tomaszstn

Np. Bilstein B6, B8 też tani nie jest Myślałem bardziej o używkach 1BE a jak nowe to przynajmniej Bilstein B6

ad.1 Mniej więcej to samo ad.2 Też powinno być podobnie, choć nigdy do końca nie wiadomo jak siądzie, jest mnóstwo czynników i każdego inaczej o wygląda.

1BE

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Ostatnie zdanie poprzedniego mojego postu Dla Twojego aktualnego zawieszenia 1BA odpowiednikiem Bilsteina jest model B4

Bo te numery to ori, spisałem Ci z Etki co masz w aucie, bądź miałeś w serii. Musisz szukać amorków zamiennych właśnie z tymi numerami. Tak jak powiedziałem z Sachsem nie miałem wiele wspólnego, jeśli już to ze standardem czyli tą podstawową serią. Ten Super Touring to pewnie taki odpowiednik B4 tylko z możliwością montażu w zawieszeniu sportowym. Ja jeżdżąc na takim zestawie stwierdziłem że nie jest wystarczający gdyż w szybko pokonywanych zakrętach czuć było że amorki osiągnęły już swoją granicę. Dlatego jeśli ktoś chce zestawu takiego aby to dobrze współpracowało to cały czas mówię że do sprężyn obniżonych muszą być amorki o skróconym skoku, wtedy ma to ręce i nogi. Wiadomo to kosztuje ale przyjemność z jazdy wynagradza poniesione koszty.

Raczej na odwrót, jeśli chodzi o komfort to B4 jest najbardziej komfortowy ale skoro już powiedziałeś A i wsadziłeś sprężyny obniżone o 30 mm od serii to trzeba powiedzieć B i wsadzić przystosowane do tego amortyzatory, czyli np. B6 albo bardziej B8. Możesz oczywiście wsadzić używane amorki 1BE albo 1BV, mniej więcej na to samo wyjdzie

Sam zasugerowałeś że chcesz poprawić prowadzenie "żwawa jazdy itp." Autko będzie delikatnie niżej, komfort będzie zachowany a prowadzenie na plus więc wszytko to czego oczekujesz Jak chcesz zostać przy swoim zawieszeniu to skąd to pytanie? Coś się dzieje z autem? Amorki wylały? Sprężyny pękły? Z tego co pisałeś wcześniej nic takiego nie wynika więc zakładamy że chodziło tylko o wygląd i poprawę prowadzenia. Jak masz 1BA to masz zwykłe amorki, właśnie do zawieszenia komfortowego.

Nie w tych ujowych czasach A co, źle coś?

Witamy na forum

Witamy na forum

1BA, zawieszenie komfortowe np w google.pl np: http://www.motointegrator.pl/produkty/354449-zestaw-zawieszenia-sportowego-bilstein-b12-46-188557

Witamy na forum

Bo pasować, pasują, jednak do sedana szły inne i do kombi inne. W Avancie są twardsze. Parę osób montowało do sedana te z Avanta aby lekko tył usztywnić. Nie jest to duża różnica ale zawsze coś.

Bierz UŻ

Bilstein B6, ewentualnie B8

W książce serwisowej lub we wlepce masz kod zawieszenia, będzie pisać np. 1BA, 1BE, 1BV. Jak masz wersję s-line to powinno być przynajmniej 1BE choć i tak nie jest to regułą. Kombinacji było dużo. To co ja Ci mogę polecić i wg Twojego opisu idealnie pasuje do mojego podejścia to zestaw Bilstein B12 lub jak wolisz kupować oddzielnie to sprężyny Eibach Pro Kit i do tego amorki Bilstein B8. Wiem że trochę problematyczne jest dostanie sprężyn progresywnych do modelu B6/B7 od Eibacha, można wtedy kupić sprężyny H&R i amorki Bilstein B8. Jeśli chodzi o koszty to powinno się to zamknąć w kwocie około 3000zł. Wydaje mi się że zestaw B12 idzie kupić ciut taniej. Wszystko na zamówienie, nawet ciężko coś na allegro znaleźć.

Polecam B8, wg mnie jeździ się lepiej na Eibach Pro Kit + B8 niż na ori 1BV Do -40 mm i tak lepiej wybrać B8

Stasiu, nawet jak nie to pisz że tak, delegacja z Gliwic ma wpaść

A może by koledzy włożyli choć minimum wysiłku i poczytali parę postów, zapewniam że w każdym z nich znajdziecie informacje dotyczące Waszych problemów.

Witamy na forum

Witamy na forum