Banan

Parę postów wyżej napisałem że wszystko jest w Etce wystarczy poszukać

Zrobiłem dokładnie to samo u siebie i efekt

Tu macie różnice w kształcie luster akurat dotyczy A8 ale można powiedzieć że góra polift dół przedlift

Tylko weź pod uwagę że w A4 b5 jest różnica we wtyczkach przedlift/polift z reguły producenci zamienników za bardzo tego nie rozumieją

A diagności podnosili przód troszkę podnośnikiem żeby odciążyć wahacze i wyłapać luzy? Inaczej ciężko stwierdzić który.

Idź na żywioł to nie fizyka kwantowa , poszukaj na jutubie filmów o wymianie świateł w b5 gdzieś trafiłem filmik z demontażem zderzaka

to tak jak ja do czarnego złomka nawet kupiłem mu nową klamkę od strony pasażera całe 28 zł

Końcówki wydechu już na aucie? Będzie ogień A granatowa strzała się sprzedała?

masz autko? tzn czy odebrałeś B6

No żadnych uszczelniaczy tam nie ma bo w skład zestawu paska rozrządu 038198119 wchodzi: pasek 038109119P napinacz 045109243C rolka odwracająca 045109244A ( zastapiona przez 03L109244C ) śruba rolki N0195313 nakrętka napinacza 038109454A A zresztą tu jest temat co do części rozrządu: http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b5-ajm-wymiana-rozrzadu-1600-zl-aso-49093/index2.html

Jak w maju 2010 lata temu jak kupiłem A4 to miałem TUV ważny do 09.2011 - musiałem na stacji diagnostyczną podjechać i zapłacić coś koło 60 zł za potwierdzeni danych czy jakoś tak i przegląd się liczył od tego dnia. Najwyraźniej coś się pozmieniało. Ja dostałem kartkę z Tuv razem z autem.

wkurza mnie tylko to ze ona chodz jak chce jak dam w piz...de.. potem zwolnie i to nie umie sie przestawic na wolna jazde i 3 bieg ciagie Próbowałeś innym Vagiem lub inna wersją? (ja np. vagiem 4.09 nie połącze się ze sterownikiem Airbaga , no może za 10 razem , a 3.11 łączy od razu ) Rozumiem że jeśli przyspieszasz delikatnie i ciągnie na 3 do wyższych obrotów to czy ręcznie jesteś w stanie zmienić bieg szybciej? Jeśli już się uda połączyć to w bloku 002 w polu pierwszym masz wartość programu przełączania DSP (dynamic shift program index) - od 0-240 , powyżej 100 masz program sportowy , ogólnie można powiedzieć im wyższa wartość tym wyżej kręci - sprawdź czy się zmienia

Na rachunku mam ze wymienione ale nie wiem czy ciekły czy profilaktycznie - mam zaufanych mechaników , zostawiam auto , co trzeba to wymieniają

Jeśli miałeś ori części i wymienione było wszystko ( czyli napinacz hydrauliczny i pompa wody ) - to śmiało 90 tyś km możesz zrobić , tak podaje do AJM interwał Elsa , a nie 120 tyś km. W moim autku wg histori z ASO Niemiec wymieniał przy 93 tyś , potem ja po kupnie przy 181 tyś km na ori częściach ( dostałem wtedy info że mam spokój na 90 tyś km ) , za tydzień kolejna wymiana

Dzis czujniki działały , podpiąłem Vaga i błąd czujnika G205 Short to Ground , skasowałem , pojechałem na myjkę i znowu to samo - niestety gdzieś zwarcie Jak tylko na tym jednym to prawdopodobnie czujnik ale... Wywal go jeszcze i siknij kontaktem wtyczkę i gniazdo. Przyjrzyj się pinom - może zaśniedziałe są. ---------- Post dopisany at 23:19 ---------- Poprzedni post napisany at 23:18 ---------- jest małe ale..........czujniki i przewody mam zaklejone od tyłu , zabezpieczając przed "lepkimi" rączkami nie pomyślałem że coś się może spie.... , jest też duża szansa że to coś z wiązką którą reanimowałem po wyrwaniu czujników razem z wtyczkami będzie pogoda będę działał - dziś w Swifcie wymieniałem tylne łożysko pod blokiem , w słoneczku wiosennie

A jaki numer błędu albo czego dotyczy? ---------- Post dopisany at 23:05 ---------- Poprzedni post napisany at 23:02 ---------- Dzis czujniki działały , podpiąłem Vaga i błąd czujnika G205 Short to Ground , skasowałem , pojechałem na myjkę i znowu to samo - niestety gdzieś zwarcie

Podobno jest to problem takiego magnesika który jest pod tą żaluzyjką , po prostu odpada od niej - http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-skrzynia-biegow-12/skrzynia-tiptronic-zf5hp19fl-fla-wymiana-oleju-potrzebne-czesci-przydatne-linki-307010/#post3930333 na końcu pierwszego posta jest filmik który mniej wszystko opisuje

a to moze ja "pomięszłęm" kto pytał ... ale 57PLN za 2 sztuki grzanych asferycznych ? No i niezłe jaja wyszły - lusterka dobrane wg katalogu producenta i IC pasują tylko do przedlifta , po numerach oryginalnych wkładów doszliśmy że pasuje lusterko w katalogu do A6 C5 99-01 i A3 00-03 jutro no i te po 55 zł za sztukę

Mnie tak kiedyś Allianz chciał zrobić , za samo Oc zażądał kwoty za jaką dostałem Oc+Ac+Assistance. Za OC+AC z szybami , assistance i nnw płacę coś koło 1050 zł rocznie w dwóch ratach z czego OC to 480 zł ( mam max zniżki )

Do mojej B5: Lewe asferyczne niebieskie podgrzewane - 36 zł Prawe niebieski podgrzewane wypukłe małe - 27 zł wg. katalogu IC bez zniżek 63 zł - pomyliłem się troszkę Pepin a ty masz jakieś zniżki nie?

Ja też pytałem do B5 jak już pisałem komplecik 57 zł - trzeba zakupić

Masz inną skrzynię niż załozyciel tematu u ciebie jest 4 biegowa skrzynia AG4/01N. W trybie awaryjnym jeździ na 3 biegu nie na drugim - z czego wywnioskowujesz ten drugi bieg? Trzeba podpiąć komputer sprawdzić błędy.

Wróciłem do domu i mi czujniki z tyłu przestały działać , zestresowałem się że mi znowu ukradli ale na szczęście w zderzaku są więc pewno coś z kabelkami , muszę Vaga podpiąć jutro

Godzine temu miałem golfa 3 jeszcze na sprzedaż mogles mówić Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka Ja o czymś nie wiem ? no właśnie Ty wiesz wszystko Tak szybko spod bloku uciekłeś nie mogłem Cię dogonić

Godzine temu miałem golfa 3 jeszcze na sprzedaż mogles mówić Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka Ja o czymś nie wiem ?