Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3103

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Banan

  1. Banan
    no to podepnę vaga następnym razem i zobaczę bo u mnie przy -7 na dworze po całonocnym postoju lock-up dopiero po 2 km łapie.
  2. Banan
    tak czy tak przerąbane
  3. Banan
    Jak chce się mieć ciszę to trzeba V6 benzynkę kupić mi w mojej B5 AJM też trochę przeszkadzał ale po 6 miesiącach się przyzwyczaiłem ( mój pierwszy diesel :gwizdanie: )
  4. Banan
    Może mały OT - rozrząd w 3.0TDi jest od ściany grodziowej i jest na łańcuchu? [br]Dopisany: 14 Grudzień 2010, 12:56_________________________________________________pytam się bo to chyba trzeba silnik wyciągać do zmiany rozrządu
  5. Banan
    Znalazłem jak to się ładnie nazywa po angielsku - "lock up" , jakbyście mogli zwrócić uwagę czy tak samo u was się dzieje to będę wdzięczny. Domyślam się że to jest normalne tzn.zimny olej gęściejszy i sterownik nie pozwala na spięcie na sztywno skrzyni z silnikiem w celu ochrony tej pierwszej.
  6. Banan
    Widzę że jest to norma. A macie tak że jak jest zimny olej to nie wrzuca blokady przekładni hydrokinetycznej ( chyba tak to można nazwać ) Tzn. normalnie przy zmianie z 2 na 3 jest podwójny spadek obrotów a jak zimno to robi tak po 2-3 km.
  7. Banan
    podobna sytuacja
  8. Banan
    koszt robocizny w miare, ale czesci..... Trochę popłynęli Mam ten skan bo sprawdzałem w ETCE znajomemu co tak naprawdę mu wymienili. U siebie mam rozrząd na orginalnych częściach z ASO i wszystkie kosztowały przynajmniej 20-30% taniej. Pompa mu padła bo w Niemczech nie wymienili , sprawdzał historię i rozrząd wymienianiany 30 tys km wcześniej więc nie ruszał.
  9. Banan
    akurat tu się mylisz kolego, silniki 2.0d (136KM) i 3.0d(184KM) są na pompie rotacyjnej jak w 1.9tdi tych pierwszych i właśnie tam jest wtrysk bezpośredni też... Mylić się rzecz ludzka :gwizdanie: Gdzieś wyczytałem tą informację jak interesowałem się kupnem Omegi lub e39 I twierdzili że w BMW nie było pompy rotacyjnej tylko przeskoczyli z wtrysku z komorą wirową od razu do CR.
  10. Banan
    U mnie działa normalnie można bokiem jeździć :gwizdanie: A na postoju nie trzyma?
  11. Banan
    Znajomemu wysypała się pompa wody w trasie więc wylądował W ASO w Łodzi - 2400 zł całość wraz z paskami wielorowkowymi itd. Wrzucam skan faktury:
  12. Banan
    No właśnie w BMW nawet nigdy nie było wtrysku bezpośredniego tylko od razu poszli w CR.
  13. Banan
    Z tego co się orientuje to silniki Scanii mają lub miały pompowtryski.
  14. Banan
    hehe reniferki
  15. Banan
    no i dobranoc
  16. Banan
    A już myślałem że nikogo nie ma I co ogarnąłeś to sprzęgło?
  17. Banan
    Witam wieczorową porą :gwizdanie:
  18. Banan
    Potwierdzam , sprawdzone u siebie dokładnie tak samo
  19. Banan
    jest tu jakis cwaniak? To daj piataka
  20. Banan
    nie strasz nawet jak to najprościej sprawdzic? Rozłączyć wtyczkę pod fotelem i sprawdzić oporność miernikiem? Jak będzie zbyt duża to znaczy że jest przerwa. Jakby co bezpiecznik 44 ( 30 A ) to podgrzewane fotele.
  21. Banan
    Prędzej się mata przepaliła
  22. Banan
    Za mocno wczoraj zaimprezowałem , ogarnąłem się dopiero koło 19
  23. Banan
    Ja nie dotrę - chory jestem
  24. Banan
    mentryb częściej 2.0DTI :> nie spotkałem wśród znajomych problemów z 2.2DTI
  25. Banan
    hmm...1h30min no to trzeba jakieś 200 km/h jechać oczywiście licząc wjazd do Łodzi i wyjazd z Poznania [br]Dopisany: 18 Listopad 2010, 22:15_________________________________________________Aha ale na o Łódź najlepiej zjechać w Strykowie - mniejsze korki i omijasz kulanie się przez Zgierz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...