jocker01

dzieki Panowie za odpowiedzi, autko rzeczywiscie jezdzi na krotkich systansach zazwyczaj, i napewno jest niedogrzane. ostatnio spuscilismy olej i w tym samym czasie czyscilismy pokrywe zaworow, najpierw usunalem maz a potem umylem nafta, potem wlalismy taniego oleju wraz ze srodkiem do plukania, potem pokrywy nie czyscilem, tylko po spuszeniu i wymianie filtra zalazlismy syntetykiem i dopiero teraz wyszlo znow. jestesmy wlasnie w trakcie roboty. Oslona silnika jest pod spodem a kolega sprawdza olej dosc czesto (dzieki Bogu). Pozdrawiam Jocker01

Czesc, u mojego kolegi w passacie, juz drugi raz pojawila sie szarawa maz, wyglada jak woda polaczona z olejem, uszczelka podglowica nie puscila raczej bo brakow plynu nie zauwazyl. Po raz pierwszy jak to sie stalo to rozebralismy oslone zaworow i wyczyscilismy dokladnie kanaliki pokrywy i usunelismy maz grubosci ok 1 cm :shocked:pod spodem pojawila sie woda, czysta woda (on uzywa plywu) silnik wyplukalismy - kupilismy tani olej i jakis preparat do plukania silnika, spucilismy olej, byl on koloru grafitowego po spuszczeniu, a o filtrze to nawet nie wspomne, szczeka mi opadla jak to zobaczylem. Zalalismy swiezym olejem i jezdzil przez dluzszy czas bez negatywnych rezultatow. Operacja ta odbyla sie 17 lipca tego roku. Pojechal do polski, jezdzil lokalnie zrobil ok 8K mili i powtorka z rozrywki, on uwaza ze to gdzies sie woda dostaje podczas ulewnych deszczow, ostatnio dosc solidnie polalo. AAA do pokrywy zaworo dochodzi taki plastikowy wezyk, wyglada jak odpowietrzenie od skrzyni tam tez bylo pelno tej mazi, Panowie co moze byc przyczy na tego stanu rzeczy, dzis znow bedziemy to czyscic, ale wypadalo by znalesc przyczyne. Prosze doradzcie. Pozdrawiam Jokcer01 oto fotki: na tym zdjeciu widac wode

Czesc, zastanawiam sie na roznica dmuchawy z aut z klimatyzacja a bez niej, czy jest to istotna roznica, a jezeli jest jakas to jaka? Pozdrawiam Jocker01

Czesc, wyglada na to ze twoj buzzer wyzional ducha, zdaza sie tak czasami. lub nie dochodzi sygnal z czujnika otwartych drzwi, czy na fisie wyswietla Ci sie ikonka otwartych drzwi? Ale sadze ze jakby byl uszkodzony czujik to vag by cos pokazal, przy buzzerze vag nic nie powie.Ja sobie sam wymienilem buzzer, nic trudnego. Pozdrawiam Jocker01

przykro mi, ale nie generalnie to ten w linku 3 wglada na lekko zdezelowany, i dwa ostanie sa rozkute z szybko zlaczek, czyli sam ich nie zaklujesz, bez specjalisty sie nie obejdzie, Napisz do sprzedawcy ktore potrzebujesz i moze ma jakies w lepszym stanie, bo pisza ze maja je w ciaglej sprzedazy. Pozdrawiam Jocker01

czesc, nie wiem o ktore przewody Ci chodzi dokladnie bo jest ich tam chyba 4, jeden idzie bezposrednio od skraplacza do kabiny, drugi z kabiny do osuszacza, z osuszacza kolejny do sprezarki i jeden z sprezarki do spraplacza 8D0 260 707 H - sprezarka do osuszacza 8D0 260 701 H - sprezarka do skraplacza 8D1(2) 260 710 F (D) - skraplacz do parownika 8D1(2) 260 740 M (E) - osuszacz do parownika w nawiasach sa podane wartosci alternatywne np, 8D2 Sprawdz dokladnie o ktore Ci chodzi, domyslam sie ze chodzi o te oba ktore ida od sprezarki, Mam nadzieje ze pomoglem, pozdrawiam Jocker01

czesc z tego co pamietam a dawno juz ten temat nie byl poruszany, to slaby aku daje 3 pikniecia bez info na desce. Pozdrawiam Jocker01

Kolego bylo to opisywane kilkanascie razy w dziale warsztat masz opisy wymiany licznika na te znowszych modeli z FIS-em. Pozdrawiam Jocker01

mogla zlapac wilgoc, a jest na to podatna, obejrzyj czy jest mokra to wysysz, jezeli bedzie sucha posprawdzaj czy nie masz zimnych lutow, a jak odlaczyc ten twoj alarm to nie wiem, to twoj samochod Ty to powiniens wiedziec, Syreny w oryginalnych alarmach byly w komorze bagaznika i bez zadnych kluczykow a nie jak u Ciebie w komorze silnika i do tego jakis kluczyk Pozdrawiam Jocker01

czesc, odlacz alarm, to ze mozesz domykac szyby z kluczyka to nie jest komfort, tzn jest w nowszych rocznikach a w naszych to tylko centralny. Jezeli odlaczysz alarm i wciaz bedzie problem to mozliwe ze pojawily sie zimne luty na pompce centralnego. Ten alarm moglbyc zakladany przez profesjonalistow jakichs i moze wkaponowali czyjniki w slupki. Pozdrawiam Jocker01

czesc, a moze po prostu pasek juz konczy zywot, wymien go moze pomoze.Ja mielem podobny obiaw a sprzezarka byla tip-top i wciaz jest. Pozdrawiam Jocker01

czesc, skad pomysl ze jest to oryginalny alarm? Nie wyglada na oryginalny. Orginalne alarmy posiadaja inne naklejki z logo audi ( choc moge sie myslic) Z tego co opisales to wyglada na uszkodzenie centralki, sprobuj alarm wogole odlaczyc i zobacz czy "komfort" wroci do normy do bedziesz mial rozwiazanie. Co do komfortu to obawiam sie ze nie masz tego, ja tez nie (a mam domykanie szyb z pilota etc) te roczniki tak maja. Pozdrawiam Jocker01

czesc, kondensator nie dla lansu a dla pozbycia sie widoku skaczacej wskazowki od ladowania, przy mocniejszych basach i wloczonym grzaniu szyby wskazowka spada mi ponizej 12V jeszcze nie zdazylo mi sie ze xenon mi sie wylaczyl ale z drugiej strony maniakiem przesadzonego basu tez nie jestem. Ta skrzynka ktora mam jest naprawde nie wielka w tym momencie, mialem gdzies zdjecia ale chyba sie ich juz pozbylem, zrobie nowe i Ci pokaze. Pozdrawiam Jocker01

czesc, dzieki za odpowiedz, zalezy mi na przestrzeni w bagazniku w tym momencie jedak nie moge sobie teraz pozwolic na zadne nieplanowane wydatki (male dziecko ma swoje potrzeby) dlatego pomyslalem o wykozystaniu tego co mam i dolozeniu do mojego systemu kondensatora 1F i to wyszystko. Pozdrawiam Jocker01

czesc, jest mozliwe no jasne. bylo to opisane na forum, temat byl bardzo goracy. Generalnie to trzeba zedrzec farbe z tarcz czerwona (VDO) albo przelutowac diody czerwone na biale (NSI UK) ale opcja napewno Ci pomoze. Pozdrawiam Jocker01[br]Dopisany: 05 Sierpień 2008, 20:06 _________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t3801.0.html;highlight=kolor+zegarow

czesc, szukaj licznika od ropniaka z teojego modelu niestety b6 mialo juz inny licznik. Ale czeka Cie sporo pracy z immo. bo bedziesz musial przeprogramowac je w nowych zegarach. Jezeli nie masz pinu do swoim i nie bedziesz mial do nowych to czeka Cie extra wydatek na programowanie eeprom. Jakbys mial niunie przed liftowa to sprawa bylaby latwiejsza. Pozdrawiam Jocker01 ps ale mozesz przeprogramowac VAGiem swoje stare zegary na diesla, wiadomo ze obrotomierz bedzie oszukiwal i nie bedziesz mial kontrolki od siwec zarowych ale powinno sie dac.

czesc, dzis ogladalem w "jezdzie polskiej" ze zalali to cos do favoritki, ale wczesniej zmierzyli wszystko moc etc. po zalaniu tego cudu i przejechaniu 3000km zmierzyli go jeszcze raz i stracil na mocy oraz moment obrotowy rozniez sie zmiejszyl, tak wiec "pic na wode fotomontaz" nie polecali tego specyfiku. Pozdrawiam Jocker01

czesc, masz szczescie ze masz auto wyprodukowane przed 98r. bo inaczej bys nie mogl. Tak jak napisal szugun0 bedziesz musial pokasowac bledy ale jezdzic sie da jaknajbardziej. Pozdrawiam Jocker01

Czesc, zainteresowal mnie ten temat, mam sedana, czy w sedanie nie da to pozadanego efektu? W tej chwili mam nie wielka tube 400W firmy RIPSPEED i pasujacy do tego wzmaciacz. Tuba jest typu bassreflex w sumie zajmije 1/4 bagaznika a teraz do bagaznika musze wkladac wozek, ktory wchodzi na styk. Moize udaloby sie w tej zabudownie wykonac chocby 1 odtwor wcelu wyciagniecia tylnego uderzenia basu? Graty dla pomyslodawcy. Pozdrawiam Jocker01

aha no i wszystko jasne Pozdrawiam Jocker01

czesc, a to cykanie to co? brzmi jak przekaznik? grzebales cos przy kostce od przelacznika swiatel, mozliwe ze regeneracja przelacznika moze byc potrzebna, jednak zastanawia mnie podwietlony klimatronik, czyzby jakies zwarcie, ale tak samoz siebie? a moze cos namieszales jak zakladales HID-a? Pozdrawiam Jocker01

to koniecznie go zrob, ten przebieg to jest interesujacy moja ma 180000mil a Ty i 50000 mniej o tym samym roczniku. Pozdrawiam Jocker01

czesc, przy wlaczonym zaplonie, odeplinj przewod od spodu zbiorniczka i wcisnij we wtyczke spinacz badz kabelek jakis. ja tak testowalem u siebie i kontrolka sie wlaczala, i wiedzialem ze mam walniety czujnik. Pozdrawiam Jocker01

czesc, piska paska i suzy spadek obortow moze swiadczyc o tym ze klima dluzsza chwile niechodzila i ma opory, sprawdz czy pasek nie jest juz zniszczony, kiedy byl robiony przeglad klimy? moze gazu jest malo a co za tym idzie malo oleju. Zrob to kwik-fitt napelnia klime za ok £50 i jak nie bedzie dzialac to nie zaplacisz nic. Pozdrawiam Jocker01

Może nie tak do końca . Bo u mnie jest taka sytuacja, że ja stoje długo w korku i jest bardzo gorąco, to załącza mi się wentylator od klimy :gwizdanie:.. po mimo ze klima nie chodzi. czyli jednym słowem, wentylator od klimy wspomaga wisko jak nie daje już rady :>... Juz mialem pare razy taką sytuacje, ale było bardzo gorąco na zewnątrz :>.. u Ciebie jest widocznie juz troche inaczej, niunia po lifcie i inne rozwiazanie techniczne. Pozdrawiam Jocker01