bediks

Rano to szybę będziesz musi wybita w aucie a nie radio:decayed: Dobra 5 i 6 to can + i - a kość od radia to które to bo zgubiłem linka Marcin A enable clock i data nie trzeba podłączać ?

powiem Ci ze zdjecia w etce sa " przykladowe " dla niektórych czesci zeby sie odniesc do wielu wersji silnikowych , nie wiem czy akurat tu tez tak jest albo juz ktos kiedys cos tam robil i fachowo pospawał

nr plecionki z rura wg etki dla APU manual skrzynia to 3B0253301H

najlepszym rozwiazaniem bedzie jak w aso oddasz stary i wezmiesz regenerowany , zamienniki o kant d*py mozna rozbic

zaklejasz kawałkiem tasmy malarskiej napis audi concert i pryskaj na czarno ---------- Post dopisany at 18:58 ---------- Poprzedni post napisany at 17:21 ---------- marcin jaki miales ori licznik angol chodzi mi o nr licznika jaka wersja d... i jaki wsad wrzuciles nr i jaki d... mial ktos z was licznik 8D0 920 980 A ?? jesli tak to wiecie jaki ma d... ? jesli tak jaki wsad tam wrzucaliscie??

maq koniecznie opisz co i jak a mianowicie co mnie interesi czy kolo kierownicy jesli masz polift czteroramienna podchodzi pod poduche mf czy kolo tez trzeba zmieniac czy stara tasma nada sie ?? przekaznik mówisz potrzebny ten co ww?? co jeszcze itp itd

Bartek nawet jak panel wymienisz to w a6 była ta czerń taka szara a nie czarna wiec to nie bd róznicy, prysnąć go możesz dla odswiezenia... w porównaniu teraz jak mi lezy na klimatroniku to widze ze w b5 klimat był czarny a radio no stalowe nie czarne... no wlasnie panel jest stalowy bardziej pewnie a przyciski same bede odnawiac i pryskac czarnym matem , ale najgorsze jest to ze w szablonach nie ma tego napisu audi concert wiec nie wiem jak odsiwzyc cały panel albo zamaluje napis albo zakryje kawalatkiem tasmy i wokół wszystko pojdzie w czern mat

a powiedz tylko czy kolor radia bardzo sie rózni od czarnych plastikow w aucie?? jak bardzo wpada w szarosc bo sie zastanawiam czy te szablony brac czy lepiej caly panel wymienic

w sumie nie samo radio jest ochydne ale w jaki sposób wyglada na tle konsoli chodzilo mi o to ze moim zdaniem troszeczke w zla strone poszedłes we wnetrzu, na recaro i tego alpine pewnie niezla kabze wyjepales a trzeba bylo wlasnie najpierw zrobic klime i najlepiej w tunelu poliftowym i radio takie w 1din komponowalo by sie duzo lepiej, fis w twoim roczniku tez jest prosty , nawet angola mozesz wrzucic bez zmiany wsadu bo skala predkosci jest tak samo wyskalowana jak w eu, w przeciwienstwie do liczników od 97 r w góre, o immo sie martwic nie musisz , pare kabli ciagniesz i po krzyku a bajer fajny nawet na forum widzialem w nieduzych pieniadzach licznik dla Ciebie ze 100 % sprawnym wyswietlaczem , nic tylko zakladac a kiere prawdopodobnie mozesz wrzucic nawet od b6 tylko redukcje klinu tzreba

Najpierw vag

To będzie miał teraz krypto u siebie ? Czy nie , i co teraz zrobisz z ori tarczka Eu ?

Scierasz papierem wodnym stara farbe z guzików , aż będą cale białe , naklejasz szablony , podklada , czarny mat i zrywasz szablon i wygląda jak nowe

Nie jeszcze , szyba zapracowany a ja nie piekarnia Za to zamówiłem szablony do regeneracji od bizona

Nie , zbierznosc tylko po wymianie końcówek

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/szablony-regeneracji-wlacznika-klimy-esp-szyb-radyjka-kubka-itd-257400/ ma w posiadaniu szablon do rege concerta za 22 zł w sumie bedziem odnawiac ---------- Post dopisany at 20:50 ---------- Poprzedni post napisany at 20:47 ---------- panel FRONT do radia audi concert chorus fabryczne oryginalne !!! Legnica ? Tablica.pl a tu masz nówke panel za 100

no i radiowy zegar na bank czego mi teraz cholernie brakuje ---------- Post dopisany at 17:23 ---------- Poprzedni post napisany at 17:22 ---------- wezniesz licznik za 350 szybe sprzedaz za 50 no i juz 300 wychodzi co nie ale fakt faktem ze rarytas

szyba mi sprzedal za 80 ale dobry chlopak nadrobil dobra cena za concerta juz sie nie moge doczekac montazu:naughty::naughty: ---------- Post dopisany at 16:41 ---------- Poprzedni post napisany at 16:41 ---------- arrek i co dogadales sie z krycha czy jak czy co, ''paczales'' te angole dwa co mówiles, jakies postepy??

No właśnie po ponad 3 latach użytkowania niuni nawet nie patrzę się gdzie leci kluczyk tylko intuicyjnie zawsze wpada bez problemu do stacyjki , faktycznie zasłonięta jest bardzo , dopiero teraz na to uwagę zwróciłem

No właśnie widzisz napisałem jakiego nr no bo po kij nr pinu skoro to zwykle piny komputerowe tak jak napisał Gwerty za klikanascie groszy, ale chciałeś być mądrzejszy i zapłaciłeś 12 zł Tylko nie wiem po co A skoro przeczytałeś juz dawno a mimo to szuklas nr pinu tzn ze Ty nie wiesz o co chodzi w każdym polifcie gdzie był 1/2 fis jest ten wielki przywilej ze 99 % druciarstwa i czujników jest w aucie jak pod Full fis A jeśli szuklaes tego pinu zapewne zeby dołożyć do kostki fis manetki wystrczylo ja otworzyć i zobaczyć ze to zwykły pin jak w pospolitych samochodowych kościach i nie płacić 12 zł i specjalnie po nie iść do aso , dziwie się ze mieli na stanie

Arre krycha wystawił budzik z a6 benz chyba crypto fis igla Europa za 350 w dziale b5

Na Dąbrowskiego jest taki varsztat co robi sam vag , ponoć dobrzy ale kosztowni

W granicach 2500 -2700 z korkiem pod klapka wlewu paliwa zawolaja

A klientów maja w h*j , i wszyscy chwala , koleszka też jeździ 3.0 peugoten chyba 406 i chwali

na tamie maja drogo i tyle bo tylko brc tam wkladaja a jakość h*jowa Na rogu Dąbrowskiego i starkiewicza jest fajny zakład , pol mojej firmy jeździ tam zakładać , koleżka ma w 2.8 a4 i fajnie lata , na strojeniu był raz tylko po miesiącu bo mu kazali a tak później spokój

Licznik pojebany jest szukaj innego