bratpit

nie przesadzaj przeciez nie ma miarki w oczach ktos W oczach miarki miec niemusi , wystarczy że sobie wydrukuje klucz w skali 1:1

Ładne autko tylko mam jedną uwage wywal zdjęcie z tym kluczem bo możesz jej szybko niemieć , to zdjęcie nic niewnosi ,a tylko sie narażasz na kogoś kto może śledzic to forum jako gość. To tak tylko w ramach bezpiecznego uzywania forum. A autko masz super szczególnie fela jest idealna. Gratulazion

Nie , mowa o siłowniku przy skrzyni biegów takie cóź

Hydrauliczny siłownik przy skrzyni.

Dajcie jakiegos linka u mnie też się troche buja a z chęcią bym sobie to zrobił

A ja bym się chciał dowiedzieć tak z czystej ciekawości czy juz ktos korzystał z naszego Assistance :?:

Kiedyś słyszałem o sposobie pozostawienia słoika otwartego z denaturatem w środku na noc i otwarciu tylnych jednych drzwi i jednych przednich po przekątnej. Ale niewiem czy to jest skuteczne usłyszane jedynie od handlarzy autami z wieloletnim stażem

No cudne , felgi bym wywalił i wstawił jakieś normalne , kolorek fajny

Ja bym najpierw sprawdził rzecz podstawową AKUMULATOR

Tak było w A6 C4 , B4 w naszych takiego dinksa juz niebyło(chyba że w pierwszych wypustach 95 rok)

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1539026 :mrgreen: :mrgreen:

Fajne tylko kolorek lekko niepasi ale może się czepiam

Podejżewam żę to raczej z przodu klupe , przysłuchaj się dobrze. Może być łacznik stabilizatora lubi na bruku postukiwać.

dolna część przeznaczona jest do automatycznej skrzyni pokazuje jaki bieg masz zapięty

Z tego co mi wiadomo to chyba do roku 98 lany był płyn rózowy a od roku 99 zielony.

Szczykawa nalej wody i do servisu :mrgreen:

przy hamowaniu silnikiem np. jadąć z góry odcinany jest dopływ paliwa i wtedy auto faktycznie niezużywa paliwa , a jeżeli silnik chodzi na luzie to logiczne że musi coś palić bo najnormalniej w świecie by zgasł.

Sprawdż maglownice ale najlepiej to zacznij od opon. Załóż na próbe jakieś inne koła i zrób jazde próbną.

Ja czynie dokładnie tak samo temp płynu 90C to wtedy zerkam na olej który nagrzewa się wolniej i jak dochodzi do 80 na wskażniku wtedy nieszczędze w innym przypadku tylko do 2000 obr/min

Wohohoh :mrgreen: :mrgreen: a ja niemoge oderwać oczu od koca leżącego na fotelu , normalnie auto full wypas , znaczy sie Mega Wioska :mrgreen:

Na 100% jest 6. 3 z przodu i 3 z tyłu przy mocowaniu jej razem z osłoną skrzynie biegów po środku jest taka blacha do której obydwie osłony sie przykręca. P.s. Może niemasz osłony skrzynie dlatego masz na 2

Powiem ci ile jest śrub 6 z dołu i 4 plastikowe w nadkolach po 2 na nadkole

No własnie ani z jednym ani z drugim niema problemu bo to przerabiałem

Ani nietrzeba odkręcac amora , ani nic ciąć wystarczy podnieść auto maksymalnie najlepiej lewarek ustawić na 10 cm desce podnieśc auto maksymalnie podłożyć pod koło deche grubości 15 cm i opuścić auto na lewarku tak żeby koło siadło na desce , wtedy spokojnie można wyjąć śruby i wsadzić nowy łącznik i nową śrube. P.S. Klamra jest w łączniku ze sworzniami , teraz łączniki są tylko przelotowa także klamra niejest potrzebna

Daruj sobie to szkoda kasy i auta