bediks

To jest szafa z s4 pokaz swoja foto jakieś bo sobie aż nie wyobrażam jak twój licznik wygląda bo juz w 99 wkładali polfisy z białym podświetleniem Masz zegarek analogowy nie cyfrowy ?

Na przedliftach się nie znam i nie wiem czy taj da rade zamienić , musisz pytać kogoś kto ma pinologie obu liczników

Nie znam się na pinologii tych liczników ale jest chyba inna poprostu , ja bym na twoim miejscu szukał ze swojego przedziału rocznikowego zeby nie było niespodzianek , a 70 zł to nie jest żadna rewelacja bo za wymianę wyświetlacza zapłacisz 300 zł

Szukaj licznika z fisen bez cyferek i tyle może być angolski albo europejski bez różnicy obejdzie się bez zmiany wsadu chyba bo masz u siebie teraz 110 w pionie ?

Szukać ale licznika z pełnym fisem:decayed: Ja w swoim mialem wymieniany procek i działało ale pol roku później zmieniłem na pełny fis

Do frimusia Ja wiem ze wskazowki ale są dwa rodzaje ze tak powiem przedliftow ze na skali zegarka albo są cyferki 3, 6 , 9 , 12 albo nie ma i jest zamiast tego dużo kreseczek ten z cyferkami jest 97-99 a bez 94-97 I jeśli masz ten pierwszy z cyferkami to trzeba wsad zmieniać , a jeśli bez cyferek to na 99 % nie bo widziałem gdzies w necie fotę angielskiego budzika 94-97 i też jest wyskalowany na 110 w pionie Pytanie jaki masz Ty

i tu bym sie nie zgodzil bo prawdopodobnie ta informacja jest brana z licznika , sam to przerabialem i widzialem jak parametry w vagu skacza razem ze wskazanimi na liczniku tak samo opornosc ja jezdzilem na czuja ze dwa lata a najlepszy sposób jest taki tankujesz do pelna, robisz 600 -700 km, i znów do pelna i znów 600-700 i do pelna, itd wiedzac ile Ci pali nigdy Ci wahy nie zabraknie no i rób pelnego fisa

ale tylko ten 95-97 , pozniej 100 w pionie, jaki ty masz licznik, masz cyferki w zegarku czy nie??

diesel przedlift na 110 byl

jedynie w pierwszych licznikach przedliftowych benzynach warcza eu równiez byla wyskalowana na 130 w pionie ale nie w dieslu, tylko w takim jednym przypadku zmiana wsadu nie jest potrzebna tylko zmiana tarczki predkosci oooo:

Termostat się za wolno otwiera wychodzi na to

Widocznie cos ma, tez myslalem ze to czujnik, juz chcialem zmieniac, zapalilo sie raz cisnienie oleju i koles mechanik powiedzial ze micha w dol i czyszczenie, po tym zabiegu wszystko wrocilo do normy, nic sie nie zapala, mechanik powiedzial ze to mialo zwiazek z zawalonym smokiem... nie ma nic, czujnik od poziomu oleju jest dwufunkcyjny , mierzy poziom i temperature oleju, znajduje sie w misce od spodu, 3 piny, plus minus i do szafy cyfrowy sygnal, wiec na logike z cisnieniem nie ma nic wspolnego , od cisnienia jest zupelnie gdzie indziej ---------- Post dopisany at 19:06 ---------- Poprzedni post napisany at 19:04 ---------- w b5 nikomu prawie nie dziala ten zaminnik bo nie pokazuje temp oleju i wskaówka wstaje i opada , dlatego nie polecam nikomu, u ciebie nie ma budzika temp oleju wiec problem z glowy ale czy pokaze olej min jak go faktycznie bedzie malo ??

skad wiesz ze to one wlasnie tluka?? a moze dolne a moze skreciles w powietrzu i tuleje poszlu w h.j a mi poszly sruby w 2 minuty, tyle wlasnie grzalem palnikiem i wybilem jednym uderzeniem

Syntetyk 5w40 motul x-cess sam latam na takim i jest git

Na nowym czujniku pokazało błąd czujnika ? Bo pewnie zamiennik kupiłeś , jeśli nowy to tylko ori Hella Zmień cala wtyczkę na nowa od czujnika łącznie z pinami, masz pełny fis ? Temp oleju pokazuje ok ? A i zmień olej na 5w lub 0w

Nie uważam ze sie da bo nie próbowałem , a wy wyżej wszyscy sugerujecie sie wyglądem wahaczy a nie ich numerami dlatego pytacie , najlepiej sie wymienia parami a nie pojedyncze wtedy nie ma drapania po głowie , bo zmieniając z jednej strony tylko zmienia sie charakterystyka pracy na stronach , a jak juz uzywke zakładasz jedna to dla mnie juz sprzedać chcesz auto ? Czy tak dbasz o swoje bezpieczeństwo ?

A może chodzi o petle indukcyjna ,nie wiem nie znam się

Niebieska poświata to zasluga soczewki nie hida bo ja mam zwykle h7 w soczewce i też jest niebieska poświata na górnej granicy światła , widoczna np na ścianie przed autem

Soul pestki są wielokrotnego zapisu ale jednym i tym samym samochodzie, chodzi o ecu chyba , dlatego z innego auta nie dopiszesz a w swoim swój możesz wiele razy

Dodajesz jeszcze raz , czyli 3 zakodujesz bez problemu vcds lite czy vag com 311

Soul zauważ ze w comanderze wybierasz w opcjach linie k do odczytu wiec teoretycznie można by tak Aż sprawdzę jak znajdę czas Napewno kabel k+ can nie działa z vcds bo sprawdzałem wiec ciekawe czy na odwrót zadziała Pol fis jeśli jeager to ciężko czym kolwiek zczytac wiec sprawdzę u siebie bo mam vdo fulla

Jakim programem odczytales pin ?

A powiedz co masz wpięte w miejsce pinu czujnika temp ? Jakiś pin czy pusto, jeśli pin to do czego podłączony ?

Możesz założyć imitacje O szczegóły pytaj kolegi Gwerty

Mam taki do ropniaka , daj maila to Ci prześle