kaju

No to jak się zmienia na zimę to też powinno się robić zbieżność?? Śmigam 4 lata w lato na 19` a w zimę na 15` i nigdy nie miałem tego problemu:wink: ---------- Post dopisany at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany at 22:09 ---------- Mi wszędzie równo brało - ale to jak podkreśliłem - w B5. Kaju w B5 tylko z przodu było można grzebać(FWD) No widzisz, z B6 ledwo się zacząłem oswajać i już w sarne przykurwiłem, także na razie ją muszę do używalności doprowadzać (a że jestem w UK - nie ma kiedy), a potem dopiero myśleć. Decyzja zapadła - B6 zostaje na dłużej, plany już są, podobne jak z B5 - totaaaalny OEM+, tutaj plusem będzie spawanie dokładek i zderzaków w jedną całość, na to lakier, no i listwy dolne też w kolor - totalnie nic więcej. Dobrze, że nie ucierpiała tak mocno, nie ma tragedii, teraz po paru dniach sam jestem w szoku, że ładując w sarnę około 80-90kg przy 120km/h mam tak małe szkody - albo jej zayebałem pod odpowiednim kątem i miałem duuużo szczęścia, albo nie wiem co... Ale jak sobie przypomne, jak się odbiła - leciała jak w matrixie ---------- Post dopisany at 20:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:14 ---------- No to jak się zmienia na zimę to też powinno się robić zbieżność?? Śmigam 4 lata w lato na 19` a w zimę na 15` i nigdy nie miałem tego problemu:wink: A podnosiłeś auto zimą, bo wtedy zmieniają się kąty. Kwestia też kto ile jeździ i jak jeździ, ja na letnich średnio w jedno lato robię 35kkm to wtedy widać jak guma ubywa... Ja w 3 lata 190kkm, no to trochę mniej od Ciebie, ale też mogłem zauważyć wszelkie zmiany

Mi wszędzie równo brało - ale to jak podkreśliłem - w B5.

Nie wiem Michał, czy Ci to pomoże, ale ja po zmianie w B5 1BE na gwint i zjechaniu w dół nie ustawiałem - było wszystko cacy, opony zbierało wszędzie równomiernie.

Chyba się musimy napić...

Maciek, nie mówiłeś, że masz taką fajną dziuple a ja ciągle szukam kogoś z dobrym placem do wypruwania flaków, teraz bankowo z lotniska od razu do Ciebie i lodówke trza bydzie otworzyć

Zdrowia, zdrowia i jeszcze raz zdrowia. Resztę sobie kupisz

Gut czojs! Chętnie oddałbym swoje B6 za allroada C5

Jest

To robię u Ciebie +2

Bez ciśnienia

A mówiłem, że zmieni zdanie już go dorzucam.

V10 upchali, to V8 nie upchasz?

3-4.08 w podpisie mam od drugiego, ale jest przesunięcie

Sprint.

sam Cię nie będę gonił za B6:decayed: Dokładnie :grin:Ja raczej nie będę biegał no ale Ty nawet na holu byś nie dał rady pobiec...

Co do takich ekscesów, to ja nie chcę takiego czegoś widzieć i słyszeć o czymś takim

Z mojej strony wrażenie pozytywne

ład skład musi być +1.

Arek, PW za kilka minut odbierz.

Ya pyerdole co tu się wyrabia...

Sam z Kubą handluje, znam Was obu osobiście, więc tym bardziej mnie ten fakt cieszy

Ja...

Te tee teeee, Piotrku, tutaj mowa o polifcie... Jeden kluczyk w stacyjke, drugi przez otwartą szybe i przy zamykaniu auta naciskasz guzik zamknięcia i masz 5s na otwarcie analogicznie auta. Coś takiego teraz z pamięci, na ross-techu jest po angielsku napisane co i jak, jeszcze w zależności, na którą pozycję chcesz przypisać dany kluczyk, to tyle razy klikasz guziczek. Potwierdzam, że po zmianie bakterii w pilocie CZeba adaptować klucz do pompy.