Znalazłem aukcję na której gość oferuje nowy zestaw sprzęgła do A4 z jednomasem zamiast dwumasa:
http://moto.allegro.pl/item567750739_kolo_dwumasowe_sprzeglo_passat_audi_a4_a6_tdi.html
Pytanie tylko czy brać Valeo czy Sachs lepszy. Poza tym, dziwinie wygląda ten docisk - jak od jakiejś nowszej furki Podejdzie do B5? (zresztą sądząc po komentarzach tego "Typa" to może nie ryzykować )
Noooo :> może w końcu pozbędziesz się tych "allroad'owych toporów" z obrazka :polew:
PS: Organizuj spota na wielkanoc, to ze szwagrem dwoma furkami zasilimy
165 PLN za regenerację ?? za 130 można kupić używkę w dobrym stanie do B5. Jak potrzebujesz to dawaj na priv. Mam mój, nie cieknący, full sprawny (zresztą w dobrej starej konstrukcji B5 nigdy nie ciekły pewnie )
Ja mam coś podobnego tylko wyszło dużo taniej. Zaślepiłem EGR i kolektor ssący mam czyściutki
http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t32800.0.html;msg572249;highlight=egr+fmic#msg572249
nie z polibudy ale mogę Cie zabrać bo mam po drodze [br]Dopisany: 01 Marzec 2009, 01:21_________________________________________________
:drunk:
:nabijasie:
oooo i mały klubowicz online
z kim trzeba się przespać żeby nie odstawać od reszty :polew:[br]Dopisany: 27 Luty 2009, 00:06_________________________________________________
ciężko :gwizdanie: trzeba kawał prostej i bez samochodów najlepiej . No chyba, że same statyczne
Myślę, że jeśli nie dziś to za parę miesięcy będzie dużo łatwiej dostępna jako używka i nowa. BRD będą powoli wymierać na rynku bo już ich nie produkują. I co ważnie - nie jest "Made in Romania"
BRD Made in Romania BorgWarner chyba nie robi turbin w Rumunii. Chociaż otworzyli fabrykę.... u nas w Rzeszowie
w seryjnych autach nic nie daje
Też czytałem, że przy normalnych autach to ściema . Prawdziwe samochody rajdowe które wkręcają się na dużo wyższe obroty potrzebują stożka, ale takim co to max 5500RPM osiągają zwykły filtr wystarcza. Ale mogę się mylić :gwizdanie:
Poczytajmy: