demoniszcze

Przyczyną okazał się dokładany przez poprzedniego właściciela alarm! dzięki za pomoc

Motor to 2.8Q APR z Tip-em... Właśnie w skrzynce z kompem nie było żadnych przekaźników... Rzecz zaczęła się dziać bo dość bogatym serwisie co 60tys, rozrząd wszystkie możliwe płyny itd, tak sobie myślę że może przy okazji został zalany jakiś czujnik np. sam już nie wiem...

Cześć, Auto jak tylko ruszy wskazówka temperatury, wyświetla błąd EPC i gaśnie... Przyczyną okazał się dokładany alarm! dzięki za pomoc

Siemka Zagadka z rana za 100 pkt... Audi ostatnio wydaje dziwne dźwięki, 2.8Q Tip Przy wytracaniu prędkości, bez hamulca gdzieś z okolic pod nogami kierowcy dobiega dziwne burczenie, i czuć na nogach wibracje... Sprawa jest o tyle dziwna że nasilone wibracje i odgłos występują tylko: 5 bieg przy prędkosci 80 km/h (+/- max 2 km/h) 4 bieg przy prędkości 60 km/h 3 bieg przy prędkości 40 km/h Słychać to w miarę dobrze na tym filmiku (w słuchawkach), od samego początku: Jak lekko puknę w gaz albo hamulec w trakcie "burczenia" odgłos od razu znika... Jakieś 6 miesięcy temu była wymieniana podpora wału na zamiennik, wymieniany krzyżak wału i wyważany wał, myślicie że tu szukać przyczyny? Półoś od strony kierowcy jest świeżo po regeneracji. Pod całym silnikiem jest osłona alu, możliwe żeby tak rezonowała? Czy bardziej może to dotyczyć samej skrzyni?? (Sama skrzynia działa płynnie)

Siemka, masz jakiś dystans?? ET45 jest prawda??

Dla zawieszenia sportowego = o skróconym skoku takie jak w 1BE, czyli właśnie takie musisz założyć do springów

Dzięki, muszę przy okazji na nie spojrzeć

No chyba te literki są bez znaczenia

Tak, tego 1BE o skróconym skoku, dystrybutor wciska mi że napewno błąd montażowy, że za mocno skręcone na podnośniku, robili to ogarnięci goście, szczerze wątpie. Przy stukach zawsze rozcinają amor, jak się okaże że błąd montażowy/uszkodzenie (np po wpadnięciu w dziurę) to zwrócą Ci taki pociety złom :/ Chyba to oleje i nigdy więcej tego gówna nie kupię. Zwrot ksoztów montażu/demontażu możesz dochodzić w sądzie...

ja mam z b4 lewe o numerze 8A0 512 341 E więc pewnie prawę ma końcówkę F

Siemka, Na pierwszym zdjęciu masz z B4 Quattro - podejdzie, ba, nawet to lepsze niż z B5 bo ocynkowane i blacha trochę grubsza (czuć wyraźnie w ręce) Na drugim zdjęciu masz mocowanie z B4 bez Q, nie podejdzie (choć ceny używek są zajefajne )

Wszystko ok

Hejka, mamy ten sam problem :/ tylko że z czterema tj przód + tył quattro... Reklamacje chcą przyjąć, ale twierdzą że napewno jakiś błąd montażowy skoro wszystkie cztery stukają...

np. Eibach ma zupełnie inne sprężyny do Avanta Q, ostatnio szukałem kitu/gwintu, jedynym sensownym rozwiązaniem okazało się kupno nowych springów eibacha i do tego dobór sensownych amorów... było trochę przebojów, bo np na takim allegro nie ma ani jednego kompletu do avanta, a takie są wymagane, szczegolnie jak ma sie butle w bagaju

Siemka, Nie słyszysz pracy reduktora podczas jazdy? (szczerze ) Już bliżej ucha kierowcy wrzucić go nie mogli

Zobacz czy wiązka do tylnej klapy nie została przetarta/uszkodzona

A tak z ciekawości jakie spalanie LPG??

Ja po płukance leje Liqui Moly 5w-40 jestem bardzo miło zaskoczony praktycznym brakiem zużycia oleju (silnik po uszczelnieniu)

Dokładnie, wg mnie plecionka wydechu

Do mnie leci już zestaw ferodo pod 312mm, jak ztestuje opiszę wrażenia

Wał też warto przy okazji dać do rewizji, wyważenia itd. ale to są groszowe sprawy

AJM Kolegi ma 608 tys, ale cały osprzęt, przktycznie wszystko było już wymienione

Opiszesz dokładnie objaw? Mi też raz się przydarzyło coś dziwnego w trakcie cofania pod górkę na grząskim piachu...

Siemka, Szybkie pytanie co do osłon tarczy, mam 2.8Q APR w TIPTRONIC, gdzieś kiedyś na tym forum czytałem że przy swapie z 288 na 312 przy tym motorze osłon na tarcze nie muszę zmieniać, to prawda? Samo jarzmo, reszta P&P??

Cześć, Od kilku dni mam dziwny problem. Wskazówka temp pokazuje 100-110 stopni, w trakcie jazdy w trasie wraca na 90 stopni... Po calonocnym postoju wskazówka temp pokazuje od razu 90 st, Na klimatroniku: 49 kanał temp rzędu 110-115 Kanał 51: cały czas 90 st Odpialem kleme z aku, reset nic nie pomógł. Termostat nowy, dobrze myślę że po prostu czujnik walnal?