kaju

ORI czujnik dałem (na allegro dostępne za 20zł+), no to zdjąłem zbiorniczek, wypaliłem w nim dziure, zamocowałem czujnik na silikon i podłączyłem czujnik jest rozwiązany "na masę", czyli ma 2 piny, z jednego lecisz do masy auta, a z drugiego do licznika pod pin 15 szarej wtyczki. Jak poziom zejdzie poniżej poziomu, to Ci pieje na FISie ---------- Post dopisany at 22:13 ---------- Poprzedni post napisany at 22:12 ---------- Na ścisłość, to sam jesteś w stanie taki czujnik ogarnąć, gwoździe jakieś "wgrzej" w zbiorniczek i też będzie gitara, tylko, żeby prąd to przewodziło

Ja najwyżej widziałem, a nawet miałem okazję prowadzić C5 podkręcone z serii 180 na 217 i coś około 430 momentu, nie pamiętam dokładnie, ale raz, że był już dym, i pompe to wykończyło po około 17kkm 200 to granice bezpieczne jeszcze dla tego motoru, wyżej robi się niebezpiecznie dla podzespołów.

16 to tylne światła, 15 tak jak napisałeś poziom sprysków (ja u siebie wyrezałem ) a 14 to kontrola spalonych żarówek. Bardzo dobrze, że zmasowałeś

"Bezpiecznie" i zdrowo nie da się wyżej jak ~220 kucy, bo właśnie pompa nie da wyżej rady, no i limit wtrysków się "kończą" przy tej wartości.

4 ciapki kleju u mnie też dają radę, w razie co to mogę zdjąć z odrobiną wysiłku

Jutro to będę wrzucał do auta, uzbrojcie się w cierpliwość do jutra

Pany, a może ktoś byłby chętny na przeróbkę swoich lampek na LEDowe? Coś takiego by to było, oczywiście jest to prototyp do dopracowania estetycznego no i jest to lampka z B5, ale do B6 też jest opcja to zrobić - nie ma rzeczy niemożliwych Jutro dodam jeszcze fotki mniejszych lampek no i oczywiście jak do nawala w aucie

Przyspieszenie do 100km/h6.6 s dane Ufo:wink: tosz to ten AKN jedzie jak S4 A coś Ty myślał, że tylko z 1,9 można wykresy rezać? Zdrowe, odpowiednio użytkowane i owiane złą sławą 2,5V6TDI niedużym nakładem finansowym i niewielka ingerencją jest w stanie porobić wiele popierdalaczy ---------- Post dopisany at 19:58 ---------- Poprzedni post napisany at 19:57 ---------- I to w ośce kurfa

Napisz do Maxa, albo vauxhall95. Oni montowali u siebie.

Na słowo honoru się nie chciała trzymać, próbowałem U mnie raptem na cztery ciapki, trzymają jak diabeł sołtysa

Klej do szyb panie, duuuuuuużoooo kleeeeeejuuuuu

Rota Grid IK-R Albo lambo 19". Jeszcze się zastanawiam i czekam na sugestie

No ja miałem wcześniej dwa komplety łopat w 16 calach, to jeden zostawiłem na zimę, drugi poszedł niedaleko, bo do Wrocka do forumowicza, no a teraz FLATy zostają też w klubie, co dla mnie jest najważniejsze teraz mam dylemat, czy brać Roti, bo ktoś wrzucił repliki og lambo 30km ode mnie nówki w 19 calach i się zaczynam zastanawiać. Cenowo by wyszło mniej więcej to samo za felgi

Wszystko masz rozpisane, co do ładowania, to w polifcie jest od razu i olej w sumie też mi od razu zaczęło pokazywać, a jak to jest w przedlifcie to nie wiem, olej na pewno w podstawie filtra masz do dorezania czujnik, a ładowanie powinno wystartować od razu.

Dzięki Łukasz, nasze flaty idą w świat... Ale zostają w klubie

Panowie, jak najlepiej wysłać koła kurierem? Upsem jako dwie paczki po dwa koła? Bo jak ważyłem, to jeden mój flat z oponą waży 23kg, czyli dwie paczki do 50kg można by zrobić?

No to zostanie Ci tylko do dołożenia kostka do FISa no i oczywiście manetka. Manetkę da się zaadoptować od polifta, ale jakaś tam rzeźba będzie z pinami, bo jest różnica we wtykach przedlift/polift. Maciek (szyba) to ogarniał u siebie z tego co kojarzę, uderz do niego, albo poczekaj do wieczora, sam się odezwie

Pierwsza to poliftowa bankowo, a drugi i trzeci link jest taki sam i jest to manetka do Avanta przed liftem - za***isty rarytas i cena jest na prawdę dobra za tą manetę. Ja się bujam ze swoimi w tej cenie polifowe i nie mogę sprzedać Grzesiek, za chwilkę Ci wrzucę fotkę ---------- Post dopisany at 11:35 ---------- Poprzedni post napisany at 11:32 ---------- Niestety nie mam fotki skręcenia. Delikatnie je przepleć ze sobą jak warkoczyk, o, nie mam innego porównania

Już w poliftowych B5 przez CAN komunikuje się nie tylko FIS, ale też ASR czy ESP (w zależności,co masz na wyposażeniu), czy moduł komfortu w autach z automatycznymi skrzyniami biegów. Są to zaczątki magistrali CAN w autach, które teraz wyjeżdżają z fabryk. Dokładnie, te dwa za sobą w skrętce, nie za gęsto, nie za rzadko, a w sam raz widzę, że masz auto z 2000 roku, więc już pełny polift, czyli jak będziesz robił ten CAN, to zajrzyj sobie to zielonej wtyczki, powinieneś mieć dwa CANy wychodzące z 18 i 19 pinu, one będą ze sobą skręcone - zrób skrętkę na wzór tego i będzie raj

Zostaw je już w szarej wtyczce, tylko po prostu zaślep taśmą. Pamiętaj też, że CANy należy puszczać w skrętce.

No to 11, 12 i 13 z szarej wtyczki analogicznie nazwami wpinasz się do radia i powinno banglać.

i jest elegancko :banan: :kox: kiedy dostawa ? "Fkrutce"

Nie no, bez simlocka już był

Oto mój mod, Ci co pomagali, wieszą o co chodzi

Ja też już zacząłem rezanie na sezon 2013, za chwilkę wrzucę wstępną fotę moda, ale będę musiał większą obudowę znaleźć, bo ta trochę za mała jest i nie mogę wszystkiego planowanego w niej upchać