hectic

Witam, Panowie czy ktoś ogarnięty będzie tak uprzejmy i podrzuci nr OEM pompy wspomagania do AFN 97r? Czeka mnie wymiana, a z racji dystansu do zamienników zamierzam zakupić używkę ori ZF albo KYB. Niestety nie mam podglądu teraz do swojego auta stąd sam tego nie sprawdzę. Czy pompy wspomagania po lifcie / z innych silników pasują do 1,9 (AFN). Czy to prawda że z 2,5 TDI obojętnie który rocznik pasuje każda pompa? Mam na oku takie sztuki aktualnie, pytanie które podejdą do mojego modelu: 8D0145156T / 7690955102 110 BAR - ZF (z 1,9) 8D0145155Q / 100 BAR - ZF (z 1,9) 4B0145155R / 120 BAR - ZF (z 2,5) 8D0 145 177 D / 7690955104 / 120 BAR - ZF (z 2,5) W ogóle zauważyłem że te z 2,5 wyglądają przynajmniej zewnętrznie jakoś lepiej niż używki z 1,9, nieskorodowane, nie ubrudzone w takim stopniu jak z 1,9. Dziękuję za zainteresowanie i pozdrawiam

Ja u siebie ponaginałem trochę mocowanie tych wykończeń między kanapą a drzwiami, dzięki czemu całość wygląda w porządku bez szpar. Natomiast odrobinę większym wyzwaniem jest jednak mocowanie górne, może ktoś się pochwali jak to ma u siebie

Ja skorzystałem z zasilania stacyjki, miałem wyprowadzone i tak zasilanie do wskaźnika turbo na lewym słupku, nie potrzebowałem wpinać pod coś z regulacją natężenia bo w ogóle z niej nie korzystam. Zapalają się razem z pozostałym podświetleniem.

Po czytak Kolego dokładnie aukcje tej rolki i dowiesz sie do czego ona służy..... Tu masz markowy napinacz i markową rolkę bdb

Podepnę się pod temat. Napinacz na zimnym w ujemnych temperaturach zaczął grzechotać, zamierzam wymienić. Dzisiaj szukałem czegoś markowego i przy okazji natknąłem się na samą rolkę, o dość dziwnym wyglądzie, ale wg sprzedawcy dedykowaną także do AFN. Tutaj standardowy napinacz, który mam zamiar zakupić: http://allegro.pl/swag-napinacz-paska-audi-a4-vw-passat-b5-1-9tdi-i5107281429.html Tutaj rolka, jak widać nie ma rowków a dodatkowo tak jakby łożysko było dodatkowo amortyzowane w środku: http://allegro.pl/rolka-napinacza-paska-audi-80-b4-a4-b5-a6-1-9-tdi-i5094775493.html Z tego co wiem standardowo napinacz reguluje ten zwój sprężynowy, natomiast ta rolka wygląda jakby była samonapinająca. Spotkaliście się w ogóle z czymś takim?

Kolega Jacek miał rację co do problemu z wtyczką, jednak okazało się że to masa była zaśniedziała - po oczyszczeniu i spryskaniu odpowiednim preparatem jest już normalna reakcja na przyciski sterowania, silniczek lewy podpięty i obie szyby reagują prawidłowo. Tak to wyglądało: Natomiast przy otwieraniu pilotem szyby jeszcze zjeżdżają i czasami nie wracają do końca przy zamykaniu więc to już kwestia alarmu - przy zamykaniu kluczykiem ten problem nie występuje. Z alarmem to już chyba uderzę do gościa, który to montował.

Też zaczynam brać to pod uwagę, nigdy nie wiesz czy czegoś nie spaprali przy montażu, aczkolwiek dzisiaj sprawdzę w pierwszej kolejności kostki, o których wspominał kolega wyżej.

Czy chodzi o te kasety na kostki po prawej i lewej stronie pod maskownicami czy gdzieś jest jeszcze jedna całkowicie ukryta pod dywanem, jesteś w stanie mnie nakierować w którym to będzie miejscu? Dzisiaj bym to sprawdził jeśli faktycznie taki banalny powód.

Witam koledzy, kto dobrze zorientowany może pomoże mi w temacie bo już zaczyna mnie to dobijać. Pacjent: a4 b5 97r 1,9 tdi afn, dodatkowy alarm nieseryjny zgrany z centralnym + funkcja domykania szyb. Praktycznie z dnia na dzień pojawił się problem, w pewnym momencie po wciśnięciu przycisku opuszczania lewej przedniej szyby zjechała całkowicie prawa przednia a lewa niewzruszona, po czym z panelu nie dało się w ogóle prawej podnieść - dopiero po odczekaniu ok 30s podnoszenie zadziałało. Jeśli już udało się opuścić jakoś lewą szybę to w ogóle nie było reakcji na przycisk, nie podnosiłą się - za to prawa szalałą - w górę w dół i tak na zmianę, reagowała na dwa przyciski. Po zamknięciu auta z pilota - alarm nieseryjny - szyby czasami zjeżdżały w dół, czasami zjeżdżały, wracały do góry po czym znowu zjeżdżały na kilka cm, loteria jak 1500. Po odpięciu zasilania z lewego silniczka sterowanie prawej szyby działa poprawnie, podnosi i opuszcza się prawidłowo, po zamknięciu pilotem domyka się jeśli była uchylona ALE po otwarciu auta otwiera się, czasami na kilka cm czasami na maksimum w dół. Koledzy ręce opadają, podmieniałem silniczki, sprawdzałem instalację w drzwiach, czyściłem styki we wtyczkach, czyściłem prowadnice po których jeździ szyba i dalej to samo. Filmy poniżej - nie wiem czemu wysiadł dzwięk ale wszystko jest wymowne, zwróćcie uwagę na rygle. 1. Brak reakcji panelu przy podłączonych silniczkach sterowania szyb https://picasaweb.google.com/lh/photo/DcA_paImmYlHUkS7G1l4mkjMP6AKzetPoShdgh9frls?feat=directlink 2. Wariowanie szyb przy otwieraniu i domykaniu pilotem https://picasaweb.google.com/lh/photo/JY99vuKwe2_R5Okd1Fn1REjMP6AKzetPoShdgh9frls?feat=directlink 3. Sterowanie po odłączeniu silniczka lewej szyby. https://picasaweb.google.com/lh/photo/BdkyeSNfIlm6E0dq1mZBEUjMP6AKzetPoShdgh9frls?feat=directlink Z góry dzięki za każdą pomoc.

VHT jest spoko ale bardziej do metalowych powierzchni, widziałem i robi robotę. Natomiast ja od ponad 2 tygodni mam osłonę pomalowaną tym razem plastidipem i jak na razie jest git, nic nie odchodzi, nie ściera się, nie odbarwia. Nałożyłem 4 warstwy i jeszcze sporo zostało więc pozostałe plastiki też machnę dipem. Po pomalowaniu felg a teraz tego środka mam to tego produktu coraz większe zaufanie Także polecam. ponad 2 tyg:

Oświecenie poproszę :-D czy chodzi o zmiękczacz do lakieru? Tzn odwrotność utwardzacza, który stosuje się do lakieru nakładanego na karoserię?

Kolego, właśnie zmatowiony był plastik cały gramaturą 200 poprawione 800, później podkład do plastików i po 24h nałożony lakier - to jest LY3H taki jak mam na aucie, na sam koniec jeszcze po kolejnych 24h wszystko pryśnięte clarem. A łuszczy się wszystko łącznie z podkładem :F też mam podejrzenia, że to temperatura + drgawki. Aktualnie usztywniłem jak mogłem pokrywę, zwłaszcza w prowadnicach przy alternatorze, ale chyba nie będę pryskał lakierem tylko zmatuję, wyrównam i prysnę plastidipem czerwonym.

Wczoraj w największy upał po uruchomieniu klimy zauważyłem, że bardzo słabo chłodzi, słychać było spod maski jakby kompresor się załączał i rozłączał po kilkunastu sekundach. Po ok 10 minutach chłodziło lepiej ale i tak dużo słabiej niż zwykle. W domu wpiąłem vag i wywaliło 00792: Wyczyściłem i już nie odpalałem auta. Dzisiaj rano sprawdziłem jak działa i chłodziło bardzo dobrze, już nie rozłączało kompresora, pełna kultura, jednak pod maską zauważyłem że wentylator chłodniczki klimy nie pracuje. Pytanie czy on ma się kręcić zaraz po odpaleniu klimy czy po jakimś czasie? Dodatkowe info: -mam klimatronik -obsługa klimy 2 miesiące temu -2 tygodnie temu robiłem sobie grubszy serwis przed wakacjami sprawdzałem wszystko łącznie z elektryką pod maską, kostki, kable przewody układu klimatyzacji wyglądały bdb.

Generalnie do miesiąca jest tak: po miesiącu pęka, kruszy się i ogólnie jest już fe Robione w kolejności: -mycie -odtłuszczanie -podkład do plastików - schnięcie 12h -kolor - akryl, żaden żaroodporny, standard - schnięcie 12h -montaż Ktoś ma jakieś doświadczenie z malowaniem pod maską i podpowie jak sprawnie ogarnąć, żeby nie pękało :>? Chyba już nie ma sensu tej osłony malować ponownie, przy zdarciu części powłoki i nałożeniu nowej pewnie ponownie popęka.

Masz na myśli te, które są w II-gim lifcie? Czy takie aktualnie dostępne np w ASO?

ok dzięki za podpowiedzi.

Witam, podpowiecie mi czy wspomniana górna uszczelka tylnej szyby (między szybą a dachem) w sedanie 97r jest wymienna, czy jest klejona razem z szybą i trzeba wycinać szybę aby ją wymienić? Zaczyna puchnąć i bardzo mi się to nie podoba.

Witam, koledzy pytanie mam odnośnie górnej uszczelki/listwy zbierającej szyby tylnej oraz szyby przedniej a także bocznych listew zbierających szyby tylnej w B5 sedan 97r - czy w tej wersji po 1wszym lifcie są one możliwe do zdemontowania - tak jak np. boczne listwy zbierające szyby przedniej? Od fabryki są te same i zaczęły trochę puchnąć chciałbym to wymienić tylko pytanie czy jest to możliwe bez ingerencji w szyby.

Jeszcze odnośnie montażu kratek, nie wiem czy któryś z kolegów wspominał o podobnej metodzie, ale ja np. wpiąłem się przewodami przed wtyczkami do lampki podświetlającej schowek pasażera, jak na zdjęciu poniżej. Prz okazji widać którędy poszły przewody na stronę kierowcy - za tunelem nad radiem. To jest metoda dla bardziej leniwych z mniejszą ilością czasu :-P. Jedyny minus to, że w takiej instalacji regulacja natężenia podświetlenia nie obejmuje kratek, a świecą one normalnie po włączeniu świateł postojowych.

Witam, czy któryś z kolegów (właścicieli) felg z RS6 18" (standard 5x112 c.57.1) może potwierdzić czy poniższe dekielki będą do takich felg pasowały? Felgi - nie jestem pewien czy ich nr to 8E0 601 025 czy 8E0 601 025 AD ? Dekielki - nr 4B0 601 170 A x B x C 60X5X56 mm od frontu takie jak te: Za podpowiedzi z góry dzięki!

http://images50.fotosik.pl/1881/8b64e45f8149ac3fm.jpg http://images48.fotosik.pl/624/3edac3e7f8d03427m.jpg Nie jestem zadowolony z felg, ale już zrobiłem, to wrzuciłem dzięki kolego!

Dzięki Marcin6 za informację, pogrzebię w tym kierunku. santos_13 to jest cała lampka, parz tutaj: Passat B5 - lampka podsufitowa ambiente W8 LED (3025090841) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Witam, przeszukiwałem forum w celu znalezienia wskazówek odnośnie instalacji lampki z W8 ale nie trafiłem na nic ciekawego. Zainstalowałem takową u siebie, wtyczka zasilająca była identyczna jak fabryczna, lampka pasuje p&p. Czerwone diody natomiast mają do ich zasilania wyprowadzony dodatkowy przewód, który w wersjach po 2gim lifcie najlepiej wpiąć do wtyczki sterowania światłami. W wersjach przed 2gim liftem wiadomo do sterowania światłami jest manetka, więc opcja odpada - ale można kabel wpiąć do gniazda bezpiecznika świateł postojowych - efekt ten sam. Jednak po wpięciu się w światła postojowe diody świecą się przez cały czas użytkowania auta. Pytanie. Czy ktoś ma pomysł jak i gdzie można wpiąć się z zasilaniem owych diód? Rozważałem możliwość wpięcia się w zasilanie lampki podsufitki, wtedy po jej włączeniu bądź otwarciu drzwi diody będą się paliły, jednak to mało oryginalne. Może da się wykonać instalację tak aby diody zapalały się razem z oświetleniem nóg (które mam w planie) i całego wnętrza, ale dodatkowo była możliwość uruchomienia ich np osobnym włącznikiem? Proszę o sugestie, nie chcę odwalić wiochy :F wolę, żeby było to coś zbliżonego do jakiejś funkcjonalności z fabryki. PS. mam instrukcję instalacji dodaną od sprzedawcy, czy zna ktoś efekt podłączenia w polifcie? Czy diody gasną po zmianie świateł z postojowych na mijania? lampka:

Witam, koledzy byłbym wdzięczny za vt następujących zdjęć, z użyciem poniższych lamp i felg: foto auta: lampy: REFLEKTORY AUDI A4 B5 FACELIFT 99-01 CHROM (2998568105) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. REFLEKTORY LAMPY AUDI A4 S4 B5 99-01 BLACK TUNING (3073829371) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jeśli do vt lamp potrzebne będzie foto od frontu proszę o info i wrzucę felgi: Z góry wielkie dzięki.

lepiej tego się nie dało ująć... ... Dlatego jest to tak nagłaśniane w różnych źródłach, aby osoby postronne miały także czas na przygotowanie się do zmian tras itd. Te wszystkie notki pełnią także funkcję informacyjną, bynajmniej ja to tak odbieram.