szczuraz

wracam do garażu dalej składać heble ... może w przyszłym tygodniu hujdaj wyjedzie na jakąś drogę publiczną

pochlał czy jak ? jak dostaniesz info od gwertego ile trzeba wybecalować za us to melduj mi od razu bo ja widzę że się nie doproszę.

ja też od 2 po przerwie miałem kryzys ... na szczęście już mi się nocki skończyły. Koło października pewnie wrócę na tryb 3 zmianowy.

ja niestety też tak czesto robię że wyliczam minimum na życie i wachę i resetuję licznik na koncie

jezeli to nie pomoże to trzeba będzie przelutować na stałe poczytaj o tym w dziale technicznym

kaju ja teraz jestem w pracy na gg będę najwcześniej po 24

rozumiem że się wyspałeś i dopiero wstałeś

dawaj linka ino szybko

weź wsadź głowę pod fotel pasażera popraw wtyczkę od poduchy w fotelu , skasuj błąd i nie jeździj fotelem jak popieprzony do przodu i do tyłu to będzie wszystko ok

Hornet jak się zrobiło ciepło to dalej masz te przycinki ?

Nie wymyślaj nowych zaworów. Wtyczka na tym zdjęciu idzie do N75. To nie jest żadna regulacja ciśnienia tylko elektrozawór puszczający ciśnienie pomiedzy muszlą turbo a dolotem turbiny lub gruszką WG w zależności od położenia elektrozaworu.

bry

po raz kolejny skończyłem wypompowywać wodę masakra jak są roztopy bo wszystko z drogi dojazdowej leci w dół po podjeździe do garażu.

masz tłuszcze w płynie? Samo wysokie ciśnienie może być spowodowane awarią zaworka w korku. Poczytaj o tym na forum.

pomyliłeś N75 z zaworem DV który faktycznie pasuje od TT

bez jaj ... jeździłeś cały czas na przeładowaniu i dla Ciebie to jest ok ? Najpierw to ogarnij wyczyść ECU z błędów , zrób logi a dopiero potem jedź do mechanika.

podejrzewam że to spalanie poszło do góry przez mrozy. Świece wymieniałeś ? Przy braku vag coma możesz posadzić kogoś na fotelu obok włączyć odczyt w czasie rzeczywistym i niech patrzy na odczyty przepływki przy max obciążeniu na 3 biegu. Nie jest to do końca miarodajne ale będziesz widział czy pokazuje więcej niż 90mg ( nie jest w trybie awaryjnym przez uwaloną przepływkę)

Miałem powódź w garażu i jakoś mi wypadło z głowy Teraz mam tam akcję osuszanie

zawias ma z kredensu... idealnie pasował :gwizdanie:

pamiętam tą sierrę jeszcze z czasów mojego urzędowania na SF szkoda że nie sedan (jeśli wiesz o czym pisze) Wiele KM bezawaryjnej jazdy

Dzięki Dev Zawsze można liczyć na mądrą i szybką odpowiedź od Ciebie.

panowie czy silnik AJL ma identyczną gumę dolotu do turbo co AEB ? Czy DV jest takie samo jak w AEB ? i kończąc czy tip pod ori puchę z AEB siądzie do AJL.

Będzie cieplej to się wynurzy z auta

zacny widok ja jeszcze 2 godziny temu miałem willę z basenem właśnie skończyłem pompować wodę z garażu