Musashi

bez VAGa nie pomozemy. BTW, dlaczego ma sie nie wybrac na spota?

wysprzeglik, albo pompa sprzegla, ew. jedno i drugie. hamulce dzialaja? no i to nie wina auta, tylko wczesniejszej eksploatacji...

PD maja bardzo duza trwalosc - wyjatek piezoPD Siemensa. pod warunkiem dobrego paliwa. w celu weryfikacji logi 001,013,018,013. natomiast jedyny 100% sposob to pomiar po demontazu, na stanowisku probierczym .

z hamulcami tez tak mialem byl problem z ruszeniem, jednak po delikatnym rozruszaniu, oraz pozniej delikatnym hamowaniu ( docieraniu) przejezdzilem na tych samych tarczach i klockach 20000 km. chyba zeby tloczki sie nie cofaly i blokowaly.

spusc olej, obejrz stan. jezeli chcesz byc bardziej dociekliwy zdejmij miske olejowa oraz pokrywe zaworow, obejrz jak wyglada wnetrze, pozostale miejsca beda wygladaly podobnie. zanim go uruchomisz wymien wszystkie plyny. rowniez hamulcowy, wspomagania, chlodzacy. problemow mozesz spodziewac sie ze strony uszczelniaczy ktore po tak dlugim okresie mogly ulec deformacji. objawi sie to wyciekami. o, spusc paliwo ze zbiornika i przeplucz uklad. opony moga pukac, przez odksztalcenie. podobnie moze byc z lozyskami.

podepnij VAG, powinien zapisac sie blad ktory byc moze nakieruje na przyczyne problemu. warto sprawdzic rowniez bledy w skrzyni. taka rada blad warto zapisac ( jest klawisz w VAG-u) i wkleic tresc w calosci.

Auto firmowe, do 175kkm serwisy co 15kkm Przy 173kkm wymiana oleju w PL i przez 16 miesięcy zrobione 20kkm praktycznie po miescie. Wymiana oleju 194kkm (juz u mnie) i po 8kkm zacząłem szukać przyczyny dziwnego zachowania silnika czasami i w taki oto sposob doszedlem do walka a powiem Ci ze wygladal strasznie. a w jakim stanie miales gniazda PD? glowice lub PD demontowales?

Madasku, oby sie Tobie w rodzince zawsze ukladalo jak najlepiej.

zapraszamy na spoty poznanskie http://www.a4-klub.pl/smf/spot_poznanski_niedziela_141208_godz_1600_galeria_king_cross-t16926.0.html;msg89645#msg89645

do silnikow 2.0tdi 16V 140 KM z audi pasuja z mitsubishi to tez bosch. nie pasuja do BRD w audi i VW 2.0 tdi 16V tam sa piezowtryski siemensa.

nigdy mi zaden kapturek nie pekl chyba, ze byl juz pekniety lepiej je sciagac gdy sa cieple. od zbieznosci stozka zalezy osadzenie swiecy i jej uszczelnienie w gniezdzie