Banan

Pod miska olejpwa powinna byc uszczelka papierowa zielona ( oryginał ) lub korkowa ( zamiennik mahle/knecht ) co za druciarz kleił to na sylikon. Co do wtyczki to u mnie jest nietkięta więc to też jakaś rzeźba.

100 zł przy 4100 zł to mała kwota a co dopiero przy kupnie auto - warto zaryzykować myślę i nawet stracić tą stówę Sprawdzałeś co oznaczają te błędy - ten drugi P0721 sugeruje czujnik prędkości G195 w skrzyni , co z kolei może powodować ten pierwszy. Co możesz zrobić samemu tak myślę , koszty zerowe praktycznie - - sprawdzić poziom oleju w skrzyni ( przy okazji skontrolować barwę jeśli będzie cokolwiek kapać - jeśli sprawdzisz procedurę to domyślisz się o co chodzi ) - na A6klub jest całkiem niezły poradnik - sterownik skrzyni znajduje się pod wykładziną przed siedzeniem pasażera - warto zajrzeć czy nie jest zalany wodą , wyczyścić styki itd. psiknąć kontaktem - do skrzyni wchodzi wiązka kabli , okrągła wtyczka - narażona na czynniki środowiskowe , sprawdzić oczyścić itd. - jeśli wymieniałbyś olej i filtr to po zrzuceniu miski jest dostęp do wiązki elektrycznej która jest podłączona do zaworów i tego czujnika - można posprawdzać Opcja którą przedstawiają mechanicy jest jak najbardziej możliwa - sterownik elektryczny porównuje prędkość obrotów na wejściu skrzyni i z tym na wyjściu i jeśli nie są one zgodne z tym co powinno być to wtedy pojawia się błąd - a ta różnica może być spowodowana ślizganiem się sprzęgieł z tarczkami wewnątrz skrzyni lub nawet samego konwertera A rozmawiałeś z poprzednim właścicielem co on robił przy skrzyni - wymiana olejów itd. jaki mniej więcej przebieg autka?

jeszcze na letnich

Tak. Dopiero po zdjęciu możesz to rozebrać. Przerabialem to tydzień temu.wymieniając rozrząd.miałem delikatnie pękniętą dokładkę i poszła do plastikarza do klejenia w trakcie ,kiedy ja wymienialem pasek. I jak poszła praca , jakieś kłopoty?

Oj widzę że B5 też całkiem ogarniasz - rozumiem że zasada działania i sterowniki są podobne w B5 , B6 , B7 Ten temat o którym mówiłem: http://a4-klub.pl/nadwozie-14/all-parktronik-montaz-112561/ Maciej poszło PW i mail

A mi wyślij mail na pw prześlę schemat - rozumiem że masz b5 99r jak w sygnaturze?

Wrzuć fotkę najlepiej to ci powiem mniej więcej , aha był gdzieś temat o podłączeniu i tam było opisane co i jak musiałbyś poszperać po forum - postaram się wieczorem przesłać ci schematy elektryczne

No ale kolega ma b5 Jaki problem masz dokładnie? Mam u siebie pdc

Ja bym nie lał ale niech się koledzy ktorzy mają takie skrzynie wypowiedzą

No oprócz ASO czyli numer G052162A2 litrowa bańka to zamiennik Febi 14738 ( zółty , szukaj w Rodonie maja chyba najtaniej u mnie w PWR po 38 za litr kupowałem bez zniżek , w IC po 60 zł ) - te czerwone to oleje na bazie mineralnych ( np. Dexron II lub III ) Może ułatwi tobie szukanie jakichkolwiek informacji - twoja skrzynia to AG4 w Audi oznaczenie 01N

Ok no to poprawka 27 i 29 mm byłem blisko

A co chciałeś kombinować? Tak są dwa rodzaje 25 mm i 27 mm czy jakoś tak , u ciebie w sedanie ten cieńszy ( przynajmniej taki u mnie był ) - koszt nowych gum Febi coś koło 10 zł za 2 sztuki , jak chcesz mogę ci podać numer oryginału bo mam gdzieś w piwnicy z demontażu

Fotka nie działa

Niet benzyna

Slo - znajomi mają Astry do sprzedania - jedna 96 r. kombi 1.6 coś koło 2,5 tyś chce , druga 2002 r. czyli Astra II ( lub G jak kto woli ) hatchback 1.4 wywoławcza cena 8 tyś zł

Pytałem bo 95 rocznik w sygnaturze - musisz mieć ten czujnik po pewno waliło by błędem , tak przynajmniej wynika ze schematów - oznaczenie ego przełącznika to F36 Clutch Switch

Labiel a masz gaz na linkę?

Powinno być tak jak piszesz , sprawdze w schematach w elsie wieczorem

Chyba nie ten temat

u mnie skrzypiało na połączeniu tunelu z konsolą w tym miejscu gdzie są śrubki - demontujesz i smarujesz miejsca zetknięcia dwóch plastików np. smarem silikonowym , wazeliną techniczną itd. u mnie ucichło

W AJM tych świec nie ma Kolego w AJM te świeczki są poszukaj dokładnie Na pewno w autach z Tiptronikiem nie ma. Przepraszam za wprowadzenie w błąd bo nie wiem jak sprawa wygląda w manualu.

Co za problem przecinasz oryginalne kable i wpinasz sie w grzanie tylnej szyby i nie szukasz mar z termistorami

Użytkuje rok i szczerze nie wykryłem żadnych wad w eksploatacji

W moim AJM osłona była ta większa 92 mm