miro_x

1Z i AHU też zrobiłem kiedyś tylko w FAQ ich nie ma. http://www.a4-klub.pl/smf/tabele_wartosci_zmierzonych_silniki_1zahu_aey_agpaqm_afnavg-t16622.0.html

A może niedawno miałeś kasowaną inspekcję i dopiero za kilkaset km się pojawi licznik km. Po kasowaniu tak jest. W sumie jakąś wartość masz na pewno zakodowaną albo 30 000 albo 15 000 km.

Wczoraj w Kielcach koło tesco widziałem zielonego sedana B5 na 18' chyba felgach. Bardzo ładny. Klubowe rameczki

A pytam bo jeszcze u nas takiego nie widziałem. Ale jak WN to chyba nie od nas. No.. może jakaś nówka.

No co ty i na RZ blachach ?

Bo teraz normalnie to się człowiek o A4 na każdym kroku potyka.

Pewnie szuder wracał do domu po pracy. (a raczej na pewno) :>

Hmm no to mam nadzieję że mnie gdzieś ostatnio nie wychaczyło. I ze nic do domu nie przyjdzie albo do firmy.

numery części zaczynają się od 8D0 więć raczej są od B5

Panowie zonk. Tu czytać ----> http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080417/AKTUALNOSCI/377763915

kry2503 ten kpl to chyba do B5 jest.

GM ty na serio z tą Kraczkową ;( bo ja tam w kierunku na Łańcut to nigdy..... Hmm na razie nic do domu i firmy nie przyszło może mi sie udało do tej pory. Za to w Kosinie zawsze zwalniam.

Przyciskiem RESET przechodzisz po poziomach. A spalanie będzie Ci się zmieniać po przejechanych km. Jeśli nie będziesz resetował to będziesz miał stale aktualne średnie od ostatniego resetu.

No jak przyciskach RESET to przechodzisz z 1 na 2 i wyłączasz FIS. Pod jedynką masz spalania z danej trasy czyli od odpalenia samochodu a pod 2 masz średnie z całego powiedzmy baku czyli od czasu jak ostatni raz resetowałeś.

To nie jest kolektor ssący tylko zawór recyrkulacji spalin EGR i cieknie z niego praktycznie każdemu. Może wcześniej nie zwróciłeś na to uwagi albo poprzedni właściciel ładnie wszystko wyczyścił. A z drugiej strony jeśli chodzi Ci o te duże rury, to pewnie masz dużo oleju w tych przewodach i trochę przecieka. W sumie nie ma suchych dolotów o ile sie nie leje ostro. EGR możesz wyczyścić z nagaru ale pewnie to nic nie da. Pozostaje jedynie wymiana. Na pracę silnika nie ma to znaczenia tylko go brudzi.

No jeśli wyzerowałeś poziom 2 fisa no to już spalania nie sprawdzisz

Dzisiaj pomykałem przez Zwoleń ale Cie nie widziałem mcm00 Ale za to wczoraj pomykałem o 8:30 obwodnicą Niepołomic i mijałem się ze srebrnym B6 Avant na KRakowskich numerach z ramkami klubowymi. Grill i zderzak chyba S4 Florida na dachu. Wolalem na CB ale ten ktoś się nie odezwał.. Przyznać się. Poza tym kilka fajnych audi w KR widziałem w tym we wieliczce czarnego sedana z diodowumi lampami z tyłu. Blaszki też chyba KR.

Hehe podoba mi się. Uwielbiam te wasze serpentyny. A piesek na końcu mnie rozwalił. Co to za muza jest ten pierwszy kawałek ? ?

To musicie sie zamienić belkami

No pewnie zgadzam sie

heh ale u nas nie trzeba nic moderować, cisza spokój A tak poważniej to slaweq awansowałeś

Masz średnie spalania chilowe i średnie od skasowania do skasowania (pod 1 i 2), masz kontrole spalonych żarówek, klocków ham, poziomu płynu sprysków, kontrole prędkości (1,2), kontrole czasu jazdy (zaświeca się po 2 godzinach jazdy). Nie ma czasu jazdy. Poza tym ne wiem co w Fisach jeszcze jest w innych samochodach bo w toyocie i peugeocie mam podobne dane.

A czego Ci w nim brakuje ?

Jeśli wyświetla Ci spalanie średnie, masz kontrolę poziomu sprysków i spalonych żarówek to masz pełny FIS. To tak pokrótce.

w audi belka haka jest monotowana zamiast belki wzmacniajacej zderzaka wiec wszystko mogło sie zdarzyć. Podnieś wygładzinę i zobacz czy śruby montażowe belki haka są na miejscu i czy nie ma żadnych odkształceń.