartem (fabrycznie) wolne obroty są 819... Czyli 39 na VAG-u w BS. Mozliwe ze masz inna skrzynie biegow i obroty maja byc wieksze. Ale mysle ze 850 to nie jest zle. Moze nalezalo by zrobic logi i zobaczyc czy wszystko jest ok. Logi, w sumie dobrze by bylo, bede mial to ku pamieci, obecnie jezdze i jest ok, chociaz wczesniej obroty byly 900 teraz okolo 850, mozliwe ze tak ma byc?

Odświeżam 1. zawor egr , 3 lata temu kupilem/zalozylem nowy egr, po dziś dzień nic nie cieknie nic nie plami 2. to pykanie/strzelanie, ustapiło po zastosowaniu srodka do czyszczenia PD, 3. turbo, chyba bylem przewrazliwiony, poniewaz wczesniej mialem benzynke (która była cichutka w porownaniu do diesla), od tamtej pory czyli ponad 3 lata, turba ani nie wymienialem ani nie czyscilem, chociaz przydalo by sie wyczyscic, poniewaz czasami lapie notlaufa (wieszaja sie kierowniczki?) , ale tak to jest jak autem do pracy mam nie cale 3km w jedną strone, i taka moja trasa, nawet dobrze sie nie zagrzeje zeby go przegonic

Odświeżam temat, dziwny dzwięk nadal wystepuje, mechanicy mowią ze jeśli to jakaś usterka to jak padnie to dopiero sie okaze co to, bo na obecna chwile zadnych bledow nie widac, nie jest o wina wahaczy ,kół, ten dziwny dzwięk wystepuje tylko raz w czasie jazdy jak odpali sie auto, i obroty dojdą do 1800, to jest sluszalny' kłuuik, lub takie lekkie wycie? jak by sie cos załączało? wydaje mi się ze slyszalne jest to z lewej strony, Dodam ze, moge jechac spokojnie tzn turlac sie przez X kilometrow nie przekraczajac 1800obrotow, i tego dziwku nie ma, nastepnie dodam gaz, obroty dojda/lub przejda ponad 1800, to dopiero wtedy ten 'dziwny dziwek' , i jak raz juz sie pojawi w czasie jazdy to pozniej go juz nie ma, a wystarczy ze sie zatrzymam, wylacze/wlacze zaplon i znowu to samo, Ma ktos pomysl co to? przejechalem niespelna 60tys km, przez 4 lata, i dzwięk cały czas taki sam

napisz cene na PW , bede mial rozeznanie jaki to koszt, seryjnych do ajm, i moze cos mocniejszego na zapas mocy? bo chyba czeka mnie wymiana bylem u mechanika, sprawdzil/poprawil czule miejsca instalacji i stwierdzil ze nie jest pewny w 100% usterki w instalacji, zamienil PD 3na4, 4 na 3, i jak teraz pokaze blad na 4 to wyjdzie ze pd do wymiany, , po odebraniu auta zauwazylem ze mam nizsze obroty na jalowym N, wszesniej mialem lekko ponad 900 , a teraz okolo 850? i chyba jest glosniejszy, albo to moje 'halo' bo zaczynam sie wczuwac poki co niebawem jade na wakacje, , wiec zeby nie robic sobie kosztow przed, jak wroce to zaczne 'dlubac' ---------- Post dopisany 30-05-2012 at 08:30 ---------- Poprzedni post napisany 22-08-2011 at 21:16 ---------- ostatnia diagnoza u chiptunera, pompowtrysk nie dziala mechanicznie, ale elektronicznie jest wporządku, Radził żebym wlał srodek do czyszczenia ukladu paliwowego i wtryskow (zalecił tani stp), tak też zrobiłem i objaw prawie znikł (czasa dzialania 2000km), Teraz wlalem (liqymoly do czyszczenia PD), i po przejechaniu 100km, nic juz nie szarpie, nie trzęsie, nie rzuca autem, wszystkie bolączki jak ręka odjął, i obyło się bez wymiany wtrysków, (na szczęście)

dzieki, juz sie pogodzilem z tym podcięciem nakładki zderzaka, tylko teraz nie wiem czy polowac na ory westfalie, czy brac oris/bosal, bo ogladajac zdjecia, to belka haka sie lekko rozni, w westfali jest to mocowanie bezposrednio przymocowane do belki, a w oris/bosal jest jakies przykrecane/regulowane? no i glowka haka w westfali jest wygieta, a w orisie/bosalu prosta,, mmh dla zobrazowania dodam zaraz foto, 1.oris/bosal ---------- Post dopisany at 17:39 ---------- Poprzedni post napisany at 17:22 ---------- <br /><br /> 2. westfalia ---------- Post dopisany at 17:39 ---------- Poprzedni post napisany at 17:39 ---------- <br /><br />

Witam, w związku z tym że potrzebuje kupić hak do B5 avant, Zaczełem szukać, i mam pytanie czy ktoś wie jakie są różnice w oryginalnym westfalia a oris/bosal? nie chodzi mi o wyglad, bo z wygladu widac ze westfali ma wygiety hak a oris/bosal prosty, tylko o to czy w westfali trzeba ciac zderzak? bo podobno w oris/bosal trzeba ciac lekko dokladke, i czy wysokosc glowki od ziemi , w westfali ,a orisie jest taka sama? Na haku chce wozic rowery stad tez pytanie o wysokosc glowki haka od ziemi, bo mam dylemat czy kupic platforme do przewozenia czy , czy zwyklejszy bagaznik, bo jesli platforme to wypadalo by zeby hak byl jak najwyzej, Lub może ktoś ma do sprzedania hak?

Witam, z tego co sie orientuje to wzmaczniacz radiowy jest na dachu, tzn z drugiej strony anteny , pod podsufitka, wielkosci pudelka zapalek

oo czyli jednak moze to byc kabelek licze na szczescie, tak tak to u mnie to napewno to samo, poki co nawet nie mysle o wymiane PD