Musashi

a jakiej firmy filtr przeciekał?

kupilem wlasnie hurtowo 40 tubek BlendaMed Complete, jutro wymiana. A jak się silniczek wyciszy....

dokrec ja, to zawor spustowy wody.

mozesz wymienic tylko uszkodzone, ale nalezy sie liczyc ze pozostale rowniez odmowia posluszenstwa. beda pasowac. w jaki sposob zdiagnozowales ze problemem sa PD?

VAG nie pokaze.[br]Dopisany: 07 Luty 2012, 22:15_________________________________________________ Nie pokaże Ci błędu na vagu.Zciągasz fajkę świecy,ktoś przekręca stacyjkę a Ty przykładasz próbnik do wnętrza fajki i jak się lampka próbnika zaświeci to znaczy że prąd do świeczek idzie. bardzo duze uproszczenie.[br]Dopisany: 07 Luty 2012, 22:20_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=235493.0

zamiast bladzic po omacku, podepnij wreszcie VAGa i sprawdz temp plynu w ECU. wyjasni sie czy czujnik przeklamuje czy jest zwarcie w przewodach.

zapraszamy na spoty poznanskie http://www.a4-klub.pl/smf/spot_poznanski_niedziela_141208_godz_1600_galeria_king_cross-t16926.0.html;msg89645#msg89645

i?

maja z reguly problemy zeby postawic prawidlowo diagnoze przyczyn awarii. a wyczytanie zmiany map... cóż

istotna jest glebokosc osadzenia koncowki grzejnej w komorze spalania. musi w niej wystawac w odpowiednim stopniu. jezeli bedzie wystawac za bardzo moga sie pocalowac z tlokiem. jezeli za malo koncowka grzejna nie bedzie wyeksponowana na strumien paliwa z wtryskiwacza. swiece roznia sie rowniez budowa, moga byc albo z metalowa koncowka grzejna badz z ceramiczna. nie powinno sie ich zamieniac, poniewaz maja inna charakterystyke pracy i sa odpowiednio zaprogramowane w ECU. a w silnikach AVF, AWX i AVB moga byc stosowane 3 rozne swiece w kazdym, w zaleznosci od nr VIN, o 3 roznych dlugosciach koncowki grzejnej.

no nie. istotna jest dlugosc el. grzejnego. ale roznice w granicach 1 mm sa nieistotne i wynikaja z roznej dlugosci konektora elektrycznego. generalnie w przypadku watpliwosci sugeruje skontaktowanie sie telefoniczne z ASO ustalenie po nr VIN wlasciwego nr katalogowego swiecy i na tej podstawie ustalenie wlasciwej[br]Dopisany: 07 Luty 2012, 19:42_________________________________________________ Według wklejonego rysunku przez danu44: Głębokość osadzenia to 29mm Według Beru: Głębokość osadzenia to 30mm Według Boscha Głębokość osadzenia to 30mm Tak więc do końca nie jestem przekonany czy ten 1mm wynika z długości zewnętrznej patrzac na sposoby pomiaru roznice moga wynikac chociazby z tego powodu...

napisalem przeciez zeby przeplukac!!!! czyli nalac ON i go odpompowac. Jezeli to zwarty osad, zbiornik do demontazu wyplukania i wyszorowania benzyną. tylko popluczyn nie wylewaj do kanalizacji, komus moglaby tylek opalic.

a skad wiesz dlaczego ktos przed toba zamontowal prawidlowa zadzwon do ASO popros po nrze VIN, nr katalogowy VAG wlasciwej swiecy i na jego podstawie ustalisz wlasciwy typ swiecy.

zapraszamy na spoty poznanskie http://www.a4-klub.pl/smf/spot_poznanski_niedziela_141208_godz_1600_galeria_king_cross-t16926.0.html;msg89645#msg89645

tyle, ze te swiece roznia sie dlugoscia czesci zewnetrznej. wymiary istotne, czyli dlugosc gwintu od stozka oraz dlugosc elementu grzejnego, sa takie same.

trzeba przepłukać czystym olejem napędowym. a jego zawartość usunąć możesz albo wykorzystując pompe pomocniczą w zbiorniku ( trzeba ją zasilić bezpośrednio z 12V po wyciagnięciu bezpiecznika , albo zewnętrzną przez wlew. ew. najskuteczniej - wymontować zbiornik.