Musashi

1. doceniam użycie skrótów ale mimo to mógłbyś wyhamować i nie przeklinać 2. współczuje twojemu silnikowi, meczonemu rozrusznikiem przeszło godzinę bez odpowiedniego smarowania... 3. zrobił się korek parafinowy w układzie paliwowym, który w końcu przewedrował do filtra albo pompy wtryskowej wtedy układ się odblokował i silnik dał się uruchomić

zapedzilem sie, nie masz DPFa

jaki motul masz w wątku na górze, LM-a musisz sobie poszukać musi spełniać odpowiednią normę, jaką też na górze sprawdź czy masz DPF.

jak nic nie warty to tak przy dobrych olejach nie ma takich cudów oczywiscie dochodza do tego warunki eksploatacji nie ma co przesadzać, moze byl wlany do silnika rzepakowy, albo podróbka. jeździłem na castrolu przez paredziesiat tys. i zadnych takich cudów nie było widać.

cos mi sie wydaje, ze jegomosc chyba od nowosci mial tego samego castrola wlanego i tylko uzupelnial...

bzdura zupelna, ON musi byc klarowny. jezeli nie jest i do tego tak jak tuaj jest osad. tzn ze sie wytracaja parafiny a tzn ze stacja kupila tanszy ON przeznaczony na cieplejsze warunki

Najlepsza odpowiedz na forum. bo może kąt wtrysku trzeba poprawić kąt wtrysku w silniku z PD? tego typu watkow jest bardzo duzo, moze by sie pofatygowac i poczytac?

kurcze, moglby sie mroz juz skonczyc, auto musze zrobic

a kolega pofatygowal sie zeby przeczytac pierwszy post? [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 13:48_________________________________________________ wymiany w trybie LL wplywaja zle na turbine, nie olej.

dobry. kurcze nie wiem o co biega, z temperaturami ale u mnie -12C tylko [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 13:42_________________________________________________ dzisiaj nie moge. moze za tydzien?