skalarx
-
Postów
455 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez skalarx
-
Mi sie troche srednio podoba ale moze sie przyzwyczaje Tego dwumasa miales nowego jak drgan dostawal? bo moze nowy by dawal rade. Ciekawy jestem ile zniesie nowiutki seryjny komplet mocy momentu i jak dlugo
-
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
skalarx odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
i nie tylko ciepło :> sobota: + niedziela: :beer1: = absencja :gwizdanie: -
Gdzieś wyczytałem że nowy dwumas zwytrzyma nawet 400nm ale pozostaje jeszcze pytanie jak długo? :gwizdanie: Skalarx i jak zadowolony z usług Piotrusia z Łąki ???? wszystko wygląda ok, więc nie mam powodów do niezadowolenia
-
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
skalarx odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
co jest wszyscy na pijaństwie albo na juvenaliach albo na pijaństwie na juvenaliach -
toż to robota dla Radzikowskiego a nie na warsztat w piwnicy . Zastanawiałem się czy nie kupić u niego docisku i tarczy do 1Z i zamontować do mojego koła
-
A kto powiedział żeby kupować w ASO. Normalnie ceny są od 50 do 70zł za sztuke. Przewody w stalowym oplocie jest sens montować jak ktoś wkłada duże wielotłoczkowe zaciski do tego sportowe tarcze i klocki. Przy zwykłych seryjnych hamulcach 312mm dla mnie nie ma to sensu. No i trochę mam jasności . Jak moje będą kiepskie to kupię zwykłe. Może gdzieś w USA będą tańsze? STOP-TECH czy coś. Poszukam.
-
Zaciski kupiłem w cenie jarzm praktycznie :>. Przygotuje je sobie odpowiednio - czyszczenie malowanie, może nowe gumki z zestawu naprawczego itd. Potem wymiana i w pół dnia temat skończony. Nie bardzo mogę sobie pozwolić na przestój samochodu przez dwa dni Zmartwiła mnie tylko cena nowych przewodów w oplocie kosmiczna Więcej niż komplet tarcz BREMBO + FERODO PREMIER A czy jest potrzeba zmiany kodowania rozmiaru tarcz w sterowniku ABS? Też gdzieś o tym czytałem
-
No wydaje mi się że będzie dobrze. A powiedzcie mi jeszcze, sprzęgło w A4 ma automatyczną regulację? czy można zmienić moment w którym zaczyna łapać?
-
Nic nie przetaczał Ale zauważyłem już dzisiaj rano, że już się nie ślizga . Przejechałem z 30km i jest spokój chyba
-
Ja powiem, tak. Praca na jednomasie podoba mi się duuuużo bardziej niż an dwumasie. Silnik dużo fajniej chodzi. Nie ma dziwnego zachowania jako takiego. Wydaje mi się, że się ślizga w szczycie momentu. Może rzeczywiście musi się ułożyć. Jutro zadzwonię do mechanika i zapytam co on na to.
-
No i po zmianie. Sprzęgło było ori z fabryki. Dwumas po prostu prawie rozleciał się w rękach, tarcza przy samych nitach. Trochę się martwię, bo przy pierwszej jeździe próbnej miałem wrażenie, że to nowe sprzęgło się ślizga. Co wy na to? Jest taka możliwość? Mocy i momentu bóg wie jakiego nie mam.
-
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
skalarx odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
Łapało już na samym końcu a na II się ślizgało nie było wyjścia. Przeguby dzwoniły na zakrętach i obydwie osłony pęknięte a termostat nie dogrzewał . Mechanik powiedział też, że tarcze na wykończeniu - więc niedługo zamiast 288mm - 312 mm + ferodo DS Performance (kupiłem już zaciski ) I...teraz już nic nie stoi na przeszkodzie - BRD i ROGAL -
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
skalarx odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
Sprzęgło (jednomas + 1Z), obydwa przeguby, termostat -
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
skalarx odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
Dużo ludzi poleca mechanika z Łąki: Fularski Piotr tel. 0 608 812 779. Moja A4 właśnie u niego stoi rozebrana -
Spoko koleś mówił, że ma jeszcze zaciski od 2,8 benzyna. Te, ze względu na motor mogły być 312mm. [br]Dopisany: 09 Maj 2009, 21:33_________________________________________________Koledzy jak wygląda sprawa z klockami? Po wymianie np zacisków na zaciski z passata czy A6. Klocki sa takie same?
-
i o to chodziło. dzięki
-
Koledzy, jak jest z osłoną tarczy jak założę 312? Zmieszczą się czy trzeba inne osłony zakupić :gwizdanie:
-
[ALL] FMIC w A4 B5 1.9 TDI AFN oraz 1.8T B6 AVJ
skalarx odpowiedział(a) na Maniusiek28 temat w Audi A4 B5
Ja przecież zmieściłem rury 63mm . A mam i halogeny i spryski do xenonów -
prawie 500 stów za klocki Performance :gwizdanie: cena dobra. A ferodo jakiś konretny model?
-
te klocki które kupiłeś sa nędznej jakości, przy mocniejszym hamowaniu pozostaje po nich tylko smród sorry Kolego, że to pisze ale testowałem już wszystkie klocki EBC czarne nadaja sie tylko do jazdy dla emeryta A co z ferodo? Sprzedają je czasami z tarczami brembo na allegro. Ja bym właśnie w takie tarcze chciał wejść, ale nie wiem co z klockami
-
Czytałem na Racing forum, że zimmermany też do najlepszych nie należą i pękają dookoła otworów. Jednyne jakie polecali to turbo groowe czy jakoś tak.
-
Rozmawiałem z kolesiem. Mówił, że tarcze od tych zacisków miały rozmiar 288mm Będą dobre czy za małe
-
koledzy pomóżcie :>, czy te zaciski będą pasowały?
-
sprzęgło 700 + jednomas 100
-
No to kupujemy simmeringi i zakładamy sprzęgło [br]Dopisany: 22 Kwiecień 2009, 19:48_________________________________________________Byłem u mechanika i jestem umówiony na czwartek. Zmartwiło mnie jednak to, że mechanik (zresztą na forum najbardziej polecany w okolicy) powiedział, że sprzęgło od 1Z z jednomasem, na pewno nie będzie mocniejsze ani nie pociąnie dłużej niż seryjne sprzęgło z nowym dwumasem. No i teraz nie wiem . Kwestia ceny na pewno na +. Ale jak jest na prawdę z resztą?