miro_x

Czyli niekoniecznie ta antena będzie współpracowała z RNS?

Hmm. U mnie po odpięciu poduszki nie pojawił się żaden błąd. Sprawdź vagiem a jak nie pomoże to jeszcze raz wyjmij poduchę i sprawdź czy dobrze podpiąłeś kabelki.

Jak już pospinasz wszystko podłączasz aku i vaga.

No nie mam. Chyba u mnie płetwa służyła wyłącznie do zestawu głośnomówiącego.

Jak Ci sie nie chce wyciągać nadkola to najprościej sprawdzic to wypsykując cały płyn i jak się pokaże znaczy że jest.

Nie. Błędy skaowałem. ESP zgasiłem mocniejszym depnięciem na hamulec. I tyle nic więcej sie nie pokazało wszystko jeździ jak trzeba.

Dareq ja nic nie kalibrowałem. Skasowałem błędy i nic więcej się nie pojawiło.

kazuyaet programowo sie nie da. Tylko masowanie albo podłączenie czujnika. Masowanie jest proste ale warto kupić kabelek z pinem żeby było jeszcze łatwiej. Chociaż sprawdź bo niektórzy mieli pin w kostce. Z tyłu za licznikiem jest duża śruba z masą tam możesz się wpiąć. Błąd ze sprysków świeci cały czas.

To i od nas nie moze zabraknąć życzeń z P-ska. Slaweq wszytskiego NAJ.

powiadasz.... U nas tego jak mrówek

Hehe chłopaki sie porobiło.... Ale nie wpadać w grobową atmosferę. Trzeba się bawić dalej.

Lepiej niż na seryjnym turbo i programie jak rozumiem ? Też jestem ciekaw co wyjdzie po hamowni. Czy takie turbo ma sens.

Tak też wymyślone zostało. Musze dorwać gdzieś jakiś pogięty po dachowaniu czarny reling i zrobić próbę

ahaaa. ja właśnie machnąłem 200k więc chyba muszę sie zacząć powoli bac

Cuber ile mialeś nalatane na tym turbo że juz powiedziało papa ? W tym ile na programie. 230 km/h hmm ja w środę z w helmutowie pociągnąłem do 220 i juz chyba był maks. Czyli program robi swoje

Bardzo mi się podoba Twoja ideologia A z tym szlifowaniem relingów to już obmyślałem wcześniej kiedyś sprawę ze szwagrem, ale jakoś nie mam odwagi żeby czasem nie zepsuć. Pewnie trzeba by je jakoś zabezpieczyć po szlifie bo mogą korodować. (na swój sposób ofkorz jak to aluminium)

Wojtas a naprawiłeś już ten napinacz ? Jak z gwarancją ? OT

Przeworsk -> Zgorzelec -> Stuttgart - 5,7 l/100 (1500 km) Stuttgart -> Zgorzelec -> Przeworsk - 5,5 l/100 (1200 km) Autobahn - 130 - 160 km/h Polska autostrada - 110 - 140 km/h Kraków - Przeworsk - 100 - 130 km/h Średnia prędkość 110 km/h

Fiu fiu 700 zł za komplet z wymianą taniocha. chyba nie wszystko w tej cenie wymieniają. Żeby nie bylo. Jeszcze u siebie nie zmieniałem ale z tego co wcześniej czytałem to kokszty są chyba ciut większe.

Służe http://pl.wikipedia.org/wiki/Dremelek

Właśnie coś czytałem i już nic z tego nie rozumiem.

Człowieka dwa 3 dni nie ma a tu takie rzeczy

E to luz myślałem że więcej z tym kłopotu. A relingi pewnie z allegro masz. Ostatnio widziałem właśnie za 350 w Wawie z demontażu.

Malik napisz tylko czy rzeczywiście trzeba demontować wszystkie słupki ? Bo jak tak to chyba sie poddam.

Ciekawe kiedy chłopaki zjadą z pierwszymi relacjami. No chyba że najpierw muszą odespać :beer1: