Ty masz 4 biegi chyba? Czyli masz skrzynię ZF 4HP24 ( te same skrzynie są w BMW z początków lat 90 np.w 750 , 850 itd. )
Przyczyny dobrze podajesz - konwerter , zły poziom oleju , zużyte tarczki sprzęgieł , sterownik hydrauliczmy ( valve body )
Myślę że mógłbyś dużo ocenić przy wymianie oleju - przypalony olej i opiłki na magnesach w misce świadczyły by o zużyciu elementów mechanicznych
Tu masz całkiem ok opis ale dotyczy skrzyni 5HP24 ale mniej więcej powinno być podobnie: audipages A8 Automatic Transmission Servicing.