Banan

to masz przerąbane

Ja mam fabrycznie new strategy ( tak mi się wydaje )

Bart-S jestem jutro we Wrześni cały dzień może jakiś spocik?

Chodzi tobie o soft kodowanie new/old strategy?

hehe GWERTY na spocie z tego żartowaliśmy

gwerty już widzę trafiłeś na A6klub A w schematach w Elsie nic nie ma?[br]Dopisany: 14 Luty 2011, 21:17_________________________________________________http://www.a6klub.pl/allzakladamy-tv-do-rns-d-fotoblog-dla-opornych-takich-ja-vt21115.htm a tu nie ma jakiejś odpowiedźi?

no to :hi: :hi: Bart dzięki no i wszystko jasne dziwi mnie tylko to że od przebiegu 150 tys lali 10W40 a ja z powrotem 5W40

no przecież tak napisałem , a dlatego jest napisane że tylko w pasku bo to jest z artykułów VW.

Czyli to o co pytałł comar_pl i znajduje się przy prawym nadkolu tu fajny schemat i od razu wiadomo o co chodzi: [/url]

dał radę ? zwłaszcza z tym netbookiem na kolanach

Widziałem co było w siatce więc szybo poszedłem do Reala po pifko co by sobie ciśnienie obniżyć

Jak dotarłem o 17.30 to było 8-9 osób żona na szczęście za dużo nie wydała

No czarna skóra rządzi lepsze niż białe recarosy za pińć....

Skoro z kierownicy wszystko działa no musi być jakiś problem przy dźwigni zmiany biegów podłącz Vaga i sprawdź czy nie ma jakiś błędów.

no to się mineliśmy

Ja dotrę koło 17-17.30 mam nadzieje że ktoś jeszcze będzie

Jestem we Wrześni u rodzinki na obiedzie więc jak dotrę to będę później wyślij mi tel na PW żebym nie jeździł na darmo

autko odżyło , okazało się że zostawiłem lampkę podsufitki zapaloną - prąd pożyczony z VW Transportera i po 5 minut odpaliłem

witam pechowego dnia dziś nie odpaliłem autka - orginalny aku po 7 latach padł czekam na znajomego z kablami

Raczej to normalne bo hamuje silnikiem więc trudno żeby miał obroty jałowe przynajmniej przy takiej prędkości. Co innego przy prędkości powiedzmy 30 km/h.

No w sumie u mnie podobnie zresztą jak się spotkamy na Vaga to sam zobaczysz

Coś musi być nie tak z tą listwą bo z historii serwisowej mojego autka wynika że w 2006 roku była wymieniana z powodu rdzy czyli norma

Mam pytanko czy możesz przełączyć biegi w trybie ręcznym wcześniej niz na tych 2800 RPM bo jeśli tak to myślę że mechaniczną przyczynę można odrzucić no chyba że źle rozumuje

Ale to jest AJM bo piszesz chyba o 1.9?

Skrzynia jest ta sama ZF 5HP19FL tylko może oznaczenie kodowe się różnić no i jakieś drobne rzeczy w skrzyni ale filtr i olej muszą być te same tu masz link: http://www.taligentx.com/passat/maintenance/atfchange/ZF5HP19FL-spare-parts-catalog.pdf