tomaszstn

No właśnie, duże sady jabłek są w okolicy Warszawy, na Śląsku się nie spotkałem z czymś takim chyba że może ja czegoś nie wiem i ktoś mnie uświadomi bo chętnie bym kupował taki soczek Na złość Putinowi to ja Cydr kupuję całymi skrzynkami

Szukaj do quattro, Avant, 1BE lub 1BV bo jak szukałeś tylko do 1BV to pewnie dlatego nie było.

Akurat nie ma znaczenia że q i Avant jeśli chodzi o przód, pewnie wsadził Ci sprężyny od 4-cylidrowego a musisz mieć od V z uwzględnieniem oczywiście skrzyni automatycznej

Wal śmiało tu albo na PW

Ja bym nie polecał tego do obniżonych sprężyn. Technicznie pasować będzie ale z bezpieczeństwem nie będzie miało wiele wspólnego chyba że do dziadkowej jazdy

No i najważniejsze, jaki masz budżet na to bo możesz kupić za 1000zł jak i za 7000zł i więcej

Cena z ASO?

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Ja miałem w planie jechać ale niestety nie dam rady

Mam nadzieję że tylko będzie lepsze od tych TA i MTS

Post wyżej Twojego http://a4-klub.pl/index.php?/topic/42435-all-b6b7-oznaczenie-sprezyn-i-amortyzatorow/

A S4 i RS4? Pytanie czy w zawieszeniu 1BV też były te same, wg Etki są inne numery ale czym się różnią to nie wiem bo nigdy nie miałem takiego w ręce.

To poczekaj jak nie masz kasy i kup cały kit, tzn. sprężyny wraz z dobranymi do tego amorkami. Tak jak wymieniłeś wcześniej każda z tych firm jest godna polecenia, sam zastanawiam się do mojego auta czy nie wrzucić Vogtlanda bo słyszałem dużo dobrych opinii ale akurat na tym nie jeździłem a miałbym porównanie do innych.

No przecież napisałem że tak jak napisy

Witamy na forum

Witamy na forum

Nie wszystkie, popatrz na napisy

Witamy na forum

Witamy na forum

Ja bym wybrał kit B12, są tam sprężyny Eibach Pro Kit i amorki Bilstein B8 ale to najdroższy zestaw. Ogólnie polecam abyś wziął cały zestaw, wtedy i sprężyny i amorki są odpowiednio dobrane do siebie. Odnośnie drugiej części Twojego pytania to po prostu Audi jak jest równo posadzone to wygląda jakby przód był lekko zadarty. Ja przy Eibachu miałem przód pół cm niżej od tyłu, było zadowalająco.

Nie rozumiem Twego toku myślenia, nie chcesz 1BE, kombinujesz aby zostawić tył a z przodu chcesz wsadzić coś co nie jest przystosowane do Twego auta Napisz co chcesz uzyskać a nie pisz takich bzdur.