iceweed
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez iceweed
-
napewno ciszej niz po wspawaniu wm sport lub ulter -
wrzucaj od 3.0 tdi
-
Na tych tłokach będzie 150ps
-
Szczerze to takie modyfikacje są z d*py , lepiej caly zestaw do b6 3.0 ładnie brzmi neuspeed
-
Niewiem co to trykanie , ale może być przegub wewnętrzny
-
jakie turbiny masz?
-
zrob porting glowicy przy okazji
-
Po co mu do tunera jechac jak mam ecu z wylaczonymi sondami przez skn-tuning sprzeda swoje i mu wyjdzie za grosze
-
Dokladnie LG podupadło na jakości szmelc jakich mało kolezance wylaczyl sie ekran po miesiacu w g2 dala na gwarancje i znów to samo.
-
czujnik temperatyury
-
w tej cenie to galaxy s4 nówke można mieć http://versus.com/pl/samsung-galaxy-s4-vs-lg-g2
-
przeplywomierz do wymiany
-
-
dziwne ze padla to bardzo mocne skrzynie są wytrzymalsze niz w 3.0 benzynie
-
650 i mozesz zabierac
-
Za element np tylny błotnik z cieniowaniem ok 500zł na gotowo
-
to slabizna, teraz auto odzyje
-
Chcesz tanio i dobrze dzwon do turbospec lub dev tyle odemnie. Ile pompowales na serii?
-
tylko brdile utrzyma 1.7-1.8bar na granicy wytrzymalosci?
-
Jak to sa wysokie koszta to daj sobie spokoj z tuningiem W turbospec zrobia taniej taka hybryde do 2.3 bar
-
dobra hybryda do 2.3 bar tutaj slabsza http://www.turbodynamics.co.uk/shop/mdx460x-exchange-hybrid-turbo-stage-2-for-vag-19tdi-130bhp-p-4875.html
-
W szwajcarii spotykam auta z kompletnymi katalizatorami tylko końcowe przelotowe , daje to bardzo przyjemny efekt. Naprzykład borla,supersprint,miltek.
-
Napewno byłoby wiecej , ale my jezdzimy na codzień
-
mam kompa zostaje ci twoj na sprzedaz najlepsza opcja
-
Mialem pisac czego do gregora10 nie dajesz , teraz skoncza sie wydatki nerwy i wrozenie z fusów