bratpit

Może masz delikatny wyciek i kapie gdzieś na silnik i odrazu paruje także ciężko zobaczyć jakąś plame pod autem , posznupaj czy nima na silniu lub na wężach jakiś oznak wycieku płynu.

No własnie ściągam i pooglądam ale są tylko 3 Q7 i A6 może ktoś ma namiar na większą ilość

Czy ma ktoś jakiś fajny wygaszacz ekranu z Audi albo z A4 (kiedys widziałem cos takiego w ASO koleś na kompie miał) , może jakieś fruwające cztery pierścienie. Może ktoś poda link skąd można coś takiego pobrać. A może ktoś ma takowy i chce sie podzielić i wysłać na maila.

Wydmuchana usczelka po głowicą w najgorszym wypadku pęknięta głowica

Zgadzam sie w 100%

odpowiem Ci tak .... ζηψσ♣ δδΣΦ δσ»♣δΔ ... rozumiesz cos z tego :?: ...... ja tez nie ... ale wlasnie tak wyglada to co przedstawiles ... przenies te dane do pliku excelowskiego i bedziemy rozmawiac ... oczy mam tylko jedne .... P.S powinno to wygladac o tak :arrow: http://img168.imageshack.us/my.php?image=003obciazonypq3.jpg Spanky widać że czytasz forum Diagtronika , poleciałeś cytatem :mrgreen: , co nieznaczy że niemasz racji :mrgreen:

Trzeba kochac wszystkie motory AUDI bez wyjątku :mrgreen:

Ciekawe że narazie w tym temacie wypowiedzieli się tylko właściciele traktorów czyżby robiła to gęstość ropy .Niech wypowie sie jakiś OTTO.

Wysprzęglik przy skrzyni biegów

Dokładnie mam to samo pół baku i zaczyna się mały łomocik , już kiedys chciałem poruszyć ten temat.

bleeeeeeeee wolałbym ORI

Jak w polsce kupione to Ferodo strasznie pylą będziesz miał momentalnie czarne falgi z przodu kiedyś założyłem w A6 strasznie pyliły. ATE są lepsze

Ogólnie utarło się że te silniki są awaryjne z tego względu że sprowadzone egzemplaże mają masakryczne przebiegi , a wszystko ma kiedyś swój koniec jak wiadomo. Silniki te nienależą do diesli długowiecznych. Bardzo fajna kultura pracy silniczka , dosyć fajne osiągi , zużycie paliwa napewno większe jak w 1.9 tdi. Moim zdaniem jak kupisz egzemplarz z pewnego żródła i z wmiare małym i sprawdzonym przebiegiem to spokojnie nim jeszcze pośmigasz. Napewno niepchał bym się w ten silnik z dużym przebiegiem i niepewną historią czyt. od handlarzy made in poland. Ogólnie ja auto oceniam bardzo pozytywnie może dlatego że jeszcze się nic niezepsuło :mrgreen: i po ponad roku użytkowaniu po podpięciu VAGa niebyło ani jednego błędu :mrgreen: , a części nienależą do tanich , chociaż jest ich coraz więcej na rynku części używanych także i tam ceny troche spadły.

Żarówki wymienione więc pisze może komuś sie przyda klimatronic starego typu - 4 żarówki (takie same jak w zegarach) dwie zewnętrzne do podświetlania przycisków 2W i dwie do podświetlania wyświetlaczy 0,9W ale do wyświetlaczy zapakowaliśmy 1,1 W i świeci jaśniej i ładniej. Cena w sklepie motoryzacyjnym 3 zł za sztuke.

Hehe. Szybko się uczysz A nie mówiłem. :mrgreen: Staram się :mrgreen:

VWTool pl - wejdz WSKAŻNIKI - KASUJ SRIs - i tam masz kasuj OIL

Panowie to jest bezpośredni wtrysk więc jak stan silniczka jest nienaganny to i z jedną świecą zapali nawet jak ma ich 6. Sam się o tym przekonałem zeszłej zimy auto zapalało za pierwszym razem ale kręcić trzeba było dość długo, wiec pojechałem do mechaniora a on mi mówi że w silniku jest tylko jedna dobra świeca. Założyłem świece Febi i do końca zimy niebyło problemu zobaczymy jak tej zimy będzie. Do AFB masz tak BERU nr 0100226338 FEBI nr 19900

Wiem że chyba do 96 roku w sterownikach klimatyzacji były żarówki ,później chyba diody ale niewiem jakie żarówki i czy może ktoś wymieniał jak by ktoś mógł podać jaki to typ żarówki , może ma ktoś fotke takiej żaróweczki. A4 rok 95 1Z nieświeci prawa strona wyświetlacza. Może sa jakieś knify przy wymianie i ktos je poznal i mógłby się podzielić.

Pier.ole taka koszulke :razz: Chce wymiane Może ci Murzyn przez pomylke swoją koszulke wysłał hehehehe Ale mnie rozbawiłes ta koszulką :mrgreen: :mrgreen: Jesteś w czepku urodzony :mrgreen:

Ja jeżdziłem na Dębica Frigo 1 i były bardzo przyzwoite

Ja polecam OSRAM SILVERSTAR +50% h7. Bardzo ładnie świecą

Tak patrze na tą ankiete i sie dziwie że nikt do nas nietrafił dzięki artykułowi w Auto Świecie

Jakos mi sie nie chce w to wierzyc. :razz: Ja mam po zerwaniu znaczkow i przejechane papierem przed malowaniem, a i jak sie czlowiek przyjzy to widac. Hmm kolor ciemna butelkowa zieleń i naprawde po usunięciu niebyło widać może jakbym się mocno przyjżał. A może miałeś przyklejane znaczki na jakiś nie ori klej

Na bank uszkodziłeś czujnik zużycia klocków i teraz masz komunikat na szafie że ci sie klocki kończą.

Ja kiedys na A6 zmywałem benzynką ekstrakcyjna a później przepolerowałem tempo i po znaczkach śladu niebyło