tomaszstn

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Odpisałem Ci w Twoim wątku.

B6 Przód: BE5-B978 Tył: BE5-B979 B8 BE5-B981 BE5-B982 Jakbyś miał jeszcze jakieś wątpliwości to zapraszam na stronę: http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=171&32=18407&34=0,100011,100121&14=19&10=3DC884FB898F4BE79B198209C8DEC565018019&12=130

Kolega ma q Jak zawias sprawdzony z przodu i z tyłu, brak luzów, układ kierowniczy też sprawdzony, to zostają amorki. Te 68% możesz sobie wiesz gdzie wsadzić, nie ma to nic a nic wspólnego ze zużyciem amorków. Wymień a zobaczysz że to auto też nie pływa Audi bardzo precyzyjnie się prowadzi więc na 100% masz coś do zrobienia PS: Mam nadzieję że takie coś jak geometria również została zrobiona

Jak chcesz jeździć latem na -30 mm to nie ma sensu kupować gwintu. Kup dobre sprężyny i po sprawie.

Po opisie tej aukcji nie sprawdzisz, jeśli byłyby dokładne zdjęcia poszczególnych wahaczy to jeszcze Dzik byłby w stanie powiedzieć czy ori czy nie.

Nie ma znaczenia że to gwint, najwyżej tego plasticzka nie będzie, szybko i sprawnie.

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Ktoś tam jeszcze pisał o Meyle, prawdopodobnie też jakoś dają radę. Ogólnie to właśnie problemem są podróbki. Lepiej parę złotych dopłacić i mieć pewność że się kupuje oryginał danej firmy. W dziale komercyjnym jest kilku naszych zaufanych dostawców.

Nie ma co się rozpisywać. Zobacz na zdjęcie na tej aukcji: http://allegro.pl/zawieszenie-tyl-tylne-belka-audi-a4-b5-i4707532456.html Jedna śruba z dołu, dwie z góry i plastik co jest nad amorkiem musisz przekręcić i wyjdzie całość na zew, wtedy ściągacz do sprężyn, choć przy 1BA z tyłu da się to zrobić bez ściągacza.

Witamy na forum

Witamy na forum

Idealnie dopasowany

A ja się skapnąłem dopiero jak wszedłem na wątek Deva i pisał o OZ a wiem że on też proponuje zawsze Zimmermanna