seves

oooo pier_ole tylko nie mów że masz ośkę na ile była wystrojona? 1.8TQ to chyba nie oska W opisie i podpisie jest napisane na ile wystrojone no ok wiesz jak jest czasem w tytule ludzie bajki wypisują , a po lewej masz FWD stage 1 czy 2?

oooo pier_ole tylko nie mów że masz ośkę na ile była wystrojona? ale zwaliłeś ten filmik bo taki ciekawy a na leząco trzeba oglądać PS Podpis masz konret

a to podobno jedno i to samo [br]Dopisany: 13 Luty 2012, 15:42_________________________________________________kurde ale Artur jak tylko coś piszesz o furce to ja nie wiem jak to opisać... żal normalnie masakra że żeś tak trefił.. nie jednemu cwaniakowi bym życzył ale taki cwaniak właśnie handlarz to się nie nadzieje bo od razu tysiąc spuści i odsprzeda Przestań go dołować gamoniu :bicz3:

:oklaski: pięknie Jarol na ile Nm masz wystrojoną furę? Powiem Wam jako ciekawostkę że mój bex seria jedzie dokładnie jak avj Tolka po programie na jakoś 390Nm nie raz stawaliśmy i równo jedziemy do 200potem w avj brakuje koników i skrzyni Dokładną moc i moment mam podaną w podpisie :polew: :polew: no to pięknie właśnie zabłysnąłem

:oklaski: pięknie Jarol na ile Nm masz wystrojoną furę? Powiem Wam jako ciekawostkę że mój bex seria jedzie dokładnie jak avj Tolka po programie na jakoś 390Nm nie raz stawaliśmy i równo jedziemy do 200potem w avj brakuje koników i skrzyni

Artur kurde ale lakier masz zaebisty

cieakwy i bdb cena , zawieche za parę stówek bys wyrezał ale fotek wnętrza brak, tarnów a rej mi się wydaje W .. słabe fotki ale chyba jest duża soczewka czyli bixy.. przebieg idealny do sprawdzenia

Gdzie byłeś a dojezdzałem do Ciebie bo na fotoradarze zwalnialeś (nie wiem po co - nic tam nie straszy), zredukowałeś i tyle Cię widziałem :gwizdanie: Qri nie gadaj żeś micrą z rozdępu przeszedł a Gracjan zredukował i nie dal rady

a to podobno jedno i to samo [br]Dopisany: 13 Luty 2012, 15:42_________________________________________________kurde ale Artur jak tylko coś piszesz o furce to ja nie wiem jak to opisać... żal normalnie masakra że żeś tak trefił.. nie jednemu cwaniakowi bym życzył ale taki cwaniak właśnie handlarz to się nie nadzieje bo od razu tysiąc spuści i odsprzeda

widzisz jak Miron się w 3 czy 4lata b8 dorobił muszę podpatrywać i brać z niego przykład

sorrki za słownictwo kuuuurwa ale Artur żeś Ty się jeszcze nie wkurwił na markę audi i nie powiedział jej spierrrdalaj to serio musi być miłość [br]Dopisany: 13 Luty 2012, 15:24_________________________________________________ Przemo trza podpiąć bo może być dużo przyczyn... mi jak serwo padało w starej b6 to też mi się samo załączało i wyłączało po kilkunastu-kilkudziesięciu sekundach ale błędów nie pamiętam żeby jakieś były generalnie coś z hamulcami

to ja wezme Twojego BEX-a Dev ale ja mam ośkę Seves skąd Ty się urwałeś Takich detali się kupującemu nie mówi. Nakleja się logo quattro na listwie wewnętrznej i się milczy A jak za miesiąc nowy właściciel dzwoni że jakoś strasznie auto zrywa przyczepność a miało być jak przyklejone to mówisz że ma do końca pedału gazu nie wciskać bo w BEXe jest duży moment obrotowy i potem się tak dzieje Dev kur ten gościu co sprzedawał mi furę zmieniał listwy wewnątrz podobno i teraz tak do niego zagadałem to okazało się ża mam quattro tylko zapomniał mi o tym powiedzieć a teraz jak Miron wspomniał że to przez ten wysoki moment mi kołami zrywa pomysłalem o tym więc jak jeśtes zainteresowany moim quattro to możemy ponegocjować Gracjan sorki za ot

ciekawa i super cena bo ma ekstra wypas szkoda ze takie dupiate fotki jak Hammer napisał .. nie wiecie od kiedy zice s-line szły w b6 bo myślałem że 03-04r.. zależy kiedy ta była wyprodukowana bo rej 11.02 to może być połowa roku a może byc może model na 03 ale wygląda na ten model 01-02 bo tunel przetarty i klimatronik też ma przetarty knefel szkoda że nie widać włącznika świateł bo by dużo wyjaśniło

wypas serio my sie najezdzili dojs.. od 17 było jezdzenie z planeta za darmo a ludzi na szczescie nie bylo wiec gora dol non stop i temperatura -14st a znosnie w ogóle mi zimno nie było.. co inneg 2tydnie temu -21na cienkowie nie szło wytrzymać na koniec jeszcze se posmigalem pod wyciagiem fajny fun był [br]Dopisany: 13 Luty 2012, 13:15_________________________________________________ śliczny ale mocy bym się przyjrzał jak się hamuje automaty? realne w ogóle są wyniki z hamowni?[br]Dopisany: 13 Luty 2012, 13:27_________________________________________________jak szukacie to Laki ostatnio wynalazł taką: http://moto.allegro.pl/unikat-audi-a4-1-8t-163ps-s-line-skora-bose-19-cal-i2106977510.html i na miejscu wiadomo ciekawe co i to i jak i gdzie i w góle.. ale wg mnie zobaczyć warto bo dość ciekawa

zgadza się moja codziennie zimą mnie zaskakuje i strasznie uwielbiam to autko przy minusowych temperaturach

mam gdzieś filmik na 18calach to później wkleje [br]Dopisany: 13 Luty 2012, 12:06_________________________________________________ moja nigdy nie pokazała 250 na zegarach (q + soft + alu18) od 220 wskazówka już powoli się zbliżała do 240 Moje B5 bez q i z mocą 170 jechało szybciej Miron ale Ty miałeś Q więc 0-100 lepszy czas a 100-200 trochę gorszy no i max wiadomo a to skutek uboczny Ty to tylko kreski i kreski więc Q obowiązkowe w sumie powiem Wam że cieszę się że mam ośke bo korci mnie z moca rezać a tak to przynajmniej nie dużych wydatków muszę się spodziewać bo przy ośce max to 220-250km z tego co wiem bo celować w 300to nie ma sensu :polew: :polew:

no fakt ten który ja wkleiłem to ośka i na 16calach bo latem na 18 to jednak wiadomo trochę słabiej się zbiera :gwizdanie:

pojeżdzone dzieki Mervin, Wiesiek mi to ostatnio polecał

leca na narty Pany

dokładnie to było jakoś w grudniu 2010- i powiedział że sprawdzali i kontaktowali się z innymi ASO w PL i DE i nikt nie wie co może byc przyczyną tzn wszystkie błahe przyczyny wykluczyli więc to musi być poważne nieźle się z nią wtedy bujałem ale to już na szczęście za mną jestem szczęśliwym posiadaczem bex'a hahaha ale Tobie życzę powodzenia i niedużych wydatków

jakby miał tam zaznaczone bezwypadkowy to bym się zastanowił a tak to widać że kopali i nic nie wykopali albo przy okazji jeszcze cos zepsuli i dziwnie ten zderzak wyrwany a nie widać żeby był otarty [br]Dopisany: 12 Luty 2012, 12:05_________________________________________________ Jak by tam była pierdoła to gościu by jej tak nie sprzedawał tylko ja zrobił chocby po taniemu i sprzedał dużo drożej ... :gwizdanie: nawet jak silnik do wymiany to dalej się opłaca ale pytanie czy tylko silnik no i do tego golas... to z 10k trzeba wsadzić żeby się prezentował :polew: :polew:

i kolejny konkret rezacz Andrzej a kiedy Ty się na forum pochwalisz? :gwizdanie:

Kolego miałem to samo w poprzedniej jak obejrzałem filmik to mi się od razu cała historia z poprzednią furką przypomniała a historia taka że możnaby film nakręcić w skrócie-> bgb 2005r avant przebieg niewiele ponad 100kkm sprawdzone w aso.. kupiłem furę i właśnie na ciepłym silniku klekotało jakby się zmieniał w commonraila wywalało błąd ciśnienia paliwa (nie pamiętam już jaki) więc padło na pompę wysokiego cisnienia.. pompa wymieniona a klekot pozostał, więc zawiozłem autko do ASO w Rybniku rozebrali górę żeby sprawdzić krzywki na wałkach bo to podobno mogło byc przyczyną- stwierdzili że wałki są ok i pytanie do mnie-> koszt tego że rozebrali i stwierdzili że nie wiedzą co to -> 500pln i pytanie do mnie "mamy rozbierać i szukać dalej czy poskładać i płaci Pan tylko 500 ale w takim wypadku naprawa pójdzie w tysiącach pln na moje pytanie odpowiedzieli min.2tys do ponad 10tys i powiedział coś o głowicy :gwizdanie: ) odebrałem furę i w skrócie skontaktowałem się ze sprzedającym i przez kilka miesięcy oddawałem mu furę w końcu wziął i kasę oddał i tyle miałem b7 2.0TFSI ale do rzeczy-> nie znam się ale podobno przyczyną mogą być krzywki na walkach ale jak przeczytałem Twój wątek to widze że u mnie prawdopodbnie winny był napinacz bo skoro ten łańcuch napędza pompę wysokiego ciśnienia i mi wywalało błąd ciśnienia to by pasowało

drugi taki :gwizdanie: hmm albo pierwszy