dante0018

Zapytaj mechanika co wtedy było... Uszczelka by poszla na filtrze...

skąd ludzie mają pomysły na takie.....takie....coś Pasuje do tych z BMW M316

Kolego, skoro leci ci na nogi to wystarczy się schylić i zobaczyć skąd. Dużo wysiłku to nie kosztuje...

A wczesniej jezdziłes i było ok? To po tym staniu tak sie stało?

Tylko czemu to leci co jakiś czas? A ze zbiorniczkiem to chyba korek , tak dzis przyuważyłem

Witam. Przypadek dziwny jak dla mnie wiec zwracam sie o pomoc. troche bliżej Chodzi o to miejsce na zdj. Dzis rano kiedy odpaliłem auto, otworzyłem maskę znajdował się tam płyn chłodniczy. Wygladało jakby wyleciał uszczelką pod głowicą bo na niej w rancie też było widać płyn, tylko że przyglądałem sie chwile i nie widziałem żeby gdziekolwiek leciało. Zdarzyło się to drugi raz w ciągu 2 tyg. Wczesniej też po porannym odpaleniu silnika się tam znajdował i pózniej nic. Nastepnego ranka sytuacja sie nie powtórzyła, aż do teraz. I znowu tylko rano. Jakieś sugestie ???? Druga sprawa to zbiorniczek. możliwe by ciekł na lączeniu??

A po co kolego odrazu aż 160 koni. Na samym programie mozna pociagnac do 130 bez problemu na poczatek. Jak to za mało bedzie to wtedy robic dalej....

Jeszcze zarobisz sobie

Kiedy kupiłem auto to na felach były całoroczne goodyear. I przyznam ze na większym badziewiu jeszcze nie jeździłem. W temp 7 st i po lekkim deszczu, w 4 osoby ciezko było ruszyc z pod swiateł dość dynamicznie. W ciepłe dni na zakrętach ostrych piszczały jak dzikie świnie, i cay tył pływał. Przed zimą to zdjąłem bo bałem sie jak to się będzie zachowywac.

Co jest do wszystkiego to jest do niczego !

Z góry przepraszam za temat ale jako że nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi musze je zadac. Dziś po 30 km silnik łapał zaledwie 70 stopni. Nawiew chodził na full. Wyłaczyłem go i wskoczyło 90. wtedy znowu na full i w miare trzymał. Przy wolniejszej jezdzie znowu spadało, do 80 tak... To norma??? To moj pierwszy diesel wiec dlatego pytam. W poszukiwaniu odp spotkałem sie z teza że jesli termostat i czujnik są sprawne to po nagrzaniu do 90 na jałowym nie powinien gubic temp. A drugie pytanie dotyczy świec w płynie chłodniczym... ale to z ciekawości tylko, co by było gdyby były zepsute, i czy w ogóle mogą się zepsuć...

O ile sie nie myle to istnieje taka mozliwiosc. Ustawia sie je przesuwajac sanki... Poprawcie mnie jesli sie myle...

A może synchronizator którys... :gwizdanie:

Prawdziwa róznica w oktanach benzyny jest chyba na shellu. Na innych to z dystrybutora 98 i 95 leci ta sama :> A poza tym do wiekszosci stacji cysterny jezdza z jednej rozlewni wiec zalezy od stacji ile wody doda od siebie :

Moze zawieszenie silnika??

A jak z akumulatorem sprawa wyglada??

Czym kolega poprzednio jezdzil?

Duzo o tym bylo na forum. O rozmiarach, o wygodzie i wogole multum. Poszukaj a napewno znajdziesz odpowiedzi na swoje wątpliwosci

Tuleje belki... :gwizdanie:

Dzieki za info. Chcialem sie jeszcze upewnic bo go tak podejzewałem Temat mozna zamknac.

Okazalo sie ze rurka byla napeknieta na kolniezu. Mechanior powiedzial ze moze to byc od zbyt duzego cisnienia w pompie.... ( a byla robiona u elektryka dawka rozruchowa bo ciezko palil na cieplym) Mechanik wiedzial o tym i teraz nie wiem czy moze zle zalozyl tą rurke jak wymienial pompe i proboje zgonic na cisnienie czy zeczywiscie mogla to byc wina cisnienia...

U mnie pekla szklanka popychacza i tez zawory na jednym cylindrze zrobily sieke z tloka...

Była wymieniona pompa wtryskowa i po jakims czasie zaczelo leciec...

A mianowicie jak w temacie...na wyjsciu z pompy wtryskowej cieknie jeden z przewodow... leci na nakretce od niego. Jak mozna to uszczelnic ?????????????

hubipl9 ma racje. Np taki nissan 370Z ma 245/40 R19 z przodu i 275/35 R 19 z tyłu.... Za takie cos nie zabieraja dowodu...