Nosb

wyglancuj i zrob fote z d*py strony hehe nie no zarcik pucuj pucuj

Nie o tobie kolego mowa Kupil sE dzisiaj cwaniaczek 1,8TQ Judaszku no wychyl sie

Hmm... Robie rozenanie. Napisalem do wawy i dabrowy gorniczej bo mam w miare blisko zeby zawiesc i odebrac Zobaczymy co odpisza Widze ze twoj namiar z minska mazowieckiego wiec blisko dosc Postaram sie z nim dogadac bo widze ze stara sie i dba o klienta

Panowie mamy nowego/starego klubowicza Wrocil do A4 Pucuj sie judaszu nawrocony

No wlasnie pomysl zrodzil sie przy kminieniu jak wykonczyc panele boczne... Idac dalej tym tropem bedzie wstawiony podlokietnik od nowego pasiaka i zrobione miejsce w desce na zegary dodatkowe + po rogach miejsce na wysokotonowki Poszukuje kogos w moim rejonie. tak do 200 km ... Czyli : lodz , krakow , warszawa , lublin ... Przeciez tego nie wysle tylko trzeba zawiesc Jak ktos ma gdzies w zanadrzu fotki deski A4 po flokowaniu nie wstydzic sie tylko pokazywac endriuu dzieki za info Skad koles jest ?

Panowie strasznie mnie wzielo zeby sobie wyflokowac kompletnie wnetrze Tjs decha , podlokietnik , boczki , tunel Wiem na na czym polega proces itp... Ale interesuje mnie praktyka : co, gdzie , jak , za ile ? Dla zainteresowanych tematem ktorzy nie wiedza totalnie nic polecam : www.flokowanie.pl Dokladnie czemu : mam podlokietnik od pasiaka B6 w innym kolorze niz wnetrze, mam 3 dziurki na tunelu srodkowym , bede przerabial boczki pod glosniki itrzeba jakos wykonczy Chce miec przytulnie i orygonalnie w aucie Moze od razy bym wmontowal "na stale" wskazniki doladowania i oleju w deche i wysokotonowki Kolor celuje w jakis karmelowy , kremowy , bananowy ... Generalnie jasny pod jasna skore Interesuje mnie tez jak jest z uzytkowniem tego Tzn : czy latwo sie brudzi , jesli juz to czy latwo czysci , czy nie odpada przy byle obtarciu ... Czekam na odpowiedzi

Czemu dwa ? Jak ktos chce wiedziec : cisnieniowo jeen EG200KW da rade ale przy ostrzejszym bucie bedzie bardzo spadala temperatura gazu... Dwa maja dwa razy wieksza powierzchnie dogrzewania (logiczne) a i cisnienie byloby praktycznie bez spadkow Jeszcze raz powtorze : gaz nie jest zly tylko kwestia jak to ktos zalozy i co wlozy

Mowcie co chcecie kolor sie moze podobac lub nie ale jedzie sznur aut i nie sposob go pzeoczyc

nie mialem do czynienia z goldem ale sliver ledwo seryjne 1,8T obrabia... Ale jesli ktos ma go w takim silniku to nie wydaje mi sie ze autko na gazie mu dobrze smiga

A ja cie znow mijalem rano w drodze do kraka We wrzosach chyba Znow mamy b3 lecialem :] A tu nagle twoj landryn

Cos sie narod nie rwie Ja jestem za

Wdg mnie najlepsza cena/jakosc jest : stag 300 plus , Wtryskiwacze magicjet ( z tym ze czysci sie je co powiedzmy 20 tys km) 220 zl , lub matrix HD544 - 500 zl, Reduktor scorpion ST lub lepiej GT (240-320zl) , nie popelnione gafy montazowe i ma latac jak powinno .

Ja mam taki zaworek , dodatkowo rozwiercony i sobie chwale

Fakt zalecialo troche postawa antyBRC... Wiec uznajmy : BRC oczywiscie poradzi sobie z taka moca z palcem w nosie. Na odpowiednim reduktorze i wtryskach... Lata w klubie jedno ponad dwustukonne 1,8T na BRC... Jednak ludzie wiedzacy co i jak wiedza ze stag jest lepszy niz BRC ( wiadomo ze chodzi o sequent 24 i np staga 300 a nie staga4 i sequent 56 ) I nic nie uratuje dobrej ELEKTRONIKI jesli reszta bedzie do kitu i zadna ELEKTRONIKA nie uratuje kiepskiej reszty Wyluzujcie

EG200 dobry sukinsynek Wdg mnie najlepszy z najtanszych na rynku.

Gold od biedy moglby byc A przeciez ma 400 KM wydajnosci jak sie czyta allegro Silver realnie 140 ... A jak gadalem z gazownikiem to mi powiedzial ze 1,8T zrobi na alasce i powiedzial ze bedzie jezdzic ... na moje pytanie jak juz nie byl taki zdecydowany Temat rzeka ALE : wszystko zalezy od tego co wlozy gaziarz i jak wyreguluje i czy wogole wyregluje

Marzyciele Sprzedal sie zanim dotarl ten

Dlatego caly czas mowie : trzeba wiedziec co sie robi Gaz moze ktos zalozyc i zalozyc. Sory ale jak sie widzi instalacje gdzie w 1,8T jest alaska np to nie mam slow I potem sie slyszy ze gaz beee bo auto slabe i nie jedzie , ze bledy chu%^ muje Dobrze zalozona sekwencja to nieodczuwalny praktycznie pod noga minimalny spadek mocy (jesli wogole spadek) ... A jak ktos tu wczesniej pisal ze zalozyl i czuje pod noga ze na gazie jest slabiej no to sory ale masz minimum 15-20 koni mniej...

juby_p moze i granica w tym silniku ... w starym AEB (95-96) sa dosc duze i obskakuja troche ponad 200 Pozatym mozna wsadzic regulator 4 bar ( taki polsrodek w sumie ale poradzili sobie nawet tak w nowszych modelach : masz mniej wydajne wtryski w nowszych turbo za to wiekszy regulatro paliwa ) I tutaj sie zgodze ze w nowszych turbo moze zachodzic tak jak mowisz zapetlanie wtryskow benzynowych

Ulala Congrats Ciekawe czy jak tatus bedzi autka lubila

Co kto lubi. Wdg mnie RS jest sporo agresywniejszy a zarazem ciagle pasuje. Es'owy tez jest ladny Nie przedobrze bo nie przewiduje juz zmian bodykitu Pozatym za duzo juz tych S4 sie narobilo

Gaz jest dobrym paliwem. Ma wieksza liczbe oktanowa ( mniejsze ryzyko spalania stukowego) , nie rozpuszcza oleju jak benzyna. Ma swoje minusy rowniez (chociazby wyzsza temperatura spalania - chociaz przy DOBRYM zestrojeniu wszystkiego jest nieduzo cieplej w komorze spalania niz na pb ). Generalnie moja mama ma B3 1,8 na gazniku (gaznik nie gaz ) moze z 85 hp... Gaznik sie zapchal , autko jezdzilo , tlok splynal... Silnik wymieniony.Teraz ma gaz , walnela juz z 30 tys i jakos nic nie splynelo Jak bedzie za ubogo to na wszystkim splynie : na benzynie przy 50 konikach czy na benzynie przy 300 konikach... Mielismy poloneza : od nowosci! przy 70 tys zalozony gaz... przy 160 tys spalila sie pompka , dojezdzil do 320 tys nie wachajac benzyny, lato , zima odpalanie na gazie... przy sprzedazy silnik iczywiscie zapalil od strzala , nie kopcil i pojechal dzielnie do nowego wlasciciela Gaz panowie nie jest zly ... Tylko kwestia w 95% jak go ktos zalozy i uzytkuje

Heloooooł.... I byl ten spocik na borkowie w koncu wtedy ? Organizuje sei cokolwiek czy nic na razie ?

Ty jezdzisz nim cokolwiek czy tylko grzebiesz w nim ?

Wez pod uwage ze one WSZYSTKIE juz sa sciemnione fabrycznie