seves

Bardzo możliwe sorry ale jakoś zaniedbałem forum ostatnio Dzięki wielkie Dev no niestety jakoś marketing przebił inżynierów w przypadku FSI - jestem ciekaw jak to wygląda w nowych RS4 i RS5 moc teoretycznie 450 ale z tego co wiem jest podobnie i serii niestety nie trzymają :/ Tak jest nagar się osadza i zmniejsza przepływ powietrza, rozwiązaniem jest m.in. wtrysk nitro kiedy to strzał podtlenku jest w stanie ten nagar usunąć (oczywiście jeśli jest używany w miarę często ) Podziękował za dobre słowo Też tak kiedyś miałem, ale wystarczy marzyć to kiedyś się spełni

Samochód po hamowaniu - niestety albo stety podjechałem najbliżej siebie - na hamownię w Rybniku na której hamowałem również poprzedni samochód i wynik też był niski ale w tym przypadku wynik jest wręcz tragiczny nawet nie będę w stanie go tutaj wkleić bo komputer się zawiesi więc czeka mnie czyszczenie silnika, ew. wizyta porównawcza na innej hamowni ale wg mnie to nie ma sensu bo tak czy tak silnik trzeba wyczyścić, inna sprawa że poprzedni właściciel mówił że silnik po czyszczeniu ale to było 2lata temu i od tego czasu syf się pewnie zebrał na nowo... Teraz przynajmniej wiem że wrażenia z jazdy są podobne do 3.0tdi bo samochód nie ma 400km PS. Mam wiele fotek i może uda mi się coś wkleić niebawem - póki co pozostał mi wygląd dzięki Arek

Podziękował za dobre słowa Akjam nie startowaliśmy bo okazało się że zapisy były do 13 i pomimo tego ze mieli w planie jeszcze ściganie to tylko dla zapisanych wcześniej :/ Co się dziwisz, mi też się rx8 podobały od zawsze jak się zdecydujesz to masz dużo miejsca z tyłu, dzieci spokojnie wejdą tylko na wczasy nie za bardzo bo bagażnik mały Przez te błotniki trzeba znowu myśleć nad kołami/dystansami/gwintem hahaha ale póki co zostaje seria chociaż Hammer delikatnie na mnie naciska

Wpadnij do mnie to przymierzysz moje koło co do gwintu jakby był jakiś ciekawy KW H&R weitec to dam znać, bo ten FK to padaka straszna... Hammerku wiedziałem że mogę liczyć na Ciebie Koła 19cali na samochodzie, średnio to wygląda dziś postaram sie wrzucić fotki No jak już się na coś napalę to tak mam a Rs4 oglądałem od dwóch lat tylko jakoś wcześniej nie było tego impulsu, był jeden maleńki 2lata temu zanim kupiłem 3.0tdi wtedy znajomy licytował dla mnie avanta rs4 ale że to avant to odpuściłem, pewnie jakby był sedanem to bym się zapomniał i przelicytował

Daniel jak wrzucisz ori zawias to stuki znikną tak jak mówiłem, ale będzie stała trochę wyżej i będzie twardziej 12litrów? :shock: to musi w tym być miasto i korki bo mi tyle FIS pokazywał tylko przy poważnym upalaniu poza tym nawiasem mówiąc FIS troszkę zaniża - od 0,2 do nawet 1litra... Ori 19cali już mam ale bardziej podobają mi się na tym aucie ori 18 dziwne ale na pewno ma na to wpływ zbyt mała opona założona na 19 (235/35/19 a powinna być 255/35/19) i przez to koło jest zarówno wizualnie bardziej schowane w błotnik jak i nie wypełnia błotnika odpowiednio a z drugiej strony wizualnie wzór 19 RS4b7 jest jakby mniejszy... Może dlatego że mam grafitowe, a 18 są jasne Niestety ale muszę się z Tobą zgodzić Rotory nie pasują do tego auta przynajmniej tak to wygląda na fotach. Ja bym zapodał oryginalne RS4 19` i nie byłaby taka koza Co do reszty auta co tu się wypowiadać, każdy RS4 to przechój i tyle :kox: Może kiedyś i u mnie taka zagości Ale jakbym miał kupować rsa to tylko czerwony lub niebieski Koza już będzie muszę się przyzwyczaić bo gwintu raczej nie wrzucę chociaż kto wie Nic się nie zmieni czy to 20cali czy 19 z prawidłową oponą, po prostu RS powinna mieć koło o większej średnicy niż A4, wiadomo opona 19 ugnie się trochę bardziej niż 20 ale ile to bedzie

Pięknie napisane a radość z jazdy jest tym większa że nie wiem jak Ci inżynierowie to zrobili ale autko prowadzi się jeszcze lepiej niż poprzednia (to pytanie retoryczne pewnie mają na to jakiś wpływ aluminiowa maska, błotniki i akku w bagazniku ). Zgadamy się w jakiś czwartek tylko wrzucę ten kompresor zaraz zaraz sprawdzamy pomodzone auta? serie? czy jak? Będzie będzie inne koło ale raczej dopiero na wiosnę, pomyślimy bo może zostanie ori 19 i zrobię z niego nowoczesnego ori klasyka

hahaha Arturo Ty Łosiu Co do wyglądu eRSa, to mnie osobiście miażdzy codziennie, uśmiecham się jak tylko podchodzę, ale to trzeba lubić, to trzeba czuć, ja to mam po prostu i już Podoba mi się nawet z tą satyną i tu zacząłem się sobą martwić, bo wcześniej chromy zawsze były bleee, a tu nie wiem dlaczego i nie wiem czy się tak nagle zestarzałem czy co jest przyczyną, po prostu jest piękna, jest śliczna taka jaka jest. Dziś kolejny raz się jej przyglądałem i próbowałem sobie wyobrazić satynę w czerni, pewnie byłaby groźniejsza ale czy ładniesza . Do tej pory b7 wiedziałem dokładnie jak ma wyglądać żeby mi się podobać i tak właśnie wyglądał Dragon, a tu jest inaczej ma aluminiowe dodatki i mi się podoba dziwne... Być może właśnie dlatego że to RS, dziwne to... serio dziwne... i nie mam pojęcia jak to się skończy, nie ulega wątpliwości że muszę coś zrobić z kołami a wymówka że na 18 są prawie nowe opony mnie nie uratuje

Żeby nie było więcej pomyłek zamykamy, łezka się w oku ciągle kręci ale idziemy do przodu Zapraszam do nowego wątku o Brutalu RS4B7

Arturoo to nie ten wątek

Wrażenia mocno średnie - tak jak pisałem w moim poprzednim wątku o 3.0tdi , RSa trzeba kręcić po obrotach, chociaż od samego dołu zbiera się bardzo dobrze, to ogień jest dopiero powyżej 6 a tak na prawdę od 7 do 8,3tys obrotów, jadąc do 6tys obr 3.0tdi jedzie tak samo albo nawet minimalnie lepiej Inna sprawa to odczucia podczas jazdy - 600Nm momentu jest ciężko opisać - mnie po zakupie 3.0tdi przez tydzień bolała szyja bo taką radość dawało to autko szczególnie na 2biegu, tu odczucia są stonowane, przyspiesza płynnie i nie szarpie tak jak tdi gdzie co bieg czujesz strzały momentu, więc po prostu w jednym zdaniu - nie czuć tego jak RS przyspiesza, inaczej ja tego nie czuję bo moi pasażerowie są zachwyceni Jakbym miał to bym brał, jakieś min. 30tys pln trzeba liczyć na kompresor :/

Chłopaki dzięki za dobre słowa Macie racje a ja to wiem - wygląd jest oswojony, poprzednia była bardzo groźna, ta jest groźna kiedy zredukuję Jeszcze nie mam konkretnych planów na wygląd i nie wiem jak to się skończy, ale jest kilka pomysłów: 1. Gwint- póki co nie chcę gwintu bo: ORI zawias reaguje genialnie i siedzi bardzo dobrze względem opon (w RS4 koła mają większą średnicę niż w A4 bo 255/35/19) a nie jestem zwolennikiem chowania opon pod błotniki, jak siedzi widać dobrze na rotorach 20cali i oponach 255/30/20 - tył idealnie, przód niestety jak to ori zawias trochę za wysoko... Minus taki że samochód jest po prostu wyższy i zderzak przemieszcza się za wysoko względem asfaltu 2. Alu satynowe dodatki w czerń - prawdopodobnie w satynie zostaną tylko lusterka - nie chcę tuningować wyglądu RS bo nie wiem komu będę ja sprzedawał więc prawdopodobnie elementy te (ramki wokół szyb gril i tylna listwa) zostaną oklejone 3. Koła - Shakal nie wiem właśnie co z kołami, póki co podoba mi się bardziej na ORI kołach 18calowych (to ori koła RS4) bo na nich mam odpowiednie opony, kiedy założyłem ori RS4 19calowe z poprzedniej furki (zostały mi po sprzedaży poprzedniego samochodu) ale z oponami o mniejszej średnicy (235/35/19) wygląda jeszcze słabiej bo koła schowały się w błotniki a dodatkowo jest oczywiście więcej powietrza między oponą a błotnikiem . W tej chwili nie mam wolnych 7czy 10tys na 20z oponami bo jeśli chodzi o mnie to rotory RS5 które pożyczyłem od Mirona siedzą w niej jak ulał 4. Wnętrza reflektorów w czerń - podobnie jak punkt nr 2 nie chcę ingerować za bardzo w wygląd RS, Szkoda mi lamp bo to biksenon skrętny dość trudno dostępny i niestety kosztowny a lampy są prawie nowe więc ten temat pomimo tego że lampy w ASB były idealne w RS odpuszczam :/ Oczywiście liczę na Wasze pomysły i podpowiedzi

Dzięki Konrad Mnie jeszcze 3ma uczucie do poprzedniej, może kiedyś ją odkupię... Kto wie...

Witam serdecznie po raz kolejny przyjaciółki, koleżanki, przyjacieli, kolegów, nieznajone i nieznajomych Na wstępie ogromne podziękowania dla kolegi z forum, mojego przyjaciela... SIRRED - dobrze znanego posiadacza pomodzonej RS6C6 avant. To on śledził niemalże wszystkie aukcje i ogłoszenia w Europie i co chwila podrzucał mi linki nie dając spać Plan był jak zawsze prosty - czarny lub niebieski ew. szary sedan - tym razem w wydaniu RS4B7... Wybór ze względu na potrafiącą zabić akcyzę padł na zarejestrowany - od nowości w kraju - egzemplarz. I tak oto w końcu udało mi się spełnić marzenie, przyziemne ale jednak. Samochód podobno po czyszczeniu silnika - na hamowni 408km ale wykresu nie dostałem więc niebawem trzeba to potwierdzić. Kilka detali do poprawy, ale cena była dość dobra. Wyposażenie nie jest skromne ale co nieco na pewno da się wyrezać Brutal nie ze względu na wygląd, wygląd ma oswojony w stosunku do mojego poprzedniego samochodu wręcz zniewieściały, brutal ze względu na dźwięk a tego niestety nie potrafię Wam tu opisać. Mogę jedynie napisać że prawdopodobnie niebawem szyberdach przestanie działać, bo codziennie go uchylam żeby słuchać i słuchać, dziś nawet w deszczu jechałem z uchylonym . Dźwięk jest przecudowny a to działa jak narkotyk i niestety co światła i co przystanek pozwalam sobie sprawdzić czy wydech się czasem nie zamknął . Niestety bo to odbija się na spalaniu, ale... Ale kto by o spalaniu tu rozmawiał. Nie no dobra bo pewnie to Was zaciekawi... Plus jest taki że pierwszy bak 17,7, drugi 15,4 trzeci 15,0 więc krzywa ekonomicznie pozytywna . Realnie spalanie powinno mieścić się w moim przypadku w granicach 12-15 chyba że odbędą się jakieś dni testowe bo wg FIS'a z jednego dnia spalanie wyniosło 25 ale było ono zawyżone na pewno przez próby wydechu na postoju Jako ciekawostka podam że FIS nie jest w stanie podać mi średniego spalania poniżej 8litrów przy bardzo bardzo delikatnej jeździe, a przy w miarę normalnej ale bez kręcenia powyżej 3tys obr spalanie mięsci się w 10litrach. Wyposażenie z zewnątrz: -Nie jest tego wiele: RS4 seria, -szyberdach zwykły, -biksenon skrętny, -parktronic przód+tył, -clh, -koła letnie: ori RS4 19x9 et29, chwilowo opony pirelli 235/35/19 -koła zimowe: ori RS4 18x8,5 et24, chwilowo opony michelin letnie 255/40/18 Wyposażenie wewnątrz: -kierownica sportowa ze sterowaniem FIS i przyciskiem S bez multifunkcji, -kolorowy FIS RS4 każda go miała ale strasznie cieszy mnie codzień rano zapalający się znaczek RS4, -dekory carbon RS4, -czarna podsufitka (tak tak nie każdy rs miał czarną ), -rns'e LED + bluetooth, zmieniarka w schowku -pełny pakiet światło, -4el. szyby, -i inne RS4 jak nakładki na pedały, uchwyt ręcznego itp. -audio BOSE, -fotele skóra RECARO RS4 w pełnej elektryce bez pamięci, grzane, z białą lamelką - nie wiem jaki to rodzaj skóry ale ta delikatna, gładka (z przykrością muszę przyznać że to jedyny minus samochodu jaki znalazłem, fotele jak naleśniki nie trzymają za dobrze, siedzi się na nich dziwnie wysoko i zarówno trzymanie tyłka jak i pleców na średnio-niskim poziomie. Nie potrafię się do nich przyzwyczaić. Siedziałem w kubłach RS4 kiedy szukałem jeszcze eRSki i to fotele dla mnie jak ulał, na wymiar wręcz, fakt że ciężko się z nich wysiada bo z jednej strony wysoki bok fotela obok uda a z drugiej szeroki próg body RS ale wrażenia podczas jazdy bezcenne, inna sprawa że należę raczej do chudszych osób i może dlatego recaro są dla mnie za szerokie... -lampki wnętrza zostały zastąpione zimnym LED (broniłem się przed tym rękami i nogami i w poprzednich samochodach nie zmieniałem ale tym razem uległem namowom Tolka ) Silnik, napęd: -BNS 420ps które ciężko utrzymać - w tej chwili podobno 408ps, -quattro, -6biegowa manualna skrzynia , -otwierane przyciskiem S klapy tylnych tłumików -usunięty został tłumik środkowy - dźwięk na zamkniętych klapach pozostał na przyjemnym i akceptowalnym poziomie a przy klapach otwartych jest jeszcze bardziej brutalny Plany: -tyle powrotów ile wyjazdów -kompresor+wydech (pewnie to nigdy nie dojdzie do skutku ale nieźle brzmi ) -ledy w reflektory przednie (postoje + drl ale nie chcę rezystorów - jeśli ktoś wie czy i gdzie są dostępne takie żarówki proszę o info) -solardach -el. roleta szyby tylnej, Mała galeria poniżej, Fotki na rotorach 20cali dzięki uprzejmości Miron'a Na prędko obiecane fotki wnętrza - postaram się je niebawem podmienić na lepsze Na klapę jeszcze nie trafiła naklejka (musi musi być jak zawsze u mnie ) więc póki co kubeczek do zdjęcia Taki maleńki znaczek mnie wita co rano Wiem wiem mały detal ale zawsze o tym marzyłem I skromne ujęcie z poprzednim samochodem (ASB 3.0tdi ok.300km i 600Nm) : Autko mniej więcej tak przyspiesza (0-250) : 100-200 na 6biegu : C.D.N.

Będą fotki będą Ale ona jest prawie taka sama czarny sedan - z różnic to nowa ma szyber, stołki w pełnej skórze a nie sline, grubsza kiera, alu gril i listwy na zewnątrz, trochę inne zderzaki, progi, błotniki, takie tam drobnostki Furka kilka tygodni temu znalazła nowego właściciela ale nie było jakoś czasu na podsumowanie. Mam nadzieję że kolega niebawem pochwali się na forum. Samochód tradycyjnie już zabrał pierwszy oglądający, nie wiem jak to się dzieje ale wyłączając dość nietypowy przypadek b7 2.0tfsi o którym wiedzą wtajemniczeni , wszystkie samochody sprzedawałem pierwszemu oglądającemu w ciągu 2tygodni. Smutek po 3.0tdi już na szczęście minął bo eRSka daje radę i cieszy na każdym kroku, no może poza jednym Jeśli mam być szczery to po kupnie RS4 która od zawsze była moim marzeniem złapałem kryzys, nie wiedziałem czy dobrze robię tym bardziej że kiedy wracaliśmy ze świeżym nabytkiem okazało się a w zasadzie potwierdziło że RS pomimo że wg sprzedającego podobno zdrowa i ma 408km (wykresu nie dostałem) jedzie mniej więcej tak jak 3.0tdi ale wtedy bałem się jeszcze wysokich obrotów Na szczęście kiedy kręcę ją pod czerwone pole czyli powyżej 8tys. jest szybsza Miało być krótko a jakoś się rozpisałem. PS Obiecany wątek RSki założę niebawem. Pozdrawiam A na koniec mały konkurs.. Znajdź różnice

Zdjęć mam całą masę ale to może się już w swoim wątku nowy włąściciel pochwali (autko jeszcze mam ale na dniach mi go zabiorą ;( )

Wiesiek będzie okazja - poprzednią podjechałem na spota to byłeś tylko Ty z synem pamiętasz . Blant na szczęście napisał mi sms bo całkiem zapomniałem że jest spot :/ troche mi zajęło ale dojechałem w końcu.

Arek na duzo urlopu zasluzyles? przyjezdzasz do pl? Obejrzalem ten film z Rybnika jeszcze raz i faktycznie harkorowe te niektore sytuacje Wczesniej na telefonie w okienku jakby inna skala byla

Takie troche lepsze a4b7 w benzynie z dobrym wyposazeniem w serii haha - mam nadz ze niebawem sie pochwale i zaloze jej watek ---------- Post dopisany at 10:42 ---------- Poprzedni post napisany at 10:37 ---------- Arturo wiedzialem ze moge na Ciebie liczyc, dzieki stary bo akku by padl- klucz jest pod wycieraczka

Dzieki Tolek Juz sie nie moge doczekac kiedy nowa znowu odpale znam ja 2dni haha w sumie to 1dzien a juz sie za nia stesknilem Troche mnie martwi spalanie ale okaze sie i wyjdzie w praniu ile przy spokojnej jezdzie pokaze (jesli bedzie sie dalo w ogole spokojnie jezdzic hehe) A co do rezania to juz wymyslilem ze solardachu tam nie ma, klapa elektryczna + spojler wysuwany jak w nowych 5 i 7 no i jednak stolki sportowe ktore ogladalismy w tej poprzedniej mnie urzekly

Dzieki Dokladnie Wiesiek - ja sie na moto nauczylem ze obojetnie kto z ktorej strony drogi sie porusza musisz byc gotowy na to ze moze wymusic i dzieki temu zwalniam duzo szybciej- oczywiscie sa wyjatki kiedy sie spiesze hehe, poza tym u nas panuje jednak metalnosc gbura ze jesli masz pierwszenstwo to masz pierwszenstwo i musisz byc pierwszy a ja po prostu czesciej kogos wpuszczam i jak widze ze ktos np do ronda dojezdza rozpedzony to odpuszcze gazu lekko przyhamuje - on przejedzie z rozpedu a ja sie nie denerwuje ot cala filozofia jazdy smiesza mnie te cale kamerki i szukanie na sile zagrozen w ruchu lol co z tego ze ktos wyprzedza na ciaglej - jesli tylko sie rozejrzy i wie ze w okolicy nie ma zadnych pojazdow ani pieszych ktorzy mogliby w miedzyczasie wyjechac z podporzadkowanej. Nie jeden taki wideo amator moglby pojechac do Wloch tam karte zapelni w kilka godzin- kazdy wymusza i nikt sie nie rzuca bo po pierwsze spodziewaja sie tego bo jesli ruch jest duzy to inaczej nie da sie wyjechac, po drugie sa zyczliwi a po trzecie potrafia jednak jezdzic i jak ktos juz wymusza - nawet babcia - to z piskiem opon nikt nie patrzy na linie czy przerywane czy ciagle kazdy wyprzedza gdzie jest miejsce i wszyscy razem egzystuja i jakks nagonki zadnej nikt nie robi. To co sie dzieje w Angli tez polecam kazdemu - bo ja mam tu strach haha uliczki wezsze niz nasze osiedlowe a tu ciagle but i hamulec auta mijaja sie na centymetry kazdy kazdego wpuszcza bo drogi w dwoch kierunkach a miejsca na jedno auto bo po dwoch str drogi auta zaparkowane - u nas nie do pomyslenia bo kazdy wciskal by sie na hama bo przeciez mialby pierwszenstwo

Jak dla mnie to troche ponaciagany pod publike ten film ale kilka scen bym zostawil bo faktycznie jak debile niektorzy jezdza

Chetnie wpadne oczywiscie ale to nic wielkiego, wyglada prawie tak samo jak obecne tylko ma chromy ktore trzebabedzie pomalowac na czarno:decayed: i szyberdach ktorego akurat wolalbym nie miec bo niepotrzebnie wozic te zbedne kg a i na cwiartke bedzie wolniejszy Cos co mnie urzeklo najbardziej to dzwiek i pomimo ze 3.0tdi brzmi niezle to rs bije ja na kolana nawet w cywilnym mode hehe bo na S to brzmi doslownie jak grzmot hehe

Dzieki synki No udalo sie spelnic w koncu to marzenie

Afro wiem co czules bo mnie tez strasznie podjarala i trzyma mnie do dzis, dlatego tez ciagle jestem rozbity i tak na prawde nie wiem czy dobrze robie zmieniajac :/ ale spelnilem swoje marzenie Najchetniej zostawilbym obie ale mnie po prostu nie stac Dla zainteresowanych furka bedzie do obejrzenia od przyszlej niedzieli w PL - auto jest w ciaglej eksploatacji i w tej chwili jestem nim w UK. Na razie nie wystawiam nigdzie - tylko forum bo zalezy mi zeby wpadla w dobre rece najlepiej gdzies blisko zebym mogl jej dogladac...