Nosb

Felgi niezle ale ile by nie kosztowaly jakos tak nie do konca mi sie widza

Mozna plywac normalnie. Sek w tym ze tam nawet przed poludniem sa tabuny ludzi Co nie przejezdzam to tlok

Mojej panny nie widziales ? Puscilem ja na samopas haha Kurde na mostkach to nawet nie ma auta gdzie postawic teraz

moja z 2-3 cm wyzsza i jakos jezdze

wyglancuj i zrob fote z d*py strony hehe nie no zarcik pucuj pucuj

Nie o tobie kolego mowa Kupil sE dzisiaj cwaniaczek 1,8TQ Judaszku no wychyl sie

Hmm... Robie rozenanie. Napisalem do wawy i dabrowy gorniczej bo mam w miare blisko zeby zawiesc i odebrac Zobaczymy co odpisza Widze ze twoj namiar z minska mazowieckiego wiec blisko dosc Postaram sie z nim dogadac bo widze ze stara sie i dba o klienta

Panowie mamy nowego/starego klubowicza Wrocil do A4 Pucuj sie judaszu nawrocony

No wlasnie pomysl zrodzil sie przy kminieniu jak wykonczyc panele boczne... Idac dalej tym tropem bedzie wstawiony podlokietnik od nowego pasiaka i zrobione miejsce w desce na zegary dodatkowe + po rogach miejsce na wysokotonowki Poszukuje kogos w moim rejonie. tak do 200 km ... Czyli : lodz , krakow , warszawa , lublin ... Przeciez tego nie wysle tylko trzeba zawiesc Jak ktos ma gdzies w zanadrzu fotki deski A4 po flokowaniu nie wstydzic sie tylko pokazywac endriuu dzieki za info Skad koles jest ?

Panowie strasznie mnie wzielo zeby sobie wyflokowac kompletnie wnetrze Tjs decha , podlokietnik , boczki , tunel Wiem na na czym polega proces itp... Ale interesuje mnie praktyka : co, gdzie , jak , za ile ? Dla zainteresowanych tematem ktorzy nie wiedza totalnie nic polecam : www.flokowanie.pl Dokladnie czemu : mam podlokietnik od pasiaka B6 w innym kolorze niz wnetrze, mam 3 dziurki na tunelu srodkowym , bede przerabial boczki pod glosniki itrzeba jakos wykonczy Chce miec przytulnie i orygonalnie w aucie Moze od razy bym wmontowal "na stale" wskazniki doladowania i oleju w deche i wysokotonowki Kolor celuje w jakis karmelowy , kremowy , bananowy ... Generalnie jasny pod jasna skore Interesuje mnie tez jak jest z uzytkowniem tego Tzn : czy latwo sie brudzi , jesli juz to czy latwo czysci , czy nie odpada przy byle obtarciu ... Czekam na odpowiedzi

Czemu dwa ? Jak ktos chce wiedziec : cisnieniowo jeen EG200KW da rade ale przy ostrzejszym bucie bedzie bardzo spadala temperatura gazu... Dwa maja dwa razy wieksza powierzchnie dogrzewania (logiczne) a i cisnienie byloby praktycznie bez spadkow Jeszcze raz powtorze : gaz nie jest zly tylko kwestia jak to ktos zalozy i co wlozy

Mowcie co chcecie kolor sie moze podobac lub nie ale jedzie sznur aut i nie sposob go pzeoczyc

nie mialem do czynienia z goldem ale sliver ledwo seryjne 1,8T obrabia... Ale jesli ktos ma go w takim silniku to nie wydaje mi sie ze autko na gazie mu dobrze smiga

A ja cie znow mijalem rano w drodze do kraka We wrzosach chyba Znow mamy b3 lecialem :] A tu nagle twoj landryn

Cos sie narod nie rwie Ja jestem za

Wdg mnie najlepsza cena/jakosc jest : stag 300 plus , Wtryskiwacze magicjet ( z tym ze czysci sie je co powiedzmy 20 tys km) 220 zl , lub matrix HD544 - 500 zl, Reduktor scorpion ST lub lepiej GT (240-320zl) , nie popelnione gafy montazowe i ma latac jak powinno .

Ja mam taki zaworek , dodatkowo rozwiercony i sobie chwale

Fakt zalecialo troche postawa antyBRC... Wiec uznajmy : BRC oczywiscie poradzi sobie z taka moca z palcem w nosie. Na odpowiednim reduktorze i wtryskach... Lata w klubie jedno ponad dwustukonne 1,8T na BRC... Jednak ludzie wiedzacy co i jak wiedza ze stag jest lepszy niz BRC ( wiadomo ze chodzi o sequent 24 i np staga 300 a nie staga4 i sequent 56 ) I nic nie uratuje dobrej ELEKTRONIKI jesli reszta bedzie do kitu i zadna ELEKTRONIKA nie uratuje kiepskiej reszty Wyluzujcie

EG200 dobry sukinsynek Wdg mnie najlepszy z najtanszych na rynku.

Gold od biedy moglby byc A przeciez ma 400 KM wydajnosci jak sie czyta allegro Silver realnie 140 ... A jak gadalem z gazownikiem to mi powiedzial ze 1,8T zrobi na alasce i powiedzial ze bedzie jezdzic ... na moje pytanie jak juz nie byl taki zdecydowany Temat rzeka ALE : wszystko zalezy od tego co wlozy gaziarz i jak wyreguluje i czy wogole wyregluje

Marzyciele Sprzedal sie zanim dotarl ten

Dlatego caly czas mowie : trzeba wiedziec co sie robi Gaz moze ktos zalozyc i zalozyc. Sory ale jak sie widzi instalacje gdzie w 1,8T jest alaska np to nie mam slow I potem sie slyszy ze gaz beee bo auto slabe i nie jedzie , ze bledy chu%^ muje Dobrze zalozona sekwencja to nieodczuwalny praktycznie pod noga minimalny spadek mocy (jesli wogole spadek) ... A jak ktos tu wczesniej pisal ze zalozyl i czuje pod noga ze na gazie jest slabiej no to sory ale masz minimum 15-20 koni mniej...

juby_p moze i granica w tym silniku ... w starym AEB (95-96) sa dosc duze i obskakuja troche ponad 200 Pozatym mozna wsadzic regulator 4 bar ( taki polsrodek w sumie ale poradzili sobie nawet tak w nowszych modelach : masz mniej wydajne wtryski w nowszych turbo za to wiekszy regulatro paliwa ) I tutaj sie zgodze ze w nowszych turbo moze zachodzic tak jak mowisz zapetlanie wtryskow benzynowych

Ulala Congrats Ciekawe czy jak tatus bedzi autka lubila